随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深化实施，天津港作为中国北方国际航运枢纽，于2022年开通首条直航澳大利亚的“中澳快航”航线，填补了直达班轮服务的空白。该航线投入7艘1800—3000TEU集装箱船舶，实现周班运营，串联天津与悉尼、墨尔本、布里斯班等港口，航程缩短至21天，为华北地区出口企业提供了稳定高效的物流通道。而位于塔斯马尼亚岛的伯尼港（BURNIE），作为澳大利亚重要资源出口枢纽，凭借专业化矿砂、杂货及集装箱码头，成为中澳贸易链条中的关键节点。
子豚运输：专注轻工业品的高性价比方案
针对辛集市生态皮革服饰、箱包等轻工产品出口需求，子豚运输提供小柜1887美元、大柜2343美元的特惠报价。其服务核心在于优化装箱流程与报关效率，通过“港区直装”模式减少中转耗损，帮助中小型企业将运输成本降低15%—20%。典型案例中，辛集某箱包企业通过该方案实现年出口量增长30%，交货周期稳定在26天内。
CIFFA：集约化资源整合的降本实践
CIFFA依托多家船公司优势运力，提供小柜1853美元、大柜2291美元的行业低位报价。其核心竞争力在于动态比价系统：根据实时舱位和燃油附加费波动，自动匹配CMA、COSCO等船司资源，确保价格与船期（平均航程26天）的最优组合。2024年数据显示，其客户因成本优化新增出口订单量超12%。
迪士国际货运代理：高端装备的定制化物流
服务于固安县数控机床、精密仪器等制造企业，迪士报价为小柜1764美元（约合人民币13125元）、大柜2214美元（约合人民币16275元）。针对高值设备特性，提供“恒温集装箱+防震加固”专属方案，并联合伯尼港务局优先安排卸货，减少港口滞留费。2024年助力固安某装备企业出口额突破800万美元，损耗率降至0.5%以下。
子豚运输：生态皮革产业链的出海跳板
辛集市一家中型皮革企业长期受困于中转运输的高破损率。子豚运输为其设计“门到港”全程包舱方案：采用40HC高柜装载定制货架，避免挤压；配合RCEP原产地证书快速清关，到港后直送悉尼分销中心。运输时效提升30%，年出口量增至1,200柜。
迪士货运：高端装备的跨境护航者
固安县某智能机器人制造商需向伯尼港交付精密组件。迪士提供“一单制”多式联运：国内段陆运使用气囊减震车，海运段锁定舱内中层防潮位，全程GPS温湿度监控。货物到港后经伯尼JONES突堤专用滚装码头卸货，全程22天零延误。
作为全球头部货代企业，塔吉特物流虽未主攻伯尼航线，但其天津港网络提供重要支撑。通过覆盖100余国家的调箱系统，为中小货代紧急调配舱位；其圣路易斯航线报价（小柜3078美元）亦成为比价基准，间接推动伯尼专线价格透明化。
天津港到澳大利亚伯尼港口海运专线，正从单一运输服务向产业链赋能转型。三家货代企业以差异化方案覆盖轻工、装备制造等核心产业，结合塔吉特等全球资源，形成“快航+优价+专控”的立体网络。随着RCEP关税减免深化（如澳大利亚冷冻牛羊肉进口关税归零），该通道将进一步驱动京津冀企业与澳洲大宗商品、消费市场的双向联动。未来，打通伯尼港与墨尔本（距200海里）的中转衔接，或成为华北市场进军大洋洲的关键跳板。
就经济而言，Burnie（伯尼）西部是澳大利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，澳大利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，伯尼港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接澳大利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Burnie（伯尼,澳大利亚）海运费为1903美金每个20英尺集装箱，2371美金每个40英尺集装箱，2371美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
伯尼港口是澳大利亚塔斯马尼亚岛的主要港口之一。它位于塔斯马尼亚岛的北部，是塔斯马尼亚州第三大城市1。 伯尼港口拥有完善的设施和先进的装卸设备，能够处理各种类型的货物。该港口是塔斯马尼亚州的重要交通枢纽，为当地经济发展提供了重要的支持。 此外，伯尼港口还拥有丰富的文化遗产和自然风光，吸引了大量游客前来观光旅游。市内有博物馆、艺术画廊、公园和花园等，街道上典雅的爱德华和维多利亚时代建筑与餐馆和咖啡馆林立、生气勃勃的伯尼海港等地区构成了有趣的对比。 总的来说，伯尼港口是澳大利亚塔斯马尼亚州的重要港口之一，对于促进当地经济发展和旅游业发展具有重要意义。
澳大利亚（Australia）是联合国认可的发达国家之一。 澳大利亚（Australia）全称为：澳大利亚联邦（The Commonwealth of Australia）。面积约769.2万平方公里，世界排名第六。人口约2617万。官方语言为英语，汉语为除英语外第二大使用语言。 首都堪培拉（Canberra）。 澳大利亚位于南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛等岛屿和海外领土组成。东濒太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，北、西、南三面临印度洋及其边缘海。海岸线长36735公里。 全国划分为6个州和2个地区。6个州分别是新南威尔士、维多利亚、昆士兰、南澳大利亚、西澳大利亚、塔斯马尼亚；两个地区分别是北方领土地区和首都地区。各州有州督、州议会、州政府和州长。 澳大利亚是一个工业化国家，农牧业发达，自然资源丰富，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产品生产和出口国。农牧业、采矿业为澳传统产业，制造业和高科技产业发展迅速，服务业已成为国民经济主导产业。 澳大利亚对国际贸易依赖较大。澳主要贸易伙伴依次为中国、美国、日本、韩国、英国、新加坡、印度、新西兰、德国、马来西亚、泰国等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
