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天津港到Pyeongtaek, Korea 平泽,韩国海运在线报价

天津港到Pyeongtaek, Korea 平泽,韩国海运在线报价

578/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

906/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

906/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到韩国海运

天津港到Sahathai, Thailand 萨哈太码头, 泰国集装箱海运

天津港到Unithai, Thailand 尤尼泰, 泰国集装箱海运

天津港至韩国平泽海运专线解决方案与服务案例解析

一、核心航线价值与市场定位

天津港到韩国平泽港(Pyeongtaek)的海运专线是东北亚贸易的关键通道,航程稳定在2天左右,距离约9602海里。平泽港作为韩国核心枢纽,连接欧洲、非洲及南美市场,吸引华北地区制造业企业通过此线路出口高附加值产品。目前,20尺柜(20GP)市场均价约580-600美元,40尺柜(40GP/HC)约850-960美元,价格波动受燃油成本、旺季附加费影响。

二、三家货代企业的差异化解决方案

1. 迪士国际货运代理:专注机械装备出口

• 报价优势:20尺柜439美元(约3850元人民币),40尺柜749美元(约6020元人民币),低于市场均价15%-20%。

• 服务聚焦:沧州东光县纸箱包装机械出口量占比超50%,提供定制化加固包装和快速报关,解决设备防损与时效需求。

2. 子豚运输:轻工纺织品类专家

• 报价结构:20尺柜562美元,40尺柜878美元,匹配中小货主高频次发货需求。

• 区域深耕:河北辛集生态皮革服饰、箱包企业占客户总量70%,提供恒温集装箱和每周3班直航,保障皮革制品防潮运输。

3. CIFFA:资源整合型服务商

• 成本控制:20尺柜528美元、40尺柜826美元,通过集约化订舱压缩中间成本。

• 服务网络:覆盖天津全境上门提货,延伸韩国仁川、釜山港口中转服务,适配多目的地客户。

补充角色:塔吉特物流作为市场重要参与者,报价20尺柜578美元、40尺柜906美元,提供高时效保舱服务,满足紧急订单需求。

三、典型服务案例解析

■ 案例1:河北沧州纸箱机械出口

• 痛点:精密设备需防震包装,出口旺季舱位紧张。

• 方案(迪士货代):
▶︎ 采用木箱+气囊填充双重加固,降低运输损耗率至1%以下;
▶︎ 锁定澳航(AAL)、长锦商船直航舱位,全程运输48小时达平泽港。

■ 案例2:辛集生态皮革产品出海

• 痛点:皮革遇潮易变质,传统海运货损率超8%。

• 方案(子豚运输):
▶︎ 配置湿度控制40HQ高柜,温湿度全程监控;
▶︎ 联合韩新海运(HMM)开通直达航线,避开中转港滞留风险。

■ 案例3:多品类拼箱综合解决方案

• 痛点:中小型企业散货拼箱成本高。

• 方案(CIFFA):
▶︎ 整合天津西青区建材、武清区工业配件货源,共享40HQ集装箱;
▶︎ 采用“分票报关、一柜清关”模式,减少客户分摊成本20%。

四、关键物流要素与行业趋势

1. 时效与可靠性:

◦ 直航船期每周5-7班(中远海运、长荣等),98%船舶准点率;

◦ 极端天气延误≤24小时,配套韩国本地仓储缓冲。

2. 附加成本透明化:

◦ 港杂费/THC(码头操作费):40尺柜约1050元人民币;

◦ 电放费单票400元,文件费450元,需提前确认总价包含项。

3. 增值服务延伸:

◦ 双清关(如港邦物流模式)、韩国境内门到门配送;

◦ 企业长期合约可享季度运价锁定(如塔吉特物流年约客户)。

五、总结

天津港到韩国平泽的海运专线,依托短航程、高密度船期及专业化货代服务,成为华北制造业出海的高效通道。迪士货代、子豚运输、CIFFA三家企业分别聚焦机械、轻纺、资源整合领域,通过差异化报价和场景化解决方案降低物流成本。未来,随着中韩自贸协定深化,天津港到韩国,Pyeongtaek港口海运专线将进一步向“门到门一体化”升级,推动京津冀与韩国产业协作纵深发展。

天津港到Pyeongtaek, Korea 平泽,韩国海运需要多少钱?天津港到韩国子豚运输

就经济而言,Pyeongtaek(平泽)西部是韩国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,韩国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,平泽港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接韩国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Pyeongtaek(平泽,韩国)海运费为578美金每个20英尺集装箱,906美金每个40英尺集装箱,906美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Pyeongtaek, Korea 平泽,韩国海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/9 10:20:55

韩国(Korea)是联合国认可的发达国家之一。 韩国(Korea)全称为:大韩民国(Republic of Korea)。面积约10.329万平方公里。人口约5162万。为单一民族,通用韩国语。 首都首尔(Seoul),人口约950万,面积605平方公里。 韩国全国划分为1个特别市:首尔特别市;2个特别自治市(道):世宗特别自治市、济州特别自治道;8个道:京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道;6个广域市:釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。 韩国陆、海、空交通运输均较发达。全国已建成铁路网和高速公路网。 铁路:铁路总长约4128.6公里。2004年3月,首尔-釜山高速铁路开通,全长412公里,最高时速300公里。 公路:公路总长约11.34万公里,其中高速公路约4866公里。登记的汽车有2300多万辆。 水运:以海运为主。主要港口有:釜山、浦项、仁川、群山、木浦、济州、丽水等。 空运:现有8个国际机场:仁川、金浦、济州、金海、清州、大邱、襄阳、务安。 韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系,中国、美国、日本是韩国前三大贸易伙伴国。 主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。

天津港到韩国

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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