就经济而言，Fredericia（腓特烈西亚）西部是丹麦贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，丹麦外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，腓特烈西亚港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接丹麦与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Fredericia（腓特烈西亚,丹麦）海运费为2328美金每个20英尺集装箱，3246美金每个40英尺集装箱，3246美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
丹麦的 Fredericia 港口位于丹麦东部地区，坐落在菲英岛(Funen)的东海岸。作为丹麦的商业港口之一，Fredericia 港口在丹麦的经济发展中扮演着重要的角色。 在经济方面，Fredericia 港口对丹麦的经济发展至关重要。它作为丹麦东部地区的物流枢纽，是丹麦与欧洲和其他地区进行贸易往来的重要窗口。该港口为当地工业和农业产品提供了出口的便利，同时为进口的原材料和设备提供了入口的途径。这促进了丹麦的经济发展，创造了就业机会，并支持了当地企业的扩张。 在货物进口方面，Fredericia 港口对丹麦具有重要影响。它是丹麦东部地区的进口门户，承担着大量原材料和设备的进口任务。这些进口货物包括能源资源、机械制造、电子设备、食品等。通过 Fredericia 港口，这些进口商品得以进入丹麦市场，支持当地产业的发展和满足居民的生活需求。 Fredericia 港口在丹麦的经济中扮演着关键的角色。作为丹麦东部地区的商业和物流中心，它为货物进出口提供了便利的通道，促进了丹麦与欧洲和其他地区的贸易往来。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。
丹麦素有“童话王国”的美誉。 丹麦是欧盟现有成员国之一。 丹麦（Denmark）是联合国认可的发达国家之一。 丹麦（Denmark）全称为：丹麦王国（The Kingdom of Denmark），面积约43096平方公里（不包括格陵兰和法罗群岛）。人口约591.1万人。官方语言为丹麦语。 首都哥本哈根（Copenhagen），人口约80.9万。 丹麦位于欧洲北部。南同德国接壤，西濒北海，北与挪威、瑞典隔海相望。海岸线长7314公里。 丹麦是发达的西方工业国家，人均国内生产总值居世界前列。 外贸是经济命脉。主要原料靠进口，产品销售依赖国际市场。政府制订优惠政策，鼓励产品出口。同100多个国家和地区有贸易往来。主要进口产品为运输设备、电信产品、纸张、原油、煤炭、钢铁、机械和饲料等。主要出口产品为乳制品、肉、鱼、家具、医药、电子产品、仪表、船舶、纺织品和服装等。 马士基集团（Maersk）成立于1904年。全球最大集装箱航运公司，总部设于哥本哈根。还从事石油天然气勘探与开发、航空运输、商品零售等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
