天津港作为中国北方核心枢纽，与印度东海岸重要港口维沙卡帕特南（Port Vizag）之间的海运专线，已成为中印贸易的关键通道。该航线航程约25-30天，依托印度东部天然深水良港的区位优势，服务覆盖印度安德拉邦及周边经济腹地。随着制造业和跨境贸易需求增长，专业货代公司通过优化运价、定制化服务提升竞争力，助力中国企业开拓南亚市场。
1. 子豚运输：细分领域精准服务
2. CIFFA：资源整合实现高性价比
3. 迪士国际货运代理：高端装备运输专家
案例1：皮革制品出海——子豚运输的供应链优化
辛集市某箱包企业首次出口印度，面临产品霉变索赔问题。子豚运输为其设计以下方案：
案例2：装备制造出口——迪士代理的技术赋能
固安县数控机床厂需运输精密设备至维沙卡帕特南。迪士代理提供：
案例3：CIFFA的旺季应急响应
2023年春节后舱位紧张，天津港至印度运价上涨30%。CIFFA为化工客户协调中转方案：
除上述三家主力企业外，塔吉特物流凭借航线覆盖广度成为重要补充：
趋势洞察
企业建议
天津港到印度维沙卡帕特南海运专线的核心竞争力，在于货代企业对细分产业的深度理解和资源整合能力。子豚运输的皮革防潮方案、迪士代理的装备技术护航、CIFFA的动态运价策略，均体现了“解决方案即服务”的理念。随着印度东部港口基建升级及中印贸易结构多元化，该航线将通过更高效的船期管理（如直航服务缩短至25天）和数字化工具（如EDI预清关），持续赋能中国制造出海。未来，天津港到印度港口海运专线的价值不仅是物流通道，更是产业国际化的战略支点。
就经济而言，Port Vizag（维沙卡帕特南）西部是印度贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，维沙卡帕特南港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Port Vizag（维沙卡帕特南,印度）海运费为1628美金每个20英尺集装箱，2346美金每个40英尺集装箱，2346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
维沙卡帕特南（Visahapatnam），也拼写为Vishakhapatnam，也叫Vizag，位于印度南部安得拉邦东北部的城市和港口。它位于孟加拉湾的一个小海湾上，距离泰米尔纳德邦钦奈东北约380英里（610公里）。维萨卡帕特南是一个主要的商业和行政中心，有公路、铁路和航空连接。其港口是科罗曼德尔海岸唯一受保护的港口，该市是印度海军东部海军司令部的总部。 维萨卡帕特南的天然港口由两个海岬组成，其中南部的一个海岬通过一条小河与城市隔开。港口的改进使其能够同时容纳几艘大型船只。该市也是一个重要的造船中心；1948年，第一艘在印度建造的轮船在维萨卡帕特南港下水。锰、油籽和铁矿石在维萨卡帕特南出口，该市拥有炼油厂、钢铁厂和石油化工、化肥、糖和黄麻生产的工业综合体。该市有一所医学院和医学博物馆。拉马克里什纳海滩有一个潜艇博物馆。 印度孟买维多利亚站外的模糊运动。孟买中央车站、孟买CST、维多利亚总站、恰特拉帕蒂·希瓦吉总站。 位于海湾北端的沃尔泰尔郊区是安得拉大学（成立于1926年）的所在地。郊区周围的区域在西部以森林茂密的东高止山脉为主，而在更远的东部则被众多河流排出，其中包括戈达瓦里河和因达拉瓦蒂河。维萨卡帕特南特别经济区是一个占地500英亩（200公顷）的自由贸易区，位于维萨卡帕特南西南方约15英里（24公里）的杜瓦瓦达，通过火车与该市相连。 维萨卡帕特南是一个古老的港口城市，与中东和罗马有贸易关系。船只停泊在开放的道路上，装载着从维萨卡帕特南海岸通过小型马苏拉船运输的货物。安得拉邦东戈达瓦里区Sri Bheemeswara Swamy寺（公元1068年）的铭文中提到了维扎加帕塔姆商人。在公元12世纪，维扎加帕塔姆是一个由行会管理的强化商品城镇。1682年，它成为东印度公司的一个分支机构的定居点。1882-83年，价值8300万卢比的货物通过维扎加帕塔姆/比穆尼帕特南（Vizagapatam/Bhimnipatnam）运输。锚地港的主要贸易商品包括乌帕达（东戈达瓦里区）生产的Muslin布料、出口到英国和美国的锰矿、油籽、洋麻、黄麻和靛蓝。
***按印度海关最新要求，所有出口至印度港口的货物（含印度内陆港），提单必须显示以下信息： ***收货人+通知人的IEC code；GSTN number；EMAIL ID；PAN number； 印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
