就经济而言，Itaguai（伊塔瓜伊）西部是巴西贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴西外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，伊塔瓜伊港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴西与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Itaguai（伊塔瓜伊,巴西）海运费为6053美金每个20英尺集装箱，6646美金每个40英尺集装箱，6646美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
伊塔瓜伊港口（Port of Itaguai）位于巴西里约热内卢州的一个城市，是巴西重要的港口之一1。 该港口占地面积1000万平方米，水深20米，主要处理铁矿石、氧化铝、煤炭、集装箱以及固体和液体散货的运输。其中，巴西矿业公司淡水河谷每年从伊塔瓜伊港口运送2500万吨铁矿石1。 伊塔瓜伊港口包含多个独立码头，现代化设备每小时可以处理1万吨矿石，每年可以搬运7000万吨矿石。此外，港口还连接内陆通道的高速公路和铁路网络，为货物运输提供了便利条件1。 值得一提的是，伊塔瓜伊港口在20世纪后期进行了现代化改造，增加了210米码头、集装箱货物20万平方米的存储空间、滚装货物和额外的运河通道，进一步提高了港口的处理能力和效率1。
巴西（Brazil）全称为：巴西联邦共和国（The Federative Republic of Brazil）。面积约851.49万平方公里，世界排名第五。人口约2.15亿，世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚（Brazilia），人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西界秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位，世界第十三位。农牧业发达，是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚，门类齐全，石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达，民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座，其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口，吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口，可停泊万吨级货轮。 近年来，巴西政府积极采取措施鼓励出口，实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品（主要是铁矿砂）等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国，不结盟运动观察员。
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
