天津港作为中国北方核心枢纽，依托“一带一路”倡议与RCEP协定生效机遇，持续加密东南亚航线网络。其中，天津港到马来西亚，Labuan港口海运专线（又称纳闽岛）因服务东马贸易需求，成为化工设备、轻工业品出口的重要通道。目前该航线航程约23天，多家国际货代公司提供专业化运输解决方案，助力京津冀及华北企业拓展东南亚市场。
迪士国际货运代理（天津）有限公司具备一级货代资质，与MSC、CMA等船公司建立长期合约，在北美、东南亚航线领域深耕多年。其天津港至Labuan港口报价为：20尺柜1539美元（约合人民币11，550元）、40尺柜2039美元（约合人民币15，050元），提供报关、集港直装及目的港免用箱期延长服务，显著降低整体物流成本。
典型服务案例
河北省沧州市东光县作为纸箱包装机械产业聚集地，近50%企业通过迪士国际出口。例如，某机械制造厂每月向Labuan港口发运4-5个小柜设备，迪士通过“抵港直装+目的港7日免堆期”方案，将物流时效缩短至25天，较原中转模式提速30%，同时规避了机械件中转损耗风险。
子豚运输以东南亚航线拼箱业务见长，针对高附加值轻工产品推出“保舱保柜”服务。其天津港至Labuan报价为20尺柜1662美元、40尺柜2168美元，支持“工厂装箱+海关预审”流程，减少集港滞留时间。依托天津港直航东南亚的周班航线，最快可实现26天到港。
典型服务案例
河北辛集市生态皮革企业依赖子豚运输出口高端服饰箱包。2024年，某服饰企业首次向Labuan发运生态皮革手袋，子豚为其定制恒温集装箱及预申报服务，货物全程密闭运输，清关时间压缩至48小时内，货损率降至1%以下，客户年订单量增长40%。
CIFFA通过聚合多家船东优势运价，提供高性价比方案。其天津港至Labuan报价为20尺柜1628美元、40尺柜2116美元，支持目的港分拨及马来西亚自贸区仓储对接，适用于中小企业的零散订单集拼运输。
典型服务案例
山东某化工助剂企业通过CIFFA向Labuan自贸区交付散货，CIFFA将3家客户的货物拼装为40尺高柜，经丹戎帕拉帕斯港中转至Labuan，利用自贸区关税减免政策，为客户节约18%的物流及仓储成本。
结语
随着天津港2025年新增地中海东南亚直航航线，天津港到马来西亚，Labuan港口海运专线已形成“周班密度+9天快航选项”的高效网络。货代企业通过专业化细分——如工业机械门到门（迪士）、轻纺时效保障（子豚）、资源整合降本（CIFFA）——正推动华北制造企业构建更具韧性的东南亚供应链体系。未来，RCEP关税红利与天津港数字化集港服务的深化，将进一步强化该通道的贸易价值。
就经济而言，Labuan（拉布安）西部是马来西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，马来西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，拉布安港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接马来西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Labuan（拉布安,马来西亚）海运费为1678美金每个20英尺集装箱，2196美金每个40英尺集装箱，2196美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
马来西亚的 Labuan 港口位于该国的东部，是马来西亚的重要门户港口之一。它位于南中国海的边缘，邻近印度尼西亚和新加坡，是马来西亚的主要航运枢纽之一。 在经济方面，Labuan 港口对于马来西亚的经济发展具有重要的战略意义。它是马来西亚连接全球市场的重要物流中心之一，也是东南亚地区的重要航运枢纽之一。该港口的主要进口商品包括原材料、能源资源、工业设备等。这些进口商品来自于亚洲、欧洲和北美洲国家，为马来西亚的制造业和能源产业提供了重要的补充和支持。 此外，Labuan 港口还支持了马来西亚的旅游业发展。它为马来西亚的旅游业提供了便利的通道，吸引了许多游客前往该地区旅游和探险。同时，该港口还支持了马来西亚的农业出口，特别是对棕榈油、橡胶和农产品的运输提供了便利的通道。 Labuan港口在马来西亚经济发展中扮演着重要的角色。作为马来西亚东部的门户港口城市，它为马来西亚与全球市场之间的贸易往来提供了便利的通道。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。通过Labuan港口，马来西亚能够进口所需的原材料、设备和消费品，并将其产品出口到全球市场，从而促进其经济的繁荣和发展。
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
