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天津港到Monrovia, Liberia 蒙罗维亚,利比里亚海运在线报价

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就经济而言,Monrovia(蒙罗维亚)西部是利比里亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,利比里亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,蒙罗维亚港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接利比里亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Monrovia(蒙罗维亚,利比里亚)海运费为3042美金每个20英尺集装箱,4635美金每个40英尺集装箱,4635美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • 更新时间: 2024/2/28 11:47:40

利比亚向世界动物卫生组织(WOAH)紧急报告,该国有5家农场发生O型口蹄疫,涉及易感动物有225头牛和11520只绵羊。为保护我国畜牧业安全,防止疫情传入,根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例等有关法律法规的规定,现公告如下:   一、禁止直接或间接从利比亚输入偶蹄动物及其相关产品(源于偶蹄动物未经加工或者虽经加工但仍有可能传播疫病的产品)。   二、禁止寄递或携带来自利比亚的偶蹄动物及其产品入境。一经发现,一律作退回或销毁处理。   三、来自利比亚的进境航空器、船舶等运输工具上卸下的动植物性废弃物、泔水等,一律在海关的监督下作除害处理,不得擅自抛弃。   四、对边防检查等部门截获的非法入境的来自利比亚的偶蹄动物及其产品,一律在海关的监督下作销毁处理。   五、凡违反上述规定者,由海关依照《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例有关规定处理。   六、各级海关、各级农业农村部门要分别按照《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国进出境动植物检疫法》《中华人民共和国动物防疫法》等有关规定,密切配合,做好检疫、防疫和监督工作。

利比里亚有着“人造小美国”、“美国舶来品”之称。 利比里亚(Liberia)被联合国认定为最不发达国家之一。 利比里亚(Liberia)全称为:利比里亚共和国(The Republic of Liberia)。 【面 积】111370平方公里。 【人 口】520万(2021年)。 【首 都】蒙罗维亚(Monrovia),人口115万。 【简 况】位于非洲西部。北接几内亚,西北界塞拉利昂,东邻科特迪瓦,西南濒大西洋。海岸线长537公里。属热带季风气侯,年平均气温约25℃。 【经 济】系最不发达国家之一。农业国,但粮食不能自给,工业不发达,矿产资源丰富。天然橡胶、木材等生产和出口为其国民经济的主要支柱。 【船籍注册】是全球第二大方便旗船籍国,利籍船只注册数量超过4000艘。船籍注册收入一直是利重要的财政来源之一。 【交通运输】铁路:内战前全国只有3条铁路,总长500公里,主要用于运输铁矿砂。内战期间遭到严重破坏。从宁巴州的铁矿区至布坎南港铁路目前已由阿赛洛-米塔尔钢铁公司修复并使用;从邦矿至蒙罗维亚自由港的铁路正由中利联投资有限公司进行修复和延长,已可以初步使用。 公路:总长11000公里,其中全天候公路2036公里,柏油路739公里。内战期间受损较严重。在国际社会援助下,已开始修复工作。 水运:利国家港务局管辖蒙罗维亚、格林维尔、哈珀、布坎南四个港口,其中蒙罗维亚自由港是利最大港口,但年久失修,仅部分泊位可用。2009年前3季度,共装卸货物100万吨。布坎南港内战前主要用于运输铁矿砂和木材,现港口本身仍可使用,但装卸和仓储设施已基本不复存在。 空运:内战前,利全国共有47个机场,其中大型机场2个。内战后,大多数机场设施被毁坏。位于首都的罗伯茨国际机场是利当前最主要民用机场,目前正在逐步修复和扩建。利现尚未有自己的商业航空公司,国际航空业务主要由尼日利亚航空、摩洛哥航空公司、布鲁塞尔航空公司、肯尼亚航空公司和埃塞俄比亚航空公司经营。2012年,冈比亚、英国航空公司相继在利开通航线。2014年,利暴发埃博拉疫情期间,多家航空公司停航,目前已恢复。 【对外贸易】主要出口铁矿、天然橡胶、黄金和原木等,进口机械运输设备、石油产品、食品和制成品等。2021年主要出口国有瑞士、比利时、美国、阿联酋等;主要进口国有中国、印度、美国、科特迪瓦等。 【对外关系】现为联合国、不结盟运动、非洲联盟、西非国家经济共同体、萨赫勒-撒哈拉国家共同体和马诺河联盟等组织成员。目前,同140多个国家建立有外交关系。

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