东南亚跨境物流格局中，天津港至泰国林查班港的海运专线正成为连接华北与东盟贸易的重要桥梁。
随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的实施，中国与泰国之间的贸易往来日益频繁。天津港作为北方国际航运枢纽，到泰国Laem Chabang（林查班）港的海运专线需求持续增长。
多条新航线的连续开通进一步加密了天津港外贸航线网络，提速了京津冀区域与RCEP成员国航运贸易交流。本文将客观分析该航线的物流解决方案，并通过典型服务案例展现其实际应用。
天津港至泰国林查班港的海运航线是京津冀地区通往泰国的主要物流通道之一。林查班港位于泰国东海岸，是泰国最大的集装箱港口，有能力处理目前运营的最大船只。
该港口始建于1987年，1991年完成第一阶段建设，现已发展成为泰国最重要的国际集装箱专用装卸港之一。
天津港至林查班港的航程时间因航线不同而有所差异。直航航线通常在10-12天左右，而中转航线则需要15-18天。
2022年7月，天津港开通了“地中海东南亚航线”，重点服务越南、泰国、新加坡、马来西亚、印尼等RCEP成员国，使天津到东南亚国家的海上运输时间最短缩短到9天。
天津港到林查班港的海运价格受多种因素影响，存在较大波动。根据市场数据，2022年7月参考运价为小柜2200美金，大柜4100美金。
不同船公司的报价也存在明显差异。例如MSC曾提供小柜200美元、大柜250美元的报价，而EMC在某些时间点的报价达到小柜1705美元、大柜2300美元。
近期价格显示，天津港到林查班港的海运报价大致在小柜500-900美元，大柜800-1500美元的范围内波动。
子豚运输为天津港到泰国林查班港提供海运服务，报价为每个小柜712美元，每个大柜818美元。该公司主要客户来自辛集市，专门从事生态皮革服饰、箱包等产品的海运运输。
其服务特点在于对皮革制品的专业运输解决方案，包括温控集装箱和防潮处理等特殊需求，确保产品在运输过程中保持良好状态。
CIFFA提供天津港到林查班港的海运服务，报价为每个小柜678美元，每个大柜766美元。该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，为客户呈现有竞争力的价格和优质服务。
CIFFA的优势在于整合了多家船公司的资源，能够根据客户的具体需求提供最合适的运输方案。
Touax途艾克斯物流（官网www.touax.com.cn）提供天津港到林查班港的海运服务，报价为**每个20尺集装箱589美元**（约合人民币4900元），**每个40尺集装箱689美元**（约合人民币5600元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至泰国及其他东南亚市场。其服务特点在于对高科技产品的专业包装和运输解决方案。
辛集市的生态皮革服饰箱包生产商通过子豚运输，将产品从天津港运往泰国林查班港。这些产品通常需要快速运输以保证上市时间，同时对运输过程中的温湿度有较高要求。
子豚运输提供了专业的防潮包装和恒温集装箱服务，确保皮革制品在运输过程中不会受潮或变形。同时，该公司还提供双清关服务，简化了客户的报关流程。
大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业通过Touax途艾克斯物流将产品出口到泰国。这些产品价值较高，且属于易碎品，需要特殊的包装和运输处理。
Touax提供了专业的防震加固包装和货物保险服务，确保高科技产品在运输过程中的安全。同时，该公司还提供全程货物追踪系统，让客户随时了解货物位置和状态。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到泰国林查班港海运市场的重要补充。该公司提供具有竞争力的价格和服务，丰富了市场选择。
慧聪供应链也在泰国海运专线市场占有重要地位，提供涵盖整柜/拼箱运输、双清包税、门到门配送、海外仓周转等一站式解决方案。
这些公司共同构成了天津港到泰国林查班港的海运服务网络，为不同类型和需求的客户提供多样化选择。
天津港到泰国林查班港的海运专线面临着诸多发展机遇和挑战。随着RCEP协议的深入实施，中国与泰国之间的贸易量持续增长，带动海运需求增加。
然而，海运市场也面临着价格波动、港口拥堵、季节性因素影响等挑战。雨季（5-10月） 期间，海运延误率会增加15%-30%。
此外，泰国对部分商品有进口限制，如药品、食品等需要特殊许可。这要求货代公司具备专业的商品合规性审核能力，能够为客户提前规避风险。
未来，随着RCEP政策红利的持续释放，天津港至林查班港的海运专线将更加繁忙。
更多的智能物流技术将被应用，如全程可视化追踪系统、预申报清关材料等，这些创新将进一步缩短运输时间，提高物流效率。
华北地区与东南亚之间的贸易桥梁正变得更加稳固而高效。
就经济而言，Laem Chabang（林查班）西部是泰国贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，泰国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，林查班港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接泰国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Laem Chabang（林查班,泰国）海运费为728美金每个20英尺集装箱，846美金每个40英尺集装箱，846美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Laem Chabang 林查班港位于泰国上湾的春武里省，距曼谷东南130公里，是泰国集装箱运输的关键入境点。2003年4月，PSA投资了东海莱姆查邦码头有限公司（ESCO），该公司在莱姆查邦港运营集装箱码头B-3，并持有集装箱码头A-0/B-0和B-1的主要股份，总容量超过220万标准箱。它还运营一个集装箱货运站（CFS）和一个位于集装箱堆场附近的仓库。 ESCO Lat Krabang（LKB）在位于素万那普机场附近的Lat Krabang内陆集装箱仓库（LICD）运营模块B；距离曼谷和萨穆特·普拉坎只有几公里。 LICD作为一个陆港，为曼谷及其周边地区的受益货主提供更快的货物清关和整合。ESCO LKB还提供货物解决方案服务，如国内运输、集装箱货运站（CFS）和仓库服务。 ESCO还在孔开省Tha Phra经营一个集装箱堆场。该船厂目前通过铁路将莱姆查邦和拉特克拉邦码头连接到东北地区。未来，它将提供与中国的直接铁路连接，以提供更可持续和可靠的服务选项。
泰国是东盟十个成员国之一。 泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
