天津港作为华北核心枢纽，与德国汉堡港的海运通道已成为中欧贸易的关键纽带。依托“21世纪海上丝绸之路”，天津港至汉堡港海运专线串联西班牙、荷兰、德国等欧洲主要港口，由超大型集装箱船舶周班运营，整体航行时间较传统路线压缩近15%。2023年天津口岸对欧盟进出口额达474.6亿元，同比增长显著，凸显该航线需求旺盛。
汉堡港是欧洲第三大集装箱港及最大海铁联运枢纽，拥有33个集装箱泊位，配备超巴拿马型装卸桥（单次起重80吨），日均处理数百集装箱铁路转运。其自由港区仓储面积达50万平方米，为货物中转提供核心支持。
作为价格敏感型客户的选择，其基础报价为小柜502美元、大柜851美元（2023年数据），适合对时效要求较低的普货。
辛集某箱包厂通过子豚运输出口皮革手袋至汉堡，原海运途中因湿气导致霉变率达12%。子豚提供三重措施：
大厂县某机器人企业选用Touax运输价值80万美元货物：
当前天津-汉堡海运呈现三大升级方向：
企业选型建议：
天津港到德国，Hamburg港口海运专线已从传统运输向专业化、低碳化、数字协同演进。未来随着中欧贸易结构深化，定制化解决方案将进一步释放“中国制造”出海动能。
就经济而言，Hamburg（汉堡）西部是德国贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，德国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，汉堡港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接德国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Hamburg（汉堡,德国）海运费为2028美金每个20英尺集装箱，3146美金每个40英尺集装箱，3146美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Hamburg, 汉堡是一个位于北海附近易北河上的国际化历史港口城市，是21世纪经济的关键一环。汉堡有181万人口，是德国第二大城市。 汉堡横跨一系列连接斯堪的纳维亚半岛与西欧、东欧和南欧的运输轴线——航道、高速公路、铁路和航空。航空航天是汉堡地区的一个主要产业，雇佣了大约35000人。 推动物流和工业财产需求的所有因素都存在于汉堡。外贸和分销是一个庞大的产业；汉堡港是欧洲第三大集装箱港口，每年处理880万标准箱。作为空中客车公司和汉莎航空公司的运营所在地，制造商和供应商通过该地区的仓库运送大量零部件和成品。大都市地区拥有500万富裕人口，消费和电子商务也是物流需求的重要驱动力。 由于所有与港口相关的活动和许多大型制造商的存在，汉堡是欧洲供应链的关键环节，也是德国最大的物流市场，以库存量衡量。
德国是欧盟现有成员国之一。 德国（Germany）是联合国认可的发达国家之一。 德国（Germany）全称为：德意志联邦共和国（The Federal Republic of Germany）。面积约35.8万平方公里。人口约8410万。 首都柏林（Berlin）。 德国位于欧洲中部。东邻波兰、捷克，南毗奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北接丹麦，濒临北海和波罗的海。陆地边界全长3876公里，海岸线长2389公里。 德国是高度发达的工业国。经济总量位居欧洲首位，世界第四。 德国交通运输业十分发达，公路、水路和航空运输全面发展。 德国是世界贸易大国，同世界上230多个国家和地区保持贸易关系，全国近1/3的就业人员从事的工作与出口有关。主要出口产品有汽车、机械产品、化工产品、通讯技术、供配电设备和医学及化工设备。主要进口产品有化学品、汽车、石油天然气、机械、通讯技术和钢铁产品。主要贸易对象是西方工业国，其中进出口一半以上来自或销往欧盟国家。 根据德国海关及德国海事部门要求：进口至德国或经德国中转的货物，货物提单舱单中须显示每种货类的HS Code（至少4位），HS Code需维护于cargo信息中的Commodity Code栏位中。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
