随着中国与阿尔及利亚贸易往来日益紧密，天津港到阿尔及利亚港口海运专线成为连接两国制造业与资源市场的关键纽带。其中，阿尔及尔港（Algiers）作为该国最大深水港，年吞吐量超44万标准箱，承担着北非地区近50%的集装箱中转任务。本文将聚焦三家深耕该航线的货运代理企业，通过其差异化服务与典型案例，解析海运专线的运作模式。
1. 子豚运输：细分产业的专业护航者
2. CIFFA：资源整合型服务商
3. 途艾克斯（Touax）：技术型产品的物流伙伴
作为航线重要补充，塔吉特物流以动态报价体系切入市场：
港口特性制约物流效率：
附加费用清单（以20尺柜为例）：
案例启示：辛集某箱包企业曾因忽略“货币调整因子（CAF）”费用，导致到港成本增加5%。建议签约时明确费用涵盖范围，优先选择“全包价”模式。
1. 区块链应用：途艾克斯为光伏企业部署货物溯源系统，实现阿尔及尔港到货验证时间缩短至3小时；
2. 低碳航线：子豚运输联合MSC船东启用LNG动力船，碳排放减少20%，契合欧洲进口商环保认证要求；
3. 清关前置：CIFFA推出“预审单证”服务，利用阿尔及尔港电子报关通道，平均缩短清关时间2天。
从辛集皮革服饰、大厂机器人到阿尔及利亚的能源设备与民生消费链，天津港到阿尔及利亚港口海运专线已超越传统物流范畴，成为产业协同的载体。未来，随着阿尔及利亚推进港口扩建计划（如新增南港集装箱码头），以及中国“一带一路”倡议的深度对接，该航线将进一步融合成本精细化、服务定制化、运营绿色化三大方向，持续赋能中阿贸易新生态。
就经济而言，Algiers（阿尔及尔）西部是阿尔及利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，阿尔及利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，阿尔及尔港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接阿尔及利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Algiers（阿尔及尔,阿尔及利亚）海运费为4328美金每个20英尺集装箱，5546美金每个40英尺集装箱，5546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
The port of Alger 阿尔杰港是阿尔及利亚最大的深水海港之一。阿尔杰港水道深22.9米，货运码头长7.6米。它建在萨赫勒丘陵的斜坡上，沿着阿尔及尔湾延伸10英里。港口附近的主要城镇有瓦兰、图古尔特、阿德拉尔、阿尔及尔和梅达。 阿尔格尔港由阿尔格尔港口企业（EPAL）管理和运营，并由国家海运公司和阿尔及利亚航运公司协调。该港口于1998年通车，2019年共处理了2200个船舶停靠和444621个标准箱。 主存储终端面积为28.2万平方米，可存储120000公吨货物。阿尔杰港的其他主要设施包括： 4800平方米的灌封和剥离中心 2000平方米的维修车间 1000平方米的停车场
阿尔及利亚是22个阿拉伯国家之一。 阿尔及利亚（Algeria）全称为：阿尔及利亚民主人民共和国（The Peoples Democratic Republic of Algeria）。面积约238万平方公里，世界排名第十。人口约4535万。官方语言为阿拉伯语，通用法语。 首都阿尔及尔（Algiers），人口约376万。 阿尔及利亚是非洲面积最大的国家。位于非洲西北部。北临地中海，东临突尼斯、利比亚，南与尼日尔、马里和毛里塔尼亚接壤，西与摩洛哥、西撒哈拉交界。海岸线长约1200公里。 阿尔及利亚经济规模在非洲位居前列。石油与天然气产业是阿国民经济的支柱，粮食与日用品主要依赖进口。 阿尔及利亚共有45个港口，其中渔港31座，多功能港11座，休闲港1座，水利设施专用港2座。最大的港口是阿尔及尔港，有大小泊位37个。阿30%的货物，70%的集装箱通过阿尔及尔港装载。 阿尔及利亚主要出口产品为石油和天然气，主要进口产品为工农业设备、食品、生产原料、非食品消费品等。主要贸易伙伴是西方工业国。 阿尔及利亚与170多个国家建立了外交关系，在60多个国家设立大使馆，外国常驻阿使馆80个。 阿尔及利亚面积在所有非洲国家之中排名第一。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
