天津港到巴拉圭港口海运专线是连接中国北方工业区与南美内陆市场的关键物流通道，尤其服务于巴拉圭重要河港Puerto Seguro（普埃尔托塞古罗）。该航线需经大西洋中转，航程约45-60天，受燃油附加费、旺季溢价及目的港操作费等因素影响，成本波动显著。以下通过三家货代企业的解决方案与典型案例，剖析市场现状。
1. 迪士国际货运代理：高性价比机械运输专家
2. 子豚运输：轻工产品时效保障者
3. CIFFA：资源整合型方案供应商
作为专线的重要补充，塔吉特物流聚焦化工品与危险品运输，提供危规包装、海事申报等增值服务。其报价与小柜主流区间持平（5100-5200美元），但新增“滞期费预警系统”，解决目的港堆存超期问题。
天津港到巴拉圭，Puerto Seguro港口海运专线的成熟运营，依托于货代企业对航线特性与产业需求的深度适配。三家代表企业通过专业化分工（机械加固、轻工恒温、资源整合）及本地化服务（东光、辛集产业集群联动），显著降低跨境物流成本。未来，随着南美电商扩张，专线服务将进一步向“门到门全程可控”升级，为中国制造开拓南美内陆市场提供核心支撑。
就经济而言，Puerto Seguro（普埃尔托塞古罗）西部是巴拉圭贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴拉圭外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，普埃尔托塞古罗港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴拉圭与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Puerto Seguro（普埃尔托塞古罗,巴拉圭）海运费为5178美金每个20英尺集装箱，5646美金每个40英尺集装箱，5646美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
巴拉圭共和国位于南美洲中部，是一个内陆国家，但拥有多个港口用于国际贸易。其中，Puerto Seguro（又称“黑河港”）是巴拉圭的一个重要港口，位于巴拉圭河下游。 Puerto Seguro港口位于巴拉圭河下游，地处巴拉圭首都亚松森市的东南部。这个港口通过巴拉圭河与巴拉圭湖与阿根廷相连，同时通过巴拉圭河和巴拉那河与巴西和阿根廷相连，具有得天独厚的地理位置优势。 Puerto Seguro港口的经济价值对巴拉圭至关重要。该港口是巴拉圭的主要出口和进口门户，为当地的农产品和其他商品出口提供了重要的支持。此外，Puerto Seguro也是巴拉圭进行旅游业开发的重要城市之一，吸引着大量游客前往当地旅游观光。 在巴拉圭的货物进口中，Puerto Seguro港口扮演着至关重要的角色它接收来自世界各地的货物，包括原材料、食品、机械、燃料和消费品等。这些进口货物为巴拉圭的经济发展提供了必要的支撑，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。 Puerto Seguro港口在巴拉圭的经济发展中起着至关重要的作用。它的地理位置和物流优势为巴拉圭提供了便利的贸易条件和丰富的资源，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。
巴拉圭（Paraguay）为内陆国家，无海港。 巴拉圭（Paraguay）全称为：巴拉圭共和国（Republic of Paraguay）。面积约40.68万平方公里。人口约745.4万。官方语言为西班牙语和瓜拉尼语。 首都亚松森（Asuncion），人口52万。 巴拉圭南美洲内陆国家，与阿根廷、玻利维亚和巴西三国为邻。地处拉普拉塔平原北部，巴拉圭河从北向南把全国分成东、西两部分。 巴拉圭国民经济以农牧业为主，工业基础薄弱，是拉美最落后的国家之一。经济活动主要集中在首都亚松森和东方市，经济受气候及国际初级产品价格影响很大。 巴拉圭全国共有7个港口，主要港口是亚松森。 巴拉圭主要贸易对象国为巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、美国、日本、荷兰、意大利等。主要出口产品为粮食、植物油、肉类等。 根据巴拉圭海关、巴拉圭海事部门以及税务部门要求，进口至巴拉圭的货物： 1. 指示提单只接受to order of Consignee，不接受to order of bank； 2. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）； 3. 收货人或通知方（指示提单情况下）须显示Tax ID Number； 经巴拉圭中转的货物： 1. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
