就经济而言，Karachi（卡拉奇）西部是巴基斯坦贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴基斯坦外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，卡拉奇港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴基斯坦与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Karachi（卡拉奇,巴基斯坦）海运费为1528美金每个20英尺集装箱，1646美金每个40英尺集装箱，1646美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
The Port of Karachi 卡拉奇港（也称为卡拉奇港）是卡拉奇的一个古老海港。当我们说古时候，我们的意思是这个港口的历史早于巴基斯坦的建立。事实上，它和城市本身一样古老和历史悠久。确切地说，它的历史痕迹出现在1557年出版的一份报纸上，最近才被检索到。这篇新闻文章在土耳其水手和探险家的旅行指南中建议卡拉奇港（作为休息的地方）。 看看卡拉奇这个海港的历史重要性，我们可以清楚地看到，卡拉奇港在发展我们今天所看到的灯光之城方面发挥了重要作用。此外，它还藏有许多国内和国际货物。 现在，让我们来看看卡拉奇港的一些令人惊叹的特点，使其成为巴基斯坦最大和最繁忙的港口： 卡拉奇港西码头每年可容纳约30万个集装箱。与此同时，东码头每年可托运约35万个集装箱。 它有最古老的石油码头，不久将进行改造，为进一步装载腾出空间。 邻近Kemari镇-该市的一个沿海城镇。 与萨达尔镇（Saddar Town）紧密相连，萨达尔镇是卡拉奇备受尊敬的街区。
水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉，是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦（Pakistan）全称为：巴基斯坦伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Pakistan）。面积约796095平方公里（不包括巴控克什米尔地区）。人口约2.08亿，世界排名第六。乌尔都语为国语，官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡（Islamabad），人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度，东北与中国毗邻，西北与阿富汗交界，西邻伊朗，南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口，承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来，巴基斯坦一直努力加速工业化，扩大出口，缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
