就经济而言，Cat Lai（凯特莱）西部是越南贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，越南外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，凯特莱港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接越南与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Cat Lai（凯特莱,越南）海运费为593美金每个20英尺集装箱，626美金每个40英尺集装箱，626美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
凯特莱港（Cat Lai）位于越南南部，是越南最大的内陆港口之一，也是越南最重要的工业区之一。该港口由越南政府于19世纪末期开发，现已成为越南国内及国际货物进出口的重要枢纽。 凯特莱港口拥有两个大型的货运码头和多个泊位，可以容纳各种类型的货船。港口设施齐全，包括货物装卸设备、仓储设施、货运码头等，可以满足不同货物的装卸和运输需求。此外，凯特莱港口还拥有先进的通信和导航系统，确保了船舶的安全和高效运行。 凯特莱港口的发展与越南的经济发展密切相关。该港口为越南的制造业、农业、物流业等行业提供了重要的运输服务，促进了越南经济的繁荣和发展。同时，凯特莱港口也是越南对外贸易的重要窗口，吸引了许多国际物流公司和贸易商前来合作和开展业务。 未来，凯特莱港口将继续加强设施建设和设备更新，提高港口的服务水平和竞争力。同时，越南政府还将加强对港口的规划和管理，确保港口的可持续发展，为越南及周边地区的经济发展做出更大的贡献。
越南是东盟十个成员国之一。 越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
