就经济而言，Bar（巴尔）西部是黑山贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，黑山外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，巴尔港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接黑山与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Bar（巴尔,黑山）海运费为3548美金每个20英尺集装箱，5086美金每个40英尺集装箱，5086美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
黑山是欧盟潜在成员国。 黑山（Montenegro）全称为:黑山（Montenegro）。面积约1.39万平方公里。人口约62.2万。官方语言为黑山语。 首都波德戈里察（Podgorica），人口19.2万。 黑山位于欧洲巴尔干半岛中西部，东南同阿尔巴尼亚为邻，东北部同塞尔维亚相连，西北同波黑和克罗地亚接壤，西南部地区濒临亚得里亚海，海岸线长293公里。 黑山将加入欧盟和北约作为首要战略目标，同时将欧盟、美国和中国视为主要合作伙伴。 黑山主要贸易伙伴为：塞尔维亚、德国、中国、意大利、波黑等。 巴尔港为黑山主要港口，可停泊大型远洋轮船。总吞吐量为106万吨。
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
