天津港至澳大利亚悉尼的海运专线已成为中澳贸易的重要桥梁，不仅大幅缩短了航运时间，更为京津冀地区企业开启了通往南太平洋市场的便捷之门。
2022年2月，天津港正式开通直航澳大利亚的“中澳快航”航线，这是RCEP生效后天津港首条澳大利亚远洋航线，填补了天津至澳大利亚直达班轮的空白。
新航线投入7艘1800—3000TEU的专业集装箱船舶，实现天津港周班挂靠，显著提升了京津冀区域直达澳大利亚的航运贸易交流效率。
过去，天津到澳大利亚的海运需要中转，耗时长达35天至45天。直航航线开通后，航运时间缩短到21天左右。
航线的开通给外贸企业带来了实打实的好处，大幅提升了进出口货物的交货速度，帮助企业解决了因航程过长产生的各种困难。
这条航线连接天津与澳大利亚三大港口——悉尼、墨尔本和布里斯班。
出口货品主要包括钢铁制品、家具、食品、玻璃、电子产品、一般化工品、纺织品、塑料橡胶制品等。
进口货品则以澳大利亚季节性高粱豆类、保健品、动物皮毛、冷冻牛羊肉等优质商品为主。
在天津到澳大利亚Sydney港口的海运服务领域，多家国际货运代理公司提供了专业解决方案。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包制造企业提供海运服务，报价为每个小柜1427美元，每个大柜2848美元。
CIFFA 甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格，较好的服务，报价为每个小柜1393美元，每个大柜2796美元。
Touax 途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）则服务大厂回族自治县（廊坊）的智能光伏、清扫机器人制造企业，帮助其产品销往国外，报价为每个20尺集装箱1304美元（约合人民币9905元），每个40尺集装箱2719美元（约合人民币19810元）。
此外，塔吉特物流也是天津港到澳大利亚Sydney港口海运业务的重要补充服务商。
天津港联盟国际集装箱码头公司借助电子商务网平台为客户提供了7×24小时集港预约服务。
针对外贸航线还采取了抵港直装、船边直提等便利服务，全力满足客户对海运服务的时效性需求。
对于“中澳快航”航线，港口尝试“单机双装”（一次吊装两个集装箱的装船方式），将场地发箱速度提升50%。
天津港与澳大利亚各主要港口之间的集装箱海上运输量稳步增长，2021年同比增幅超10%。
新航线的开通不仅增强了悉尼到新西兰基本港口的中转服务，还进一步联通天津港到澳大利亚的外贸干线网络。
以星综合航运服务（中国）有限公司天津分公司总经理刘军表示：“‘中澳直航’体现了国际对中国市场的热切期待，以及对RCEP框架内区域间加强合作的信心。”
随着RCEP协议红利持续释放，天津港至澳大利亚的海运航线网络正在不断加密。 天津港集团表示将不断增强港口服务辐射功能，深化港航协作，共促航线网络的持续完善与拓展。
外贸企业如今能够更便捷地将京津冀地区的家具、食品、电子产品等优势产品运往澳大利亚市场，同时将澳洲的高粱豆类、保健品、冷冻牛羊肉等优质商品引进国内。
天津港到澳大利亚，Sydney港口海运专线不仅是物流通道，更是中澳经贸合作的热络纽带。
就经济而言，Sydney（悉尼）西部是澳大利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，澳大利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，悉尼港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接澳大利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Sydney（悉尼,澳大利亚）海运费为1443美金每个20英尺集装箱，2876美金每个40英尺集装箱，2876美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Port of Sydney 悉尼港 悉尼港位于澳大利亚东部海岸，是一个提供商业航运和娱乐服务的天然港口。该港口提供修船、加油和物流服务，是澳大利亚著名的集装箱装卸设施之一，可处理石油货物、干散货、常规货物和集装箱等各种货物。它还处理机械、家用物品、化学品、纸张、包装食品、水果和蔬菜的运输。 它占地42公顷，包括戈尔湾的11个泊位和一些私人泊位。它还有一个散装码头，有三个专用泊位，用于处理糖、水泥和盐，而液体散装码头主要处理液化石油气和化学品。悉尼港也是澳大利亚唯一拥有两个邮轮码头的港口。它每年处理约29205000吨货物，包括1777000标准箱和250000名乘客。 植物学湾位于悉尼港的河口，因此悉尼港也被称为植物学湾港。建立这一附属设施是为了满足日益增长的海上集装箱运输，减少主要港口的拥堵。海湾南部是库尔内尔码头，它是新南威尔士州的主要集装箱和石化港口，处理原油和石油货物的进口。植物学湾每年处理约1600艘船、200000吨货物和160000标准箱。
澳大利亚（Australia）是联合国认可的发达国家之一。 澳大利亚（Australia）全称为：澳大利亚联邦（The Commonwealth of Australia）。面积约769.2万平方公里，世界排名第六。人口约2617万。官方语言为英语，汉语为除英语外第二大使用语言。 首都堪培拉（Canberra）。 澳大利亚位于南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛等岛屿和海外领土组成。东濒太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，北、西、南三面临印度洋及其边缘海。海岸线长36735公里。 全国划分为6个州和2个地区。6个州分别是新南威尔士、维多利亚、昆士兰、南澳大利亚、西澳大利亚、塔斯马尼亚；两个地区分别是北方领土地区和首都地区。各州有州督、州议会、州政府和州长。 澳大利亚是一个工业化国家，农牧业发达，自然资源丰富，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产品生产和出口国。农牧业、采矿业为澳传统产业，制造业和高科技产业发展迅速，服务业已成为国民经济主导产业。 澳大利亚对国际贸易依赖较大。澳主要贸易伙伴依次为中国、美国、日本、韩国、英国、新加坡、印度、新西兰、德国、马来西亚、泰国等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
