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3月2日

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印度尼西亚政府再次重新审视在新加坡以南仅40公里的巴淡岛建造集装箱码头的计划,新加坡是世界第二繁忙的集装箱港口。 周一,海事事务和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan在访问塞库邦街道Tanjungpinggir的巴塔姆自由贸易区和自由港的拟议地点时表示,该港口可以帮助节省物流成本,印度尼西亚的物流成本高于邻国。 几十年来,人们一直在谈论在巴塔姆开发另一个集装箱码头,该码头已经在巴图安帕尔地区有一个集装箱码头,但由于缺乏商业支持,这些计划从未实现。 Pandjaitan先生说,他的部门已经研究了该地点,并表示考虑到周围的湖泊和植物群,港口的设计将是环保的。 他补充说,水深“适合开发海港”,规划人员打算将该设施与苏门答腊北部的吉隆港连接起来。 虽然该地点的面积只有94公顷,但土地开垦可以扩大到330公顷,这可能会使该港口比印度尼西亚主要集装箱港口雅加达的Tanjung Priok更大。 拟议的巴塔姆港可以通过与交通部的公私伙伴关系来发展。然而,Lineerlytica分析师Tan Hua Joo告诉The Loadstar,港口起落地面需要几个因素。 他说:“在巴塔姆建造集装箱港口的计划已经辩论了至少30年,直到现在还没有变成任何混凝土。无论如何,在巴塔姆拥有一个新港口本身并不能降低物流成本。需要一个更具体的计划,并由航运公司使用港口的实际承诺来支持。”

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(indonesia)是岛屿国家。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),1913578.68平方公里。人口约2.71亿,世界第四人口大国。雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)共有一级行政区(省级)34个,包括雅加达首都、日惹、亚齐3个地方特区和31个省。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

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