天津港作为中国北方核心枢纽，与越南的贸易通道日益紧密，其中至越南头顿港（Vung Tau）的海运专线因航程短、直航服务稳定，成为京津冀企业出口东南亚的高效选择。该航线航程约9天，覆盖电子产品、皮革制品、智能设备等多元货类，依托《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）关税优势，进一步推动双边贸易增长。
除上述三家企业外，塔吉特物流等公司通过拼箱（LCL）服务切入中小客户市场，例如为天津周边化工企业提供每立方米起运的灵活方案，填补全柜运输空白。
行业升级方向：
天津港至越南头顿港海运专线以航程短、清关快、适配性强为核心竞争力，在RCEP框架下持续释放贸易潜力。三类典型企业通过差异化定位——子豚绑定产业带、CIFFA优化成本、Touax攻坚技术品——共同构建覆盖多元需求的运输网络，为华北企业南向拓展提供关键物流支撑。未来，随着越南制造产能升级与中越供应链融合深化，该线路的服务深度与效率将迎来新一轮跃升。
就经济而言，Vung Tau（头顿港）西部是越南贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，越南外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，头顿港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接越南与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Vung Tau（头顿港,越南）海运费为728美金每个20英尺集装箱，846美金每个40英尺集装箱，846美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Vung Tau 是越南最大的港口之一，位于越南南部湄公河三角洲的顶端，面向南海，拥有得天独厚的地理位置。它不仅是越南最大的贸易中心，也是东南亚地区最繁忙的港口之一。 Vung Tau 的地理位置使其成为连接亚洲、大洋洲、欧洲和全球其他地区的理想枢纽。它通过水路和陆路交通网络与国内各地以及周边国家紧密相连，使得货物能够快速、高效地运输到目的地。此外，Vung Tau 还与全球主要港口和物流公司建立了紧密的合作关系，为进出口贸易提供更广泛、更高效的服务。它是越南最大的贸易中心，占据了越南对外贸易的很大一部分。许多越南的主要出口商品，如农产品、工业制品和原材料等，都通过Vung Tau 进行运输。同时，Vung Tau 也是越南与其他国家进行经济合作的重要平台，吸引了了许多国内外投资者和贸易商。 在越南货物进口中，Vung Tau 扮演了至关重要的角色。它是越南进口商品的主要门户，包括原材料、工业制品、消费品等。通过Vung Tau ，这些进口商品能够快速、高效地进入越南市场，为越南的经济发展提供支持。 Vung Tau 凭借其得天独厚的地理位置和发达的交通网络，在越南乃至整个东南亚地区的国际贸易中发挥着重要作用。它是越南进口商品的主要门户，也是越南与其他国家进行经济合作的重要平台。
越南是东盟十个成员国之一。 越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
