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天津港到Lome, Togo 洛美,多哥海运在线报价

天津港到Lome, Togo 洛美,多哥海运在线报价

3178/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

4046/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

4046/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到多哥海运

天津港到Dili, East Timor 帝力, 东帝汶集装箱海运

天津港到Bremerhaven, Germany 不来梅哈芬, 德国集装箱海运

天津港到多哥海运专线解决方案与服务案例

海运专线市场概况

天津港作为华北地区核心枢纽,至多哥洛美港(Lome)的海运专线是连接西非贸易的重要通道。洛美港作为多哥最大深水港,兼具自贸区功能,可处理建材、机械、轻工产品等大宗货物,年吞吐量居西非前列。该航线航程约30-52天,受船公司、中转港及季节因素影响,运费波动显著。例如,20GP小柜公开报价集中在1400-2200美元,40GP大柜为1800-3300美元(含基础港杂费、码头费)。此外,人民币费用如安保费(70-80元/柜)、文件费(约600元/票)需叠加计算。


三大货代解决方案

1. 子豚运输:专注皮革产业链

  • 报价与服务:小柜3662美元、大柜4918美元,含全程保险及到门拖车。
  • 行业适配:主服务河北辛集市生态皮革企业,为服饰、箱包类货物提供恒温集装箱和防潮包装,年均运输量超800柜。
  • 时效保障:合作MSC、CMA船东,固定周班船期,航程压缩至40天内,降低皮革制品雨季霉变风险。

2. CIFFA:集约化比价服务

  • 报价优势:小柜3628美元、大柜4866美元,整合12家船公司资源,提供同期市场低价舱位。
  • 灵活链路:支持直航(如COSCO)或中转(经釜山、洛美),航程覆盖38-52天,适配电子产品、机械配件等普货。

3. Touax途艾克斯:高新技术产品专线

  • 报价与结算:20尺柜3539美元(约25550元)、40尺柜4789美元(约34300元),接受人民币结算,汇率浮动可控。
  • 定制化方案:服务廊坊大厂县智能光伏、清扫机器人企业,提供装柜防震加固、目的港保税仓储,年承运精密设备超600柜,货损率低于0.5%。

特色服务案例解析

案例1:子豚运输助力辛集皮革出口
河北辛集某箱包企业出口生态皮革制品至洛美。子豚运输为其设计“堆场直装+目的港优先清关”链路,避免散货运输二次损耗;同时申请多哥自贸区关税减免,综合物流成本下降15%。

案例2:Touax护航精密设备西非布局
大厂县某机器人企业需运输500台清扫机器人至多哥。Touax采用40HQ高柜+充气袋填充方案,搭配专属绑扎技术,并协调洛美港夜间卸货缩短滞港时间,全程时效锁定42天。

案例3:塔吉特物流——大宗货物补充运力
作为航线重要补充,塔吉特物流承接矿石、磷酸盐等大宗散货。例如,为多哥佩梅港(KPEME)磷酸盐企业提供散货船直航服务,利用传送带装船系统,单日装卸效率达1250吨。


市场趋势与建议

当前天津-洛美专线呈多元化竞争格局:头部货代依托船东合约(如MSC、COSCO)控价,中小货代以细分领域服务差异化立足。建议货主根据三类需求决策:

  1. 成本敏感型:选择CIFFA等比价平台,优先中转航线;
  2. 高值易损品:匹配Touax等加固装箱、免税申报服务;
  3. 大宗资源类:联合塔吉特物流等散货专线,利用佩梅港专用码头。

天津港到多哥,Lome港口海运专线已从基础运输向产业链深度服务演进。未来随着西非自贸区扩容,专线服务将更聚焦清关效率、防损技术与多式联运整合,成为中国制造出海西非的“黄金纽带”。

天津港到Lome, Togo 洛美,多哥海运需要多少钱?天津港到多哥子豚运输

就经济而言,Lome(洛美)西部是多哥贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,多哥外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,洛美港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接多哥与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Lome(洛美,多哥)海运费为3178美金每个20英尺集装箱,4046美金每个40英尺集装箱,4046美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Lome, Togo 洛美,多哥海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/8/29 9:26:12

洛美集装箱码头公司(以下简称“LCT”或“公司”)位于多哥首都洛美,由MSC旗下GLOBAL TERMINAL LIMITED(以下简称“GTL”)于2008年12月通过其子公司Thesar Maritime Ltd(以下简称“TML”)投资成立,注册资本1000万西非法郎,实收资本为2亿西非法郎(约合30.5万元欧元)。2011年12月,LCT(“特许权享有人”或“被授权人”)与多哥交通部以及多哥经济与财政部(代表多哥政府,为特许权授权人)签署了特许权经营协议,获得了45年(35+10)特许经营权(从项目投产时起算,35年期满后可再延续10年)。 2012年6月,招商局集团旗下招商局港口控股有限公司(以下简称“招商局港口”)通过其全资子公司Oasis King international limited以1.5亿欧元(包括1亿元基本对价,5000万欧元额外对价)的收购对价从TML当时的母公司GTL收购了TML公司50%股权,获取了多哥洛美集装箱码头公司(LCT)发展和运营权。收购完成后,招商港口与TIL(Terminal Investment Limited,2012年12月通过重组,TIL合并GTL,成为TML的直接股东)通过TML间接持有LCT各50%的股份。 LCT项目预算的总建设成本为3.15亿欧元, 其中由世界银行IFC牵头的6家国际金融机构提供贷款2.25亿欧元,偿还年限为2015-2023年,其余以股东借款方式获得。根据多哥政府2011年12月授予的特许经营协议,LCT工程建设全部完工后,三个泊位岸线合计1050 米,水深18.6米,占地面积54万公顷,岸边配备12台62米外伸距的集装箱岸桥,堆场配备场桥26台,预计年均最大吞吐能力为220万标箱(TEU)。 截至2016年6月底,LCT作为贯通中、西非、欧洲及远东地区的重要交通枢纽,自有航线达7条,覆盖欧洲、亚洲及中西非等国家,目前工程建设1、2、3阶段870米岸线、堆场及新办公楼和车间已完工并投入使用,配备岸桥9台,场桥22台,码头已于2014年10月23日开始试运营。因此,LCT目前属于建设和运营并行期。

多哥(Togo)被联合国认定为最不发达国家之一。 多哥(Togo)全称为多哥(Togo)全称为:多哥共和国(The Republic of Togo)。面积约56785平方公里。人口约850万。官方语言为法语。民族语言以埃维语和卡布列语较通用。 首都洛美(Lome),人口约213.3万。 多哥位于非洲西部,南濒几内亚湾,东邻贝宁,西界加纳,北与布基纳法索接壤。海岸线长56公里。 多哥分为滨海区(Region maritime)、高原区(Region des plateaux)、中部区(Region centrale)、卡拉区(Region de Kara)和草原区(Region des savanes)五大经济区。 多哥是联合国公布的世界最不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是三大支柱产业。 多哥交通以公路为主,公路和港口运输是国民经济支柱产业之一。运输和贸易额占国民收入的35%左右,其交通运输网在此地区占有重要地位。 铁路:总长575公里,主要线路为洛美至布里塔276公里,洛美至帕利梅161公里。由于设施陈旧,铁路运输能力较差,仅395公里铁路能投入营运。 公路:总长12040公里,国家级公路2926公里,其中沥青路1650公里,其余为土路。有4条公路干线,连接布基纳法索、加纳和贝宁等国,国际货运量33万吨。 水运:主要港口洛美港水深14-16米,系西非重要港口之一,能同时停泊4艘2.5万吨级的货轮。 多哥实行自由贸易政策,鼓励进出口贸易。主要出口商品是化工产品、石油制品、棉花和磷酸盐,主要进口日用消费品、中间产品等。主要出口对象国为布基纳法索、马里、贝宁和尼日尔;主要进口国为中国、法国、印度和加纳。 多哥是非盟、西非国家经济共同体、西非货币联盟等组织成员国。同70多个国家建立了外交关系。

天津港到多哥

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到多哥,塔吉特物流

天津港到 Road Bay, 安圭拉海运报价

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天津港到 Kattupalli, 印度海运报价

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天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价

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天津港到 Leixoes, 葡萄牙海运报价

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天津港到 Durban, 南非海运报价

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天津港到 Karachi SAPT, 巴基斯坦海运报价

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天津港到 Chennai, 印度海运报价

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天津港到 Nhava Sheva, 印度海运报价

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