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天津港到Cagliari, Italy 卡利亚里,意大利海运在线报价

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天津港至意大利卡利亚里港(Cagliari)海运专线:连接中意贸易的重要物流通道‌
卡利亚里港:意大利地中海航运枢纽‌
卡利亚里港(Port of Cagliari)位于意大利撒丁岛南部,是该地区最重要的商业和物流中心之一。港口坐标为北纬39度12分,东经9度06分(39.2N, 9.1E),是地中海航线上的关键节点,承担着意大利南部及北非地区的货物中转任务。作为撒丁岛最大的港口,卡利亚里港在意大利经济中扮演着重要角色,不仅服务于本地制造业和农业出口,还连接欧洲、北非及亚洲市场,是南欧物流网络的重要组成部分。

卡利亚里港主要处理集装箱、散货、石油及液化天然气等货物,其现代化设施和深水泊位可容纳大型货轮停靠。该港口还设有自由贸易区,为国际商贸提供便利,吸引了众多跨国物流企业在此设立分支机构。

意大利经济概况及国际经贸合作‌
意大利是欧洲第四大经济体,全球第八大出口国,以制造业、奢侈品、汽车工业、食品加工和高端机械制造闻名。作为欧盟(EU)和欧元区(Eurozone)的核心成员国,意大利积极参与世界贸易组织(WTO)、经济合作与发展组织(OECD)等国际机构,同时也是G7成员国之一,在全球经济治理中具有重要影响力。

近年来,中意经贸合作持续深化,中国是意大利在亚洲最大的贸易伙伴,主要进口机械、电子产品、纺织品,同时向中国出口奢侈品、汽车零部件、食品及工业设备。一些知名的意大利企业,如:

菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)‌:全球领先的汽车制造商,与中国车企有深度合作。
法拉利(Ferrari)‌ 和 ‌兰博基尼(Lamborghini)‌:高端跑车品牌,在中国市场拥有大量消费者。
倍耐力(Pirelli)‌:全球顶级轮胎生产商,与中国化工集团有战略合作。
德龙(De'Longhi)‌:知名家电品牌,咖啡机和小家电在中国市场广受欢迎。
费列罗(Ferrero)‌:巧克力与糖果巨头,旗下品牌如Nutella、Kinder在中国热销。
这些企业依赖高效的国际物流网络,而卡利亚里港作为地中海航运枢纽,在中意贸易中发挥着关键作用。

天津港至卡利亚里港海运专线:三大国际货运代理推荐‌
为满足中意贸易的物流需求,多家国际货运代理公司提供从天津港到卡利亚里港的专线海运服务。以下是三家具有竞争力的物流企业及其报价:

哈德逊湾货运(HBC)‌
官网:https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-cagliari-italy.html
报价:

20尺集装箱(小柜):4478美元
40尺集装箱(大柜):6592美元
哈德逊湾货运(HBC)拥有悠久的航运历史,与多家国际船公司签订长期合作协议,确保在货运旺季仍能提供稳定的舱位,适合对运输时效要求较高的客户。
迪士国际货运代理(TAXI Logistics)‌
官网:https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-cagliari.html
报价:

20尺集装箱:4389美元(约31500元人民币)
40尺集装箱:6515美元(约46382元人民币)
迪士国际货运代理以高性价比著称,提供极具竞争力的海运价格,适合预算有限但仍希望保障运输质量的客户。
子豚运输(Koputa)‌
官网:www.koputa.com
报价:

20尺集装箱:4512美元
40尺集装箱:6644美元
子豚运输是日本三大物流公司之一,以精细化管理和高标准的货运服务闻名,适合对物流安全性和稳定性要求较高的企业。
此外,‌Touax(途艾克斯)‌(官网:https://www.touax.com.cn/)也提供天津港至卡利亚里港的海运服务,客户可根据需求选择适合的物流方案。

结语‌
卡利亚里港作为地中海航运的重要枢纽,为中意贸易提供了高效的物流支持。随着“一带一路”倡议的推进,中意经贸合作将持续深化,而天津港至卡利亚里港的海运专线将成为连接两国市场的重要纽带。无论是大型制造企业还是中小贸易商,均可通过上述国际货运代理公司,选择最适合自身需求的海运方案,确保货物安全、高效抵达目的地。

就经济而言,Cagliari(卡利亚里)西部是意大利贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,意大利外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡利亚里港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接意大利与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Cagliari(卡利亚里,意大利)海运费为4528美金每个20英尺集装箱,6672美金每个40英尺集装箱,6672美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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天津港到Cagliari, Italy 卡利亚里,意大利海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 0:35:05

卡利亚里港是意大利的主要海港之一,也是地中海盆地最大的海港之一,年运输能力约为5000万吨货物和100万标准箱。 卡利亚里港是一个古老的布匿港口,然后是罗马港口,每年处理3592万吨,与利沃诺港处理的数量相似(2017年,它在意大利最大的港口中排名第三,这并非偶然)。 卡利亚里是撒丁岛的主要城市,也是地中海最大的集装箱码头之一的所在地,位于该岛的南部海岸。谷物和糖加工业以及水泥和陶瓷制造都得到了周边行业的支持。 卡利亚里港距离直布罗陀-苏伊士理想航线18公里,是西地中海的主要转运枢纽之一。 卡利亚里港务局的领土管辖权覆盖了大约30公里的海岸线,分为两个区域:古代港口和运河港口。 这个古老的港口有一个5800米长的码头,支持商业、Ro-Ro和客船交通。运河港口有1600米长的码头和五个转运和Ro-Ro交通的港口。 这两个港口两侧是石化和石油工业设施,一次可容纳17艘船。卡利亚里港距离直布罗陀-苏伊士理想航线18公里,是西地中海的主要转运枢纽之一。 石化和石油行业有泊位,一次可容纳17艘船。

意大利是欧盟现有成员国之一。 意大利(Italy)是联合国认可的发达国家之一。 意大利(Italy)全称为:意大利共和国(Repubblica Italiana)。面积约301333平方公里。人口约5898万。 首都罗马(Roma),人口约300万。 意大利位于欧洲南部,包括亚平宁半岛及西西里、撒丁等岛屿。北以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤,东、南、西三面分别临地中海的属海亚得里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。海岸线长约7200多公里。 全国划分为20个行政区,包括15个普通自治行政区:皮埃蒙特、伦巴第、威内托、利古里亚、艾米利亚-罗马涅、托斯卡纳、翁布里亚、拉齐奥、马尔凯、阿布鲁佐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、巴西利卡塔、卡拉布里亚,以及5个特别自治行政区:瓦莱-达奥斯塔、特伦蒂诺-上阿迪杰、弗留利-威尼斯-朱利亚、西西里岛及撒丁岛。 意大利是发达工业国,欧洲第三大、世界第八大经济体。中小企业发达,被誉为“中小企业王国”。地区经济发展不平衡,北方工商业发达,南方以农业为主,经济较为落后。 实体经济发达,是欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国。各类中等技术含量消费品和投资产品在世界市场上占有相当份额,但高技术产品相对较少。主要工业有:石油化工、汽车制造、家用电器、电子仪器、冶金、机械、设备、纺织、服装、制革、家具、食品、饮料、烟草、造纸、出版、印刷、建筑等。中小企业专业化程度高,适应能力强,传统上以出口为导向,在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨卫、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域具有较强的国际竞争力。 意大利交通基础设施完善,但建设时期早,普遍较为陈旧。国内运输主要依靠公路,铁路、水路和航空运输也较发达。全国公路总长65.5万公里,其中高速公路总计6661.3公里,铁路网总长19394公里。全国有352个港口,其中包括热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要大港。全国共有机场96座。 意大利对外贸易是意经济的主要支柱。个人消费品、机械设备以及服务在国际市场占据非常重要的地位。意产品在国际上有较强竞争力,出口商品种类非常齐全。主要以机械仪器、汽车、农产品加工、钢铁、化工化学、制药、家用电器、服装、制鞋、贵重金属等工业制成品为主。意国外市场主要为欧盟国家。近年来,意大利对世界其他地区市场出口份额逐渐增加,俄罗斯、日本、中国、巴西、美国、越南、北非、中东、南非等国家和地区都是意大利在非欧盟国家中的重要贸易伙伴。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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