京津冀企业出口澳洲的物流通道正在发生革命性变化，一条新开通的直航航线将运输时间从50多天缩短至21天左右。
2022年2月28日，一艘名为“金星布莱特”的集装箱轮在天津港联盟国际集装箱码头开始作业，标志着RCEP生效后天津港首条直航澳大利亚的远洋航线正式开通。
这条“中澳快航”航线连接天津与澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班等主要港口，投入了7艘1800-3000TEU的专业集装箱船舶，实现了每周一班挂靠，填补了天津至澳洲直达班轮的空白。
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）于2022年1月1日正式生效，为亚太地区贸易创造了新机遇。天津港作为京津冀及三北地区的海上门户，成为RCEP框架下重要的国际枢纽港。
近年来，天津港与澳大利亚各主要港口之间的集装箱海运量稳步增长，2021年同比增幅超过10%。新开通的中澳直航航线是天津港集团在RCEP背景下密切港航合作的具体实践。
“中澳快航”航线大大缩短了中澳之间的航运时间。此前通过中转航线需要50多天的运输时间现在缩短至21天左右，极大地提高了物流效率。
该航线主要服务我国企业出口钢铁制品、家具、食品、玻璃、电子产品、化工品、纺织品等货物，进口澳大利亚季节性的高粱豆类、保健品、动物皮毛、冷冻牛羊肉等优质商品。
航线还增强了悉尼到新西兰主要港口的中转服务，进一步拓展了区域覆盖范围。
子豚运输专注于为辛集市生态皮革产业提供物流解决方案。该公司为当地服饰、箱包制造商提供天津至悉尼港的海运服务，报价为每个小柜1412美元，每个大柜2718美元。
通过专业的报关、仓储和物流管理，子豚运输帮助辛集皮革产品高效进入澳大利亚市场，保持了产品在国际竞争中的价格优势。
CIFFA整合多家优质国际货运代理资源，为出口企业提供具有竞争力的价格和服务。其天津至悉尼港的海运报价为每个小柜1378美元，每个大柜2666美元。
该平台通过集中比较和优势价格筛选，帮助众多出口企业降低了国际物流成本，提高了供应链效率。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为智能制造业提供专业物流服务。公司近一半客户来自廊坊市大厂回族自治县，帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品销往国外。
途艾克斯的报价为每个20尺集装箱1289美元（约合人民币9800元），每个40尺集装箱2589美元（约合人民币18900元），为企业提供了高效可靠的海运通道。
新航线的开通给外贸企业带来了实实在在的好处。天津市万达轮胎集团有限公司副董事长耿鹏表示：“天津直航至澳大利亚的航线，缩短了中澳之间的航运时间，大幅提升了进出口货物的交货速度”。
以星综合航运服务（中国）有限公司天津分公司总经理刘军指出，新航线“全面兑现最快航期天津港至悉尼21天的服务承诺”，体现了对中国市场的热切期待和对天津北方航运枢纽地位的信心。
除了上述三家专业货代公司外，塔吉特物流也是天津港到澳大利亚悉尼港口海运市场的重要补充服务商。该公司为各类进出口企业提供灵活的物流解决方案，进一步丰富了市场选择。
不同的货代公司根据客户需求和货物特性，提供包括门到门服务、报关清关、仓储配送等在内的多元化物流解决方案，满足京津冀地区企业日益增长的跨境物流需求。
天津港集团表示，将不断增强港口服务辐射功能，深化港航协作，共促航线网络的持续完善与拓展。这将为保障产业链、供应链稳定，进一步畅通国内国际双循环贡献重要力量。
随着RCEP框架下中澳贸易往来更加密切，天津港到澳大利亚悉尼港口的海运专线将继续优化升级，为企业提供更加高效、便捷、经济的物流服务，助力中国制造更好地走向澳大利亚市场。
随着RCEP政策红利持续释放，天津港至澳大利亚的海运通道将继续优化升级。未来，京津冀地区的出口企业将享受到更加高效、便捷、经济的物流服务，进一步拓展国际市场份额。
天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，正在不断强化其国际枢纽港地位。中澳快航航线不仅是贸易通道，更是连接中国与澳大利亚市场的重要纽带，为区域经济发展注入新活力。
就经济而言，Sydney（悉尼）西部是澳大利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，澳大利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，悉尼港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接澳大利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Sydney（悉尼,澳大利亚）海运费为1428美金每个20英尺集装箱，2746美金每个40英尺集装箱，2746美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Port of Sydney 悉尼港 悉尼港位于澳大利亚东部海岸，是一个提供商业航运和娱乐服务的天然港口。该港口提供修船、加油和物流服务，是澳大利亚著名的集装箱装卸设施之一，可处理石油货物、干散货、常规货物和集装箱等各种货物。它还处理机械、家用物品、化学品、纸张、包装食品、水果和蔬菜的运输。 它占地42公顷，包括戈尔湾的11个泊位和一些私人泊位。它还有一个散装码头，有三个专用泊位，用于处理糖、水泥和盐，而液体散装码头主要处理液化石油气和化学品。悉尼港也是澳大利亚唯一拥有两个邮轮码头的港口。它每年处理约29205000吨货物，包括1777000标准箱和250000名乘客。 植物学湾位于悉尼港的河口，因此悉尼港也被称为植物学湾港。建立这一附属设施是为了满足日益增长的海上集装箱运输，减少主要港口的拥堵。海湾南部是库尔内尔码头，它是新南威尔士州的主要集装箱和石化港口，处理原油和石油货物的进口。植物学湾每年处理约1600艘船、200000吨货物和160000标准箱。
澳大利亚（Australia）是联合国认可的发达国家之一。 澳大利亚（Australia）全称为：澳大利亚联邦（The Commonwealth of Australia）。面积约769.2万平方公里，世界排名第六。人口约2617万。官方语言为英语，汉语为除英语外第二大使用语言。 首都堪培拉（Canberra）。 澳大利亚位于南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛等岛屿和海外领土组成。东濒太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，北、西、南三面临印度洋及其边缘海。海岸线长36735公里。 全国划分为6个州和2个地区。6个州分别是新南威尔士、维多利亚、昆士兰、南澳大利亚、西澳大利亚、塔斯马尼亚；两个地区分别是北方领土地区和首都地区。各州有州督、州议会、州政府和州长。 澳大利亚是一个工业化国家，农牧业发达，自然资源丰富，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产品生产和出口国。农牧业、采矿业为澳传统产业，制造业和高科技产业发展迅速，服务业已成为国民经济主导产业。 澳大利亚对国际贸易依赖较大。澳主要贸易伙伴依次为中国、美国、日本、韩国、英国、新加坡、印度、新西兰、德国、马来西亚、泰国等。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
