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就经济而言,Caacupemi(卡库佩米)西部是巴拉圭贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,巴拉圭外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡库佩米港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接巴拉圭与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Caacupemi(卡库佩米,巴拉圭)海运费为5178美金每个20英尺集装箱,5646美金每个40英尺集装箱,5646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • 更新时间: 2024/7/19 11:08:58

巴拉圭(Paraguay)为内陆国家,无海港。 巴拉圭(Paraguay)全称为:巴拉圭共和国(Republic of Paraguay)。面积约40.68万平方公里。人口约745.4万。官方语言为西班牙语和瓜拉尼语。 首都亚松森(Asuncion),人口52万。 巴拉圭南美洲内陆国家,与阿根廷、玻利维亚和巴西三国为邻。地处拉普拉塔平原北部,巴拉圭河从北向南把全国分成东、西两部分。 巴拉圭国民经济以农牧业为主,工业基础薄弱,是拉美最落后的国家之一。经济活动主要集中在首都亚松森和东方市,经济受气候及国际初级产品价格影响很大。 巴拉圭全国共有7个港口,主要港口是亚松森。 巴拉圭主要贸易对象国为巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、美国、日本、荷兰、意大利等。主要出口产品为粮食、植物油、肉类等。 根据巴拉圭海关、巴拉圭海事部门以及税务部门要求,进口至巴拉圭的货物: 1. 指示提单只接受to order of Consignee,不接受to order of bank; 2. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE (Harmonized Code); 3. 收货人或通知方(指示提单情况下)须显示Tax ID Number; 经巴拉圭中转的货物: 1. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE (Harmonized Code);

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温馨提示

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。

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