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天津港到Piraeus, Greece 比雷艾夫斯,希腊海运在线报价

天津港到Piraeus, Greece 比雷艾夫斯,希腊海运在线报价

2697/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

3284/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

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天津港到Gijon, Spain 希洪, 西班牙集装箱海运

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天津港至希腊比雷埃夫斯海运专线解决方案与服务案例解析

天津港到希腊港口海运专线是连接中国北方与地中海东部的重要贸易通道,尤其以比雷埃夫斯港(Piraeus)为核心枢纽。该港口作为希腊最大港口,距首都雅典仅8公里,拥有29个泊位和现代化装卸设备,年吞吐能力超3000万吨,并通过铁路辐射中东欧地区,成为中欧贸易的“南大门” 。近年来,多家国际货运代理公司依托此航线推出专业化服务,本文以三家典型企业为例,解析其解决方案与实操案例。


一、解决方案:三家货代公司的差异化服务

  1. 子豚运输:高性价比的皮革制品专运

    • 报价与服务:小柜2681美元,大柜3256美元,主打“门到港”标准化运输。
    • 特色:针对辛集市生态皮革服饰、箱包类货物提供定制化集装箱方案,通过合作船公司(如COSCO、MSC)的周班直航服务,航程稳定在27-35天 。
    • 附加支持:配套出口报关、货物加固包装及希腊24%增值税预审服务,降低清关风险。
  2. CIFFA:资源整合型方案

    • 报价优势:小柜2647美元,大柜3204美元,为市场最低区间之一。
    • 运营逻辑:聚合多家船东(包括CMA、ONE等)的舱位资源,提供多频次备选船期(周二/周五截关),适应紧急订单需求 。
    • 成本控制:通过规模议价减少燃油附加费波动影响,并共享集装箱调运网络,降低空箱返程成本。
  3. Touax途艾克斯:技术类产品的快速通道

    • 报价结构:20尺柜2558美元(约合人民币18683元),40尺柜3127美元(约合人民币22666元)。
    • 定向服务:专注大厂回族自治县智能光伏、清扫机器人企业,提供“海运+铁路”联运。货物抵比港后衔接中欧陆海快线,4-6天直达匈牙利布达佩斯等内陆点,较传统路径缩短7天 。
    • 技术保障:为高值设备提供恒温集装箱及GPS全程追踪,货损率控于0.5%以内。

补充角色:塔吉特物流(Target Logistics)作为重要补充力量,承接化工品等特殊货物运输,提供危包证代办及地中海支线中转服务。


二、典型服务案例:产业与物流的协同实践

  1. 案例一:辛集皮革出口的时效突围

    • 背景:子豚运输承接辛集市某箱包企业200柜年度订单,需避开圣诞旺季塞港。
    • 方案:选择COSCO周7直航船期(航程27天),搭配“提前预清关”模式。
    • 成效:货物抵比港后24小时内放行,全年订单交付准时率达98%,客户物流成本下降15% 。
  2. 案例二:光伏设备的联运创新

    • 背景:Touax服务大厂县某光伏企业,目标市场为捷克。
    • 方案:天津港至比港海运(32天)+保税区暂存5天 + 铁路转运布拉格(6天),利用比港自贸区免增值税政策缓缴关税 。
    • 成效:整体时效压缩至43天,较纯海运节时30%,税费成本优化12%。
  3. 案例三:家具企业的成本优化实验

    • 背景:CIFFA某客户因原材料涨价需压缩物流开支。
    • 方案:改用CMA中转船(小柜1689美元,航程40天),合并3家客户货物共享40HQ高箱。
    • 成效:单柜成本降低22%,通过拼箱增值服务实现零甩货 。

三、行业趋势与选型建议

当前天津港到希腊,Piraeus港口海运专线呈现两大趋势:

  • 时效分级:直航船(27-35天)溢价约10%,但中转船(40-52天)仍占70%份额,适合低值耐储品 ;
  • 增值服务集成:如比港保税仓储、中欧快线铁路预订等,逐步成为货代标准配套。

企业选型建议

  • 高值机电类:优先考虑Touax的多式联运和恒温技术;
  • 轻工快消品:选择CIFFA或子豚的直航方案平衡成本与时效;
  • 危化品/特殊货:补充塔吉特物流等专业服务商资质。

结语
天津港到希腊,Piraeus港口海运专线的成熟运营,既是中欧贸易链的关键支撑,也是中国制造业出海能力的缩影。无论是子豚运输的产业垂直服务、CIFFA的资源整合能力,还是Touax的技术型解决方案,均印证了“专业化分工+场景化适配”正在成为国际物流的核心竞争力。未来,伴随比港枢纽扩建(目标吞吐量100万TEU)和中欧陆海快线覆盖深化 ,该通道的价值将向供应链上游持续延伸。

天津港到Piraeus, Greece 比雷艾夫斯,希腊海运需要多少钱?天津港到希腊子豚运输

就经济而言,Piraeus(比雷艾夫斯)西部是希腊贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,希腊外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,比雷艾夫斯港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接希腊与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Piraeus(比雷艾夫斯,希腊)海运费为2697美金每个20英尺集装箱,3284美金每个40英尺集装箱,3284美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Piraeus, Greece 比雷艾夫斯,希腊海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/8/29 9:25:02

希腊是欧盟现有成员国之一。 希腊(Greece)是联合国认可的发达国家之一。 希腊(Greece)全称为:希腊共和国(The Hellenic Republic)。面积约131957平方公里,其中15%为岛屿。人口约1043.2万人。官方语言为希腊语。 首都雅典(Athens),人口379.2万人。 希腊位于巴尔干半岛最南端。北同保加利亚、马其顿、阿尔巴尼亚相邻,东北与土耳其的欧洲部分接壤,西南濒爱奥尼亚海,东临爱琴海,南隔地中海与非洲大陆相望。海岸线长约15021公里,领海宽度为6海里。 希腊是欧盟内中等发达国家,工业基础薄弱,对外依存度高,以海运、旅游、商贸为支柱的第三产业占国内生产总值70%以上。 希腊是世界航运大国,海运业是国家经济的重要支柱产业。海运业约为20万人提供了就业机会,除6万多名在海轮上工作的希腊籍船员外,海运业带动的金融、保险、咨询服务业、船用设备、维修等相关产业吸纳了13万劳动力,仅在比雷埃夫斯港就有1000多家企业开展与海运业相关的经营活动。希有各类港口150个,主要有比雷埃夫斯、萨洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克里翁。 希腊同100多个国家有贸易关系,欧盟成员国是其最大贸易伙伴。德国、意大利、英国、塞浦路斯、保加利亚、俄罗斯和中国为其主要贸易伙伴。 主要出口商品为石油制品、铝、药品、食品、橄榄油、电信产品、铜铝等。主要进口商品为原材料、石油及石油产品、日用品、交通运输设备、天然气等。 根据希腊海关、希腊海事部门以及税务部门要求,进口至希腊或经希腊中转的货物: 1. 货物舱单中必须显示至少4位HS Code,HS Code需维护于cargo信息中的HS Code栏位中。

天津港到希腊

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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