就经济而言，Caacupemi（卡库佩米）西部是巴拉圭贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴拉圭外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，卡库佩米港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴拉圭与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Caacupemi（卡库佩米,巴拉圭）海运费为5178美金每个20英尺集装箱，5646美金每个40英尺集装箱，5646美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
巴拉圭（Paraguay）为内陆国家，无海港。 巴拉圭（Paraguay）全称为：巴拉圭共和国（Republic of Paraguay）。面积约40.68万平方公里。人口约745.4万。官方语言为西班牙语和瓜拉尼语。 首都亚松森（Asuncion），人口52万。 巴拉圭南美洲内陆国家，与阿根廷、玻利维亚和巴西三国为邻。地处拉普拉塔平原北部，巴拉圭河从北向南把全国分成东、西两部分。 巴拉圭国民经济以农牧业为主，工业基础薄弱，是拉美最落后的国家之一。经济活动主要集中在首都亚松森和东方市，经济受气候及国际初级产品价格影响很大。 巴拉圭全国共有7个港口，主要港口是亚松森。 巴拉圭主要贸易对象国为巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、美国、日本、荷兰、意大利等。主要出口产品为粮食、植物油、肉类等。 根据巴拉圭海关、巴拉圭海事部门以及税务部门要求，进口至巴拉圭的货物： 1. 指示提单只接受to order of Consignee，不接受to order of bank； 2. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）； 3. 收货人或通知方（指示提单情况下）须显示Tax ID Number； 经巴拉圭中转的货物： 1. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
