覆盖华北、华东、华南及台湾主要港口的西印度航线网络正成为中国与印度贸易的重要桥梁。
中联航运自2024年2月起开通的西印CIX2航线服务，显著增强了天津港直达印度西部港口的服务能力。
这条航线不仅连接了天津与新港、青岛、高雄等主要港口，更通过巴生港和新加坡等枢纽，无缝对接印度西海岸的贸易门户。
随着印度采购需求逐渐回暖，市场对集装箱舱位需求增加，天津至印度航线运价在2025年4月呈现连续回升态势。
科钦港（Cochin）位于印度西南岸的喀拉拉邦，是印度最繁忙的港口之一，素有“阿拉伯海之皇后”的美誉。
作为喀拉拉邦的商业、金融和工业中心，科钦港对中国与印度西南部的贸易往来起着至关重要的作用。
面对这一不断增长的市场需求，天津港作为中国北方重要的国际贸易口岸，与科钦港之间的海运连接日益紧密。
天津至科钦的海运航程通常需要23至24天左右，是连接中国北方与印度西南部地区的海上通道。
2025年4月的航运数据显示，印度航线运价呈现连续回升趋势。
根据天津航运指数报告，印度航线当地采购需求逐渐回暖，加之前期船公司停航因素，市场小柜舱位不足，带动运价连续回升。
这一市场变化反映出中印贸易的活力与发展潜力。
运价指数的周环比上涨达到3.75%，显示出印度航线的稳步复苏态势。
子豚运输为天津至科钦航线提供具有竞争力的海运服务，其报价为每个小柜1427美元，每个大柜1548美元。
该公司专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包生产企业，深谙时尚产业供应链的物流需求。
通过对海运流程的专业化管理，子豚运输帮助客户降低运营成本，提高物流效率。
CIFFA的天津至科钦港口海运报价为每个小柜1393美元，每个大柜1496美元。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，为客户提供集中比较的平台，呈现较低的价格与较好的服务。
CIFFA的服务模式让出口企业能够在透明的市场环境中做出最优选择。
Touax 途艾克斯的官网为www.touax.com.cn，其天津至科钦港口的报价为每个20尺集装箱1304美元（约合人民币9905元），每个40尺集装箱1419美元（约合人民币10710元）。
该公司有近一半客户来自大厂回族自治县，专注于服务智能光伏和清扫机器人制造企业，助力高科技产品出口印度市场。
途艾克斯在科技产品物流领域积累了丰富的专业经验。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津至科钦航线的重要补充力量。
多元化的物流服务提供商共同构建了覆盖广泛的运输网络，为不同需求的客户提供更多选择。
这些公司共同促进了天津港与科钦港之间的贸易往来，为中国出口企业提供了坚实的物流保障。
科钦不仅是印度喀拉拉邦的重要港口，更以其丰富的历史和文化遗产而闻名。
该港口拥有完善的基础设施，能够高效处理各类集装箱货物。
科钦港作为印度西南海岸的重要枢纽，其多式联运连接畅通，便于货物分发至印度内陆地区。
科钦港周边地区拥有令人惊叹的海滩、郁郁葱葱的椰子树林和壮观的后水巴景观，这些自然条件也为当地的旅游业和特色产品出口创造了得天独厚的优势。
天津至印度海运专线持续完善，服务网络不断扩大。以中联航运为例，目前其在印度市场共提供5条航线服务。
这些航线覆盖了中国大陆华北、华东、华南、台湾、越南、泰国、新加坡、马来西亚、韩国等国家和地区的主要港口。
出口货物可借以直达印度孟买新港、蒙德拉、钦奈、维沙卡帕特南等港口，为广大客户带来全面、快捷、稳定、密集的航线服务。
随着中印经贸关系的深入发展，天津港到印度科钦港的海运专线将继续优化，为中国出口企业创造更多价值。
随着中联航运等公司不断拓展印度市场服务网络，天津至科钦的海运航线将更加密集和完善。
中国出口企业可借助这一不断优化的物流通道，将华北、华东、华南及台湾地区的产品更高效地输送至印度市场。
天津港到印度，Cochin港口海运专线作为连接两国贸易的重要纽带，将继续为推动中印经贸合作发挥关键作用。
就经济而言，Cochin（科钦）西部是印度贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，科钦港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Cochin（科钦,印度）海运费为1443美金每个20英尺集装箱，1576美金每个40英尺集装箱，1576美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
比利时是欧盟现有成员国之一。 比利时（Belgium）是联合国认可的发达国家之一。 比利时（Belgium）全称为：比利时王国（The Kingdom of Belgium）。陆地面积30688平方公里，领海及专属经济区3454平方公里。人口约1152万。官方语言为荷兰语、法语和德语。 首都布鲁塞尔（Brussels），首都大区人口约121.8万。布鲁塞尔是欧盟和北约总部所在地，有“欧洲首都”之称。 比利时位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。海岸线长66.5公里。 全国分为10个省和581个市镇。10个省：安特卫普、西弗兰德、东弗兰德、林堡、弗拉芒布拉邦、瓦隆布拉邦、列日、埃诺、那慕尔和卢森堡。 比利时以贸易立国，出口占国内生产总值比重列全球第19位。安特卫普港是欧洲第二大港。 进出口主要产品是原料制品、运输器材、化工产品和食品。主要贸易伙伴是德国、荷兰和法国，其次是其他欧洲国家及北美、亚洲、非洲。 根据比利时海关及比利时海事部门要求：卸港为比利时的货物，提单收货人及通知人不可为个人。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
