随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，中国与印尼的贸易往来日益紧密。天津港作为京津冀的海上门户，通过开通“一带一路”及RCEP新航线（如地中海东南亚航线），大幅提升了至东南亚的航运效率。目前，天津港至印尼勿拉湾（Belawan）的海运时间最短缩至16天，且日航班密度显著增加，为北方企业提供了稳定的物流通道。
勿拉湾港位于苏门答腊岛西北岸，是印尼第二大棕榈油、橡胶及咖啡出口港，也是中国-印尼恢复航运关系后首批开放的港口之一。其港区拥有9个远洋泊位，最大水深10米，可处理集装箱、杂货及能源物资，主要出口货物包括橡胶、棕榈油，进口则以化肥、机械为主。依托RCEP政策红利，天津口岸对印尼等成员国进出口上半年增长18.2%，推动专线需求激增。
1. 子豚运输：聚焦皮革产业集群的定制服务
2. CIFFA：聚合资源的价格优化模式
3. 迪士国际货运代理：智能设备出口专线
除上述三家外，塔吉特物流以拼箱服务（60美元/CBM）填补零散货运缺口，适配小批量橡胶原料进口需求。另据麦金利物流网数据，2024年天津至勿拉湾新增EMC、OOCL等船东直航选项，运价低至300美元/柜，进一步丰富选择。
天津港到印度尼西亚，Belawan港口海运专线已成为京津冀企业开拓东南亚市场的核心物流支撑。三家货代企业通过差异化方案——子豚运输深耕产业带、CIFFA优化成本、迪士保障高附加值产品运输——协同提升供应链韧性。随着RCEP关税减让政策深化，该专线将持续赋能北方外贸企业，强化“一带一路”海陆双向通道效能。
就经济而言，Belawan（勿拉湾）西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，勿拉湾港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Belawan（勿拉湾,印度尼西亚）海运费为1078美金每个20英尺集装箱，1096美金每个40英尺集装箱，1096美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Belawan 港位于印度尼西亚苏门答腊东北部德利河和贝拉万河的河口。Belawan港服务于附近的棉兰市，是印尼爪哇以外最繁忙的港口。20世纪初被荷兰人疏浚，该港口出口制成品和苏门答腊的自然资源。 Belawan （勿拉湾港）位于苏门答腊东北海岸，面对马六甲海峡。它服务于印度尼西亚北苏门答腊省最大的城市棉兰。它是该国除爪哇以外最繁忙的设施。贝尔万除了是棕榈油、橡胶、森林产品、茶叶、咖啡和烟草的主要出口国外，还处理一般货物、大宗商品和石油出口。该港口每年处理约2000艘船舶、12000000吨货物和410000标准箱。 它是20世纪荷兰人为出口制造业产品和苏门答腊自然资源而疏浚的历史性港口。它还有一条渡轮服务，将贝拉万港连接到槟城、苏坦、马来西亚和泰国。 该港口有四个码头，包括Belwawan Lama、Ujung Baru、渡轮码头、Citra码头和IKD码头。Luar Negeri的Belawan渡轮码头占地600平方米，可容纳800人。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
