就经济而言，Papeete（帕皮提）西部是波利尼西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，波利尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，帕皮提港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接波利尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Papeete（帕皮提,波利尼西亚）海运费为4478美金每个20英尺集装箱，8946美金每个40英尺集装箱，8946美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
波利尼西亚的Papeete港口位于法属波利尼西亚，是该地区的重要港口和政治、经济中心。该港口位于太平洋西南部的法属波利尼西亚群岛中，是该地区的最大城市和首都。 作为波利尼西亚的重要港口，Papeete港口在当地经济发展中扮演着至关重要的角色。该港口支持了当地的渔业、农业、旅游业和手工艺品制造业等产业的发展，为国家经济提供了必要的支持。此外，Papeete港口还提供了一系列的基础设施和服务，包括装卸、仓储、物流和运输等，为当地贸易提供了便利条件。 在波利尼西亚货物进口中，Papeete港口具有至关重要的地位。它是波利尼西亚的主要进出口渠道之一，每年有大量的货物通过该港口进入波利尼西亚市场。这些货物包括原材料、制成品、食品和燃料等。此外，该港口还支持了波利尼西亚的旅游业发展，吸引了大批游客通过该港口来到波利尼西亚旅游观光。 Papeete港口在波利尼西亚经济中具有重要的作用。它为波利尼西亚的渔业、农业、旅游业和手工艺品制造业提供了必要的支持，同时也在连接波利尼西亚与外部市场中发挥着至关重要的角色。因此，该港口对于促进波利尼西亚的经济发展和贸易往来具有不可替代的作用。
波利尼西亚（Polynesia）全称为：法属波利尼西亚（French Polynesia）地处南太平洋，与法国本土相距17000公里，由5个群岛的118个岛屿组成，陆地面积4167平方公里，其中76个岛屿有居民，可居住面积3500平方公里。海洋专属经济区面积550万平方公里。 塔希提岛（又称“大溪地”，Tahiti）系法波最大岛屿，面积1042平方公里，人口18.9万，从空中鸟瞰形状似鱼，鱼头鱼身被称为“大溪地”，鱼尾被称为“小溪地”。 官方语言为法语，通行塔希提语。 首府帕皮提市（Papeete），位于塔希提岛西北端，人口约2.7万人。 法波是大洋洲地区仅次于澳大利亚、新西兰、夏威夷和法属新喀里多尼亚的第五大经济体。第三产业特别是旅游业为主要经济部门，占国民生产总值和就业总人口80%以上。 农业为传统经济，以种植热带水果和蔬菜为主，对外出口椰子、香草、诺尼果制品。渔业资源丰富，盛产金枪鱼和黑珍珠。工业基础较为薄弱，主要有建筑业、磷矿开采业等。 主要港口为帕皮提自治港，水深12米，年吞吐量7.89万个标准箱。远洋轮船定期在此停泊。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
