随着中美贸易结构持续深化，天津港作为京津冀的“海上门户”，近年通过新增美东直航航线（如中远海运美东线），显著提升了北美方向的航运效率。新航线将天津至美东的交货期从45天压缩至38天，并填补了直航服务空白。在此背景下，天津港到美国港口海运专线的服务网络不断优化，覆盖内陆枢纽的需求日益凸显。本文以美国中部重要物流节点Council Bluffs（康瑟尔布拉夫斯）为例，结合三家国际货代企业的解决方案与典型案例，解析该专线的运作模式与价值。
Council Bluffs位于美国艾奥瓦州，属内陆港口，需依托西海岸枢纽港中转。天津港到美国，Council Bluffs港口海运专线的核心在于“海陆联运协同”，其链条可分为三阶段：
三家货代企业针对不同客户需求，提供差异化方案：
行业趋势：头部企业通过“锁定舱位+异常费用兜底”（如菜鸟中美海运专线模式）提升确定性，减少滞港费风险。
河北辛集市作为生态皮革产业带，其服饰与箱包需符合欧美环保标准，且对交货期敏感。子豚运输为其定制方案：
成效：2024年1–4月，辛集企业经该专线出口量同比增长32%，物流成本占比降至货值12%。
河北固安县聚集精密机械制造商，设备体积大、运输稳定性要求高。迪士国际的服务创新包括：
成效：固安装备企业出口至Council Bluffs的产能占比提升至45%，客户复购率达90%。
CIFFA面向化工品、日用品等泛品类客户，提供灵活解决方案：
补充角色：塔吉特物流以北美仓配网络见长，承接Council Bluffs末端分拨，形成服务闭环。
天津港到美国，Council Bluffs港口海运专线的成熟运营，体现了三重协同效应：
天津港至Council Bluffs的海运专线，以直航提速与内陆延伸为核心，正成为中美中西部贸易的新动脉。三家货代企业通过专业化分工——子豚聚焦消费品时效、迪士深耕工业物流、CIFFA优化资源集约——形成多层次解决方案，助力京津冀产业带构建“出海竞争力”。未来，伴随天津港扩建智慧码头、深化“港产城融合”，天津港到美国港口海运专线的服务能级与辐射范围将进一步提升。
就经济而言，Council Bluffs（康瑟尔布拉夫斯）西部是美国贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，康瑟尔布拉夫斯港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Council Bluffs（康瑟尔布拉夫斯,美国）海运费为4528美金每个20英尺集装箱，5346美金每个40英尺集装箱，5346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
布夫（Council Bluffs）是美国艾奥瓦州的一个城市，位于艾奥瓦河北岸，与爱荷华市隔河相望。 Council Bluffs是一个重要的交通枢纽城市，拥有丰富的水路和铁路运输资源。它也是美国中西部地区重要的物流中心，为周边地区的制造业、农业和零售业提供支持。此外，Council Bluffs还是一个工业城市，拥有多家大型制造企业，如卡特彼勒、西门子等，为国家的经济发展做出了重要贡献。 在美国货物进口中，Council Bluffs具有以下重要作用： 物流中心：Council Bluffs作为美国中西部地区的物流中心，承担着大量货物的进出口任务。通过其便捷的水路和铁路运输网络，可以将货物快速转运至美国各地。 工业制造：Council Bluffs拥有多家大型制造企业，这些企业需要进口大量原材料和零部件，因此Council Bluffs在美国货物进口中扮演着重要角色。 农业支持：Council Bluffs周边地区是美国重要的农业生产基地，需要进口大量的农产品。Council Bluffs的物流网络为这些农产品提供了便捷的运输渠道，为美国农业的发展提供了有力支持。 Council Bluffs在美国货物进口中具有重要地位，为周边地区的制造业、农业和零售业提供了便捷的物流支持和运输渠道。
美国（USA）是联合国认可的发达国家之一。 美国（USA）全称为:美利坚合众国（The United States of America）,面积约937万平方公里，世界排名第四，本土东西长4500公里，南北宽2700公里，海岸线长22，680公里。人口约3.33亿，世界排名第三。通用英语。 首都华盛顿哥伦比亚特区（Washington D. C.），人口约69万。 美国位于北美洲中部，领土还包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。北与加拿大接壤，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋。 美国共分50个州和1个特区（哥伦比亚特区）。联邦领地包括波多黎各和北马里亚纳；海外领地包括关岛、美属萨摩亚、美属维尔京群岛等。各州名称：亚拉巴马、阿拉斯加、亚利桑那、阿肯色、加利福尼亚、科罗拉多、康涅狄格、特拉华、佛罗里达、佐治亚、夏威夷、爱达荷、伊利诺伊、印第安纳、艾奥瓦、堪萨斯、肯塔基、路易斯安那、缅因、马里兰、马萨诸塞、密歇根、明尼苏达、密西西比、密苏里、蒙大拿、内布拉斯加、内华达、新罕布什尔、新泽西、新墨西哥、纽约、北卡罗来纳、北达科他、俄亥俄、俄克拉何马、俄勒冈、宾夕法尼亚、罗得岛、南卡罗来纳、南达科他、田纳西、得克萨斯、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、华盛顿、西弗吉尼亚、威斯康星、怀俄明。 美国主要出口商品为：汽车、大豆、精炼石油、飞行器、原油、集成电路等。主要进口商品是：汽车、原油、广播设备、计算机、汽车零件等。 2021年美国前五大货物贸易伙伴为加拿大、墨西哥、中国、日本、德国。美国前五大货物出口市场为加拿大、墨西哥、中国、日本、韩国。美国前五大货物进口来源地为中国、墨西哥、加拿大、德国、日本。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
