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天津港到Goma, DR Congo 戈马港,刚果金海运在线报价

天津港到Goma, DR Congo 戈马港,刚果金海运在线报价

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20英尺普通货柜参考海运费

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天津港至刚果金戈马港海运专线解决方案与服务案例

随着中非贸易深化,天津港到刚果金港口海运专线成为连接中国制造业与非洲市场的重要纽带。其中,戈马港(GOMA)作为刚果(金)东部核心枢纽,承担着矿产、工业品及消费物资的转运功能。然而,该线路需经复杂的中转与陆运衔接,且受气候和政策影响显著。本文将结合三家国际货代企业的解决方案及典型服务案例,分析该专线的运作模式与行业价值。


一、戈马港海运专线的运输挑战与核心路径

戈马港(代码CDGOM)位于刚果(金)东部基伍湖畔,毗邻卢旺达边境,是西非航线的重要节点。但其内陆地理位置导致运输需依赖海陆多式联运,主要路径为:

  1. 海运段:天津港至东非枢纽港(如坦桑尼亚达累斯萨拉姆),航程约40天。
  2. 陆运段:货物经达累清关(7个工作日)后,跨境转运至卢旺达Rusumo,再进入刚果金吉塞尼,最终抵达戈马,全程陆运耗时约9-12天。
    关键挑战包括:
  • 雨季影响(7月-9月):东非露点道路泥泞,导致运输延误,且超重件无法通行;
  • 清关壁垒:刚果金强制要求BV商检,文件缺失将引发滞留;
  • 货重限制:20尺柜限重24吨,40尺柜限重26吨。

二、三家货代企业的差异化解决方案

1. 子豚运输:聚焦高附加值轻工产品

  • 报价结构:小柜5612美元,大柜7218美元。
  • 服务特色:专注辛集市生态皮革服饰与箱包客户,提供恒温集装箱+全程防潮处理,应对热带气候运输风险。
  • 案例:为辛集某箱包企业运输12柜生态皮革产品,通过达累斯萨拉姆中转,全程55天交付,货损率控制在0.3%以下。

2. CIFFA:高性价比标准化服务

  • 报价结构:小柜5578美元,大柜7166美元(行业最低区间)。
  • 服务特色:整合多家船司资源(如MSC、CMA),提供周班船期保障,匹配对时效敏感度较低的工业原料客户。

3. Touax 途艾克斯:科技产品专线

  • 报价结构:20尺柜5489美元(约3.92万人民币),40尺柜7089美元(约5.04万人民币)。
  • 服务特色:服务廊坊大厂县智能设备制造商,提供抗震加固+电池类危险品申报专项支持。
  • 案例:承运大厂县企业光伏清扫机器人,采用散货拼箱降低单柜成本,清关阶段同步申请刚果金新能源产品免税,为客户节省12%税费。

补充角色:塔吉特物流作为运力补充,承接紧急订单和超限货物,但溢价约15%。


三、典型服务案例解析

案例1:辛集皮革产品全链路运输

  • 背景:子豚运输承接辛集某企业30吨生态皮革服饰,目的地戈马港周边批发市场。
  • 关键操作
    • 天津港装箱后采用CMA船司运抵达累(航程38天);
    • 当地合作车队经卢旺达Rusumo陆路中转,规避刚果金东部边境拥堵;
    • 提交BV预检报告,清关耗时仅3天。
  • 成效:全程耗时58天,较行业平均缩短7天。

案例2:大厂县智能设备门到门服务

  • 背景:Touax为扫地机器人企业提供“双清包税”服务。
  • 关键操作
    • 在天津堆场完成机器人防倾倒加固,使用MSK船司中转运抵达累;
    • 利用吉塞尼保税仓暂存,分批申报降低关税成本;
    • 最后一公里采用刚果金本地小型货车配送,适应狭窄道路。
  • 成效:退税覆盖物流成本8%,终端配送准时率达95%。

四、行业协作优化方向

当前天津港到刚果金,Goma港口海运专线仍面临三方面提升空间:

  1. 气候应对:雨季需联合当地物流商切换赞比亚路线,避免坦桑露点路段;
  2. 清关效率:推广“预检预清关”模式,将BV商检前置至装运前;
  3. 成本管控:推动太阳能配件、农机等免税品类联合运输,摊薄单柜成本。

总结:戈马港专线的核心价值在于衔接刚果金东部资源腹地与消费市场。子豚、CIFFA、Touax等企业通过专业化分工,在皮革、科技、大宗领域构建了稳定运力网。未来随着东非陆路基建升级,天津港到刚果金,Goma港口海运专线有望将时效压缩至50天内,进一步激活贸易潜力。

天津港到Goma, DR Congo 戈马港,刚果金海运需要多少钱?天津港到刚果金子豚运输

就经济而言,Goma(戈马港)西部是刚果金贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,刚果金外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,戈马港港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接刚果金与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Goma(戈马港,刚果金)海运费为5628美金每个20英尺集装箱,7246美金每个40英尺集装箱,7246美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Goma, DR Congo 戈马港,刚果金海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/11 9:49:22

刚果金(DR Congo)被联合国认定为最不发达国家之一。 刚果金(DR Congo)全称为:刚果民主共和国(The Democratic Republic of the Congo)。简称刚果(金)。面积约2344885平方公里。人口约8960万人。法语为官方语言。 首都金沙萨(Kinshasa),原名利奥波德维尔。面积9965平方公里,人口约1000万,系刚果金第一大城市和全国政治、经济、文化中心。 刚果金地处非洲中部,东邻乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚,南接赞比亚、安哥拉,北连南苏丹和中非共和国,西隔刚果河与刚果(布)相望。西部有狭长走廊通大西洋。海岸线长37公里。 内河航运和空运在刚果金占重要地位,陆路运输落后。 水运:刚全国河流总长2.3万公里,其中1.5万公里可通航。主要航道为刚果河和开赛河。主要河港有马塔迪、博马、金沙萨、伊来博、基桑加尼、姆班达卡、金杜和卡巴洛。另外,东部的坦噶尼喀湖等湖泊均有港口。主要海港为巴纳纳港,有定期通往西非、地中海国家、法国、北欧、美国和日本六条远洋航线。 对外贸易在刚果金国民经济中占有举足轻重的地位。主要出口钴、铜、原油、钻石、农林产品,进口粮食、日用消费品、机电产品、各类原材料等。主要出口目的地国为中国、南非、坦桑尼亚、阿联酋,主要进口来源国有南非、中国、赞比亚、阿联酋等。 刚果金积极参与和推动地区经济和安全合作,是中部非洲国家经济共同体、南部非洲发展共同体、东非共同体、东部和南部非洲共同市场成员国。 刚果金面积在所有非洲国家之中排名第二。

天津港到刚果金

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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