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天津港到Cotonou, Benin 科托努,贝宁海运在线报价

天津港到Cotonou, Benin 科托努,贝宁海运在线报价

3686/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

4946/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

4946/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到贝宁海运

天津港到Varna, Bulgaria 瓦尔纳, 保加利亚集装箱海运

天津港到Varna West Port, Bulgaria 瓦尔纳西港, 保加利亚集装箱海运

天津港到贝宁科托努海运专线运输解析

天津港到贝宁科托努海运专线概况
天津港作为中国北方重要的国际贸易枢纽,与西非国家贝宁的主要港口科托努(Cotonou)之间,有着稳定且日益增长的海运贸易往来。这条天津港到贝宁港口海运专线,为两国间的商品流通搭建了高效的物流桥梁,尤其服务于各类出口企业。该航线通常涉及集装箱运输(20尺小柜和40尺大柜为主),航程周期受船期、航线安排等因素影响,需综合考量时效、价格及服务稳定性。本线路的顺畅运行,对于推动中非贸易合作具有重要意义。

主要服务商解决方案与典型服务案例

目前,有多家国际货运代理公司深耕天津港到贝宁科托努港口海运专线市场,提供专业化的解决方案。

子豚运输

  • 解决方案: 子豚运输聚焦于天津港到贝宁,Cotonou港口海运专线业务,提供标准化的集装箱海运服务。其解决方案强调特定区域客户的精准服务。
  • 报价参考: 当前报价水平为每个20英尺小柜(20GP)3670美元,每个40英尺大柜(40GP)4918美元。
  • 典型服务案例: 子豚运输的重要客户群体集中于河北省辛集市。该区域的特色产业生态皮革服饰、箱包制品,经由子豚运输的专业海运服务,稳定高效地从天津港启运,抵达贝宁科托努港口,最终进入西非市场。其服务适配了辛集皮革制品企业对运输成本和时效性的综合需求。

CIFFA

  • 解决方案: CIFFA的核心策略在于整合多方资源。其天津港到贝宁,Cotonou港口海运专线解决方案依托于甄选多家优质国际货运代理的优势报价与服务,进行集中比较和优化配置,旨在为出口企业呈现更具竞争力的价格组合和可靠的服务保障。
  • 报价参考: CIFFA提供的该线路海运报价为每个20英尺小柜3636美元,每个40英尺大柜4866美元。
  • 典型服务案例: 通过其资源整合模式,CIFFA吸引了众多寻求性价比最优解的出口企业客户。其服务案例展示了如何通过灵活的方案组合,满足不同类型和规模企业(包括但不限于制造、贸易类公司)对于稳定、经济航线解决方案的需求。

Touax 途艾克斯

  • 解决方案: Touax 途艾克斯 (官网 ) 亦提供覆盖天津港到贝宁科托努港口的整箱(FCL)海运服务。其方案结合线上平台,强调透明化和便捷性。
  • 报价参考: 其官网显示当前报价为每个20尺集装箱3547美元(约合人民币25606元),每个40尺集装箱4789美元(约合人民币34300元)。
  • 典型服务案例: Touax 途艾克斯的服务在河北省廊坊市大厂回族自治县具有显著的市场影响力。该地区聚集了一批智能光伏、清扫机器人等高附加值制造企业。途艾克斯的天津港到贝宁海运专线服务,已成为大厂县企业将其高科技产品顺利销往贝宁乃至西非地区的重要物流渠道,支持了当地制造业的国际化拓展。

其他重要服务商补充
除了上述三家主力服务商,塔吉特物流也在天津港到贝宁科托努港口的海运业务领域扮演着积极角色,为市场提供了更多元化的选择。塔吉特物流的服务网络和能力,使其成为连接中国北方与西非市场物流链的有力补充力量,尤其在特定航次或个性化服务需求方面具有一定灵活优势。其存在进一步丰富了该海运专线的服务生态。

选择天津到科托努海运服务的考量因素
企业在选择天津港到贝宁科托努港口海运专线服务时,需综合评估以下关键点:

  • 价格竞争力: 对比各家的基础报价(20GP/40GP)及可能的附加费结构(如文件费、封条费、码头操作费THC、燃油附加费等)。
  • 服务可靠性: 船期稳定性、航程时间(通常数周至月余)、目的港清关效率及派送安排。
  • 货代专业度: 处理突发状况(如查验、延误)的能力、沟通效率、单证准确性和清关协助能力。
  • 行业经验匹配: 是否熟悉特定品类(如皮革制品、高价值电子产品、机械设备)的运输要求及潜在风险控制。
  • 增值服务: 是否提供门到门、仓储、物流跟踪、保险、多式联运等延伸服务。

天津至科托努海运运输基本流程
天津到贝宁科托努港口的国际海运专线操作流程大致包括以下环节:

  • 询价订舱: 向货代提供货物信息、目的港等资料,获取船期和报价,确认后订舱。
  • 货物集港: 货主按要求将货物送到指定仓库或堆场,完成装箱(装箱可在工厂或堆场进行)。
  • 报关报检: 由货代或专业报关行负责准备报关单证,向海关申报,完成出口通关手续。
  • 港口装船: 集装箱进入天津港码头,按计划装载至指定船舶。
  • 海运运输: 船舶沿既定航线航行前往贝宁科托努港口。
  • 目的港清关: 货物抵达科托努港后,收货人或其代理办理贝宁进口清关手续。
  • 目的港提货/派送: 完成清关和支付相关费用后,收货人可自行提货或由货代安排派送到指定地址。

保障天津到科托努海运专线顺利的关键

  • 准确信息提供: 货品名、HS编码、件重尺、收发货人信息务必准确无误。
  • 单证合规: 确保发票、箱单、提单、产地证(如需要)等文件齐全、准确、符合要求。
  • 包装防护: 尤其是长途海运和多次转运,坚固防潮的包装至关重要。
  • 及时沟通: 与货运代理保持有效沟通,追踪货物状态,及时响应反馈。
  • 合规运输: 货物必须符合中贝两国及国际运输法规。

结语
天津港与贝宁科托努港口之间的海运专线,是支撑中非贸易蓬勃发展的重要动脉。子豚运输、CIFFA和途艾克斯等核心货运代理企业,凭借各自的资源整合能力、价格策略和深耕区域市场的优势,提供了多样化的解决方案,有效服务了辛集皮革、大厂机器人乃至更广泛的中国出口企业客户。塔吉特物流等补充力量的存在,进一步提升了市场的服务韧性。企业在利用这条天津港到贝宁,Cotonou港口海运专线时,应基于货物特性、成本预期和服务要求,审慎评估服务商的综合能力,并严格遵循流程规范,确保物流环节高效顺畅,从而最大程度地保障贸易安全和时效,促进对非业务的持续拓展。

天津港到Cotonou, Benin 科托努,贝宁海运需要多少钱?天津港到贝宁子豚运输

就经济而言,Cotonou(科托努)西部是贝宁贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,贝宁外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,科托努港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接贝宁与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Cotonou(科托努,贝宁)海运费为3686美金每个20英尺集装箱,4946美金每个40英尺集装箱,4946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Cotonou, Benin 科托努,贝宁海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/8/15 13:05:58

科托努(Cotonou),是贝宁最大城市和港口。在国境东南部几内亚湾沿岸,东北距首都波多诺伏35公里,是其外港。人口79万人(2019年)。全国政治、经济、文化中心,大部分政府机关设此。 科托努(cotonou)港口是贝宁港口之一,科托努港口代码BJCOT,科托努港是西非线的重要枢纽。 港口名科托努 COTONOU港口 科托努港口位于贝宁南部沿海的诺奎湖口,濒临贝宁湾的北侧,是贝宁的最大海港。该港还是尼日尔、马里及布基纳法索的进出口物资转运港。港口距国际机场约5km,有定期航班飞往欧洲等地。 科托努港口港区主要码头泊位有5个,岸线长1280m,最大水深11m。 装卸设备有拖船及直径为150~200mm的输油管及滚装设施等,其中拖船的功率最大为1470kW。 港区的库场面积8万平方米,另有集装箱堆场6.5万平方米,有铁路直接延伸至码头装卸。 科托努港口码头最大可靠4万载重吨的船舶。本港保税区仓储西积约6万平方米。在节假日中如果需要加班,须提前申请安排。

贝宁(Benin)被联合国认定为最不发达国家之一。 贝宁(Benin)全称为:贝宁共和国(The Republic of Benin)。面积约112622平方公里。人口约1180万。官方语言为法语。 首都波多诺伏(Porto-Novo),国民议会所在地,人口约27万。科托努(Cotonou),政府所在地,人口约79万。 贝宁位于西非中南部,东邻尼日利亚,西北、东北与布基纳法索、尼日尔交界,西与多哥接壤,南濒大西洋。海岸线长125公里。 科托努港为地区性重要转运港口,水深11至14米,可停泊万吨巨轮。《非洲物流》杂志将科托努港列为非洲十大最佳港口第六位。 贝宁主要出口棉花、腰果、水泥等产品,进口食品、日用消费品、化学制品等。主要进口对象为印度、泰国、多哥和中国等,主要出口对象是孟加拉国、中国、印度和越南等。

天津港到贝宁

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到贝宁,塔吉特物流

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