在共建“一带一路”的倡议下，天津港到埃及港口海运专线已成为连接中国北方与地中海东部贸易的重要桥梁。
天津港作为中国北方重要的国际贸易口岸，与地中海地区港口往来密切。其中，天津港到埃及亚历山大港的海运线路，已成为众多中国企业进入北非市场的首选物流通道。
亚历山大港是埃及最大的港口，位于尼罗河口，濒临地中海东南侧。作为古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽，如今仍是埃及重要的纺织工业基地和棉花市场。
亚历山大港不仅是埃及最大的港口，也是地东航线重要的枢纽。该港分东、西两港，西港为深水良港，全港面积达6平方公里以上。
港区拥有60个主要码头，岸线长10143米，最大水深为10.6米。这里的装卸设备包括各种岸吊、浮吊、抓斗吊等，其中浮吊最大起重能力达200吨。
亚历山大港属亚热带地中海式气候，年平均气温最高7月约26℃，最低1月约12℃。春、秋季节常有沙暴，冬季清晨常有雾，这些自然条件都会对港口作业产生一定影响。
作为埃及80%-90%外贸货物的中转港，亚历山大港在中国与埃及的贸易中扮演着举足轻重的角色。
从天津港到亚历山大港的海运航线航程通常在30-35天左右。这一航线是远东至地中海东部海运网络的重要组成部分。
市场公开信息显示，天津港到亚历山大港的海运报价大致为：20尺柜1100-1600美元，40尺柜1600-3050美元。
这一价格会受燃油附加费、季节性因素和市场供需变化的影响而波动。
值得注意的是，万海航运近期将原红海AR2航线升级为FM1航线，新航线覆盖亚历山大港，构建起连接亚洲、中东、北非和欧洲的高效物流通道。
子豚运输在天津港到埃及亚历山大港的海运报价为每个小柜2112美元，每个大柜2518美元。
该公司客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰、箱包等产品的海运需求。
这些产品对运输条件和时效性有特定要求，子豚运输凭借其专业经验，为这类客户提供了定制化的物流解决方案。
CIFFA的天津港到亚历山大港的海运报价为每个小柜2078美元，每个大柜2466美元。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。
这种模式使CIFFA能够在竞争激烈的海运市场中提供有竞争力的价格，同时保障服务质量。
Touax途艾克斯的报价为每个20尺集装箱1989美元（约合人民币14700元），每个40尺集装箱2389美元（约合人民币17500元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至国外。
这些高附加值产品对物流供应链有更高要求，途艾克斯凭借其专业服务赢得了这一细分市场的认可。
从天津港出发到地中海的航线经常承载工程机械与重型设备。
亚历山大港东港区配备150吨岸吊，但对于工程机械等特殊货物，需要提前72小时申报配载图。
这类货物对绑扎固定有特殊要求，天津港10万吨级泊位开放超限机械绑扎，单件限宽9米。
专业的货代公司需要协调起运港的绑扎加固和目的港的卸货设备安排，确保大件货物安全运输。
随着中国制造业升级，智能光伏、清扫机器人等高附加值产品成为天津港到亚历山大港海运的重要货类。
这些产品通常通过集装箱运输，对箱内稳定、防潮和安全有更高要求。
专业货代公司会提供定制化装箱方案，确保敏感设备在长途海运中不受损坏。
同时，这类产品通常价值较高，需要专业的保险方案转移运输风险。
埃及海关对进口商品有特定的管理要求，进口商需要具备有效的清关资质。
专业货代公司提供DAP（目的地交货）和DDU（未完税交货） 两种主要服务模式。
DAP模式下，货代公司将货物运至埃及目的地，并协助处理清关，客户按需支付相关税费。
DDU模式下，货代公司将货物交付至目的地，客户自行完成清关及税费缴纳。
专业货代公司提供从海运订舱、清关、税费协调到派送的全链路服务。
通过系统化操作与实时跟踪系统，客户可随时了解货物运输状态，明确费用构成，实现全程透明化管理。
专业海运服务提供商能够处理多种类型的货物：
标准集装箱：适配家电、服装、零部件等常规商品。
大宗商品：如矿石、水果、粮食等，亚历山大港有专门的煤炭、粮食、木材及石油专用码头。
特殊商品：根据需求提供专业运输方案，如棉花、纺织品、粘土及农产品等埃及主要出口货物。
埃及作为连接欧亚非三大洲的重要枢纽，对中国产品的进口需求持续多元化。
随着埃及经济发展和工业化进程推进，其对建筑材料与设备、机械设备和零部件、家电与消费品的需求持续增长。
这一趋势为天津港到亚历山大港的海运服务带来了持续的市场机遇。
万海航运FM1航线升级后，进一步加强了亚洲与亚历山大港的连接，构建起连接亚洲、中东、北非和欧洲的高效物流通道。
这一航线升级为客户提供了更灵活的运输方案，有助于缩短交货时间，降低物流成本。
天津港到埃及亚历山大港的海运专线，不仅仅是货物运输的物理通道，更是中埃两国贸易往来和经济合作的重要纽带。
随着全球供应链格局的演变，这条连接华北与地中海的物流通道，将继续为两国企业提供稳定、高效的服务，助力中埃经贸关系迈向新高度。
就经济而言，Alexandria（亚历山大）西部是埃及贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，埃及外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，亚历山大港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接埃及与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Alexandria（亚历山大,埃及）海运费为2128美金每个20英尺集装箱，2546美金每个40英尺集装箱，2546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
