就经济而言,Edmonton(埃德蒙顿)西部是加拿大贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,加拿大外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,埃德蒙顿港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接加拿大与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Edmonton(埃德蒙顿,加拿大)海运费为2928美金每个20英尺集装箱,3796美金每个40英尺集装箱,3796美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港到加拿大港口海运专线作为华北地区对北美贸易的核心通道,依托天津港的枢纽地位(中国北方最大综合性港口)和Edmonton(埃德蒙顿)的内陆枢纽优势,为机械设备、家具建材、皮革制品等产业提供高效物流支持。以下通过解决方案与典型案例,解析该专线的运作模式。
Edmonton虽为内陆城市,但通过加拿大西海岸港口(如温哥华、鲁珀特王子港)中转,结合铁路/公路完成“海-陆”联运,形成成熟路径:
补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为市场重要参与者,提供小柜2800美元、大柜4500美元的竞争性报价,尤其适合对铁路段费用敏感的客户。
天津港到加拿大,Edmonton港口海运专线通过航线稳定性、专业货代方案及产业定制服务,成为华北企业拓展北美市场的首选物流通道。无论是辛集皮革的轻工产品、固安装备的重型机械,抑或建材家具等大宗货物,均可通过差异化方案平衡时效与成本,实现跨境供应链的高效协同。未来,随着中加贸易量增长,该专线的多式联运网络与清关效率将进一步释放贸易潜力。
就经济而言,Edmonton(埃德蒙顿)西部是加拿大贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,加拿大外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,埃德蒙顿港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接加拿大与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Edmonton(埃德蒙顿,加拿大)海运费为2928美金每个20英尺集装箱,3796美金每个40英尺集装箱,3796美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。