随着中加贸易持续深化，天津港作为中国北方最大的综合性港口，依托直达加拿大东西海岸的周班航线，已成为华北地区出口企业的核心枢纽。其中，天津港至加拿大卡尔加里（Calgary）的海运专线，因衔接加拿大能源与制造业中心而备受关注。本文从解决方案与典型案例切入，解析该专线的核心优势与服务模式。
卡尔加里虽为内陆城市，但凭借与温哥华港、鲁珀特王子港的铁路/公路联运网络，成为加拿大西部核心物流枢纽。天津港至卡尔加里的海运时效通常分为三阶段：
成本构成除基础海运费外，还需叠加：
1. 子豚运输：聚焦轻工产品的性价比方案
2. CIFFA：平台化比价与高弹性服务
3. 迪士国际货运代理：高端装备物流专家
塔吉特物流：大宗货品补充方案
作为市场重要参与者，其报价（小柜2800美元、大柜4500美元）虽略高，但覆盖温哥华港至卡尔加里的全程铁路险，适合能源设备等高值货物。
行业升级方向：
天津港到加拿大，Calgary港口海运专线的竞争力，正从“价格导向”转向“全链路可控性”。企业需依据三大维度抉择货代：
未来，随着中远海运（COSCO）等船公司加码天津直航航线，华北制造企业有望进一步压缩国际供应链半径，深化北美市场布局。
就经济而言，Calgary（卡尔加里）西部是加拿大贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，加拿大外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，卡尔加里港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接加拿大与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Calgary（卡尔加里,加拿大）海运费为2428美金每个20英尺集装箱，3246美金每个40英尺集装箱，3246美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
加拿大的Calgary港口位于加拿大西部，是该地区的重要港口之一。该港口地理位置优越，位于加拿大西海岸的太平洋东岸，是连接北美和亚洲的重要交通枢纽。 作为加拿大西部的门户，Calgary港口在当地经济发展中扮演着至关重要的角色。该港口支持了加拿大的石油和天然气、农业、林业和制造业等产业的发展，为国家经济提供了必要的支持。此外，Calgary港口还提供了一系列的基础设施和服务，包括装卸、仓储、物流和运输等，为国内外贸易提供了便利条件。 在加拿大货物进口中，Calgary港口具有至关重要的地位。它是加拿大西部的主要进出口渠道之一，每年有大量的货物通过该港口进入加拿大市场。因此，该港口对于促进加拿大的经济发展和贸易往来具有不可替代的作用。
加拿大素有“枫叶之国”的美誉。 加拿大（Canada）是联合国认可的发达国家之一。 加拿大（Canada）面积约998万平方公里，居世界第二位，其中陆地面积909万平方公里，淡水覆盖面积89万平方公里。人口约3892万。英语和法语同为官方语言。 首都渥太华（Ottawa），地处安大略省。 加拿大位于北美洲北部。东临大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，南接美国本土，北靠北冰洋。海岸线长约24万公里。 加拿大分10省3地区。10省为不列颠哥伦比亚、阿尔伯塔、萨斯喀彻温、曼尼托巴、安大略、魁北克、新不伦瑞克、新斯科舍、爱德华王子岛、纽芬兰和拉布拉多，3地区为育空、西北、努纳武特。 加拿大是西方七大工业国家之一。制造业、高科技产业、服务业发达，资源工业、初级制造业和农业是国民经济的主要支柱。加以贸易立国，对外贸依赖较大，经济上受美国影响较深。 全加拿大共有25个大型深水港和650个小型港口，温哥华港是其中最大的港口。 加拿大经济对外贸依赖严重，主要出口汽车及零配件、其他工业制品、林产品、金属、能源产品等；主要进口机械设备、汽车及零配件、工业材料、食品等。主要贸易对象是美国、中国、墨西哥、英国、日本、欧盟国家。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
