就经济而言，Hamad Port（哈马德港）西部是卡塔尔贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，卡塔尔外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，哈马德港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接卡塔尔与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Hamad Port（哈马德港,卡塔尔）海运费为3278美金每个20英尺集装箱，3846美金每个40英尺集装箱，3846美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
哈马德港（Port of Hamad）是卡塔尔的主要港口，位于多哈的乌姆胡尔地区南部。港口建设始于2010年; 它于2016年12月投入运营。该项目于2017年9月正式启用，预计到2020年全面投入运营。每年可处理多达780万吨的产品，大部分贸易通过港口由食品和建筑材料组成。
卡塔尔是22个阿拉伯国家之一，也是8个海湾国家之一。 卡塔尔（Qatar）全称为：卡塔尔国（The State of Qatar）。面积约11521平方公里。人口约265.8万。阿拉伯语为官方语言，通用英语。 首都多哈（Doha），人口140万。 卡塔尔位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，南面与沙特接壤。海岸线长563公里。 石油、天然气产业是卡塔尔经济支柱。 卡塔尔主要为石油和天然气部门、相关工业及能源密集型工业，其中包括炼油厂、石化工厂、化肥厂、钢铁厂和水泥厂，同时还建立了一些造纸厂、洗涤剂厂、颜料厂、食品厂和塑料厂等。卡塔尔是中东重要的液化天然气出口国出口分别占全球液化天然气总产量和贸易量的三分之一。 卡塔尔无铁路，各主要城市之间由现代化公路网相连。主要海港有多哈港、乌姆赛义德港和拉斯拉凡港，拉斯拉凡港是世界上最大的液化天然气出口港。 卡塔尔主要出口产品石油、液化气、凝析油合成氨、尿素、乙烯等，主要进口产品是机械和运输设备、食品、工业原材料及轻工产品、药品等。主要贸易伙伴有美国、日本及西欧国家。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
