就经济而言,Laem Chabang(林查班)西部是泰国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,泰国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,林查班港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接泰国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运费为928美金每个20英尺集装箱,946美金每个40英尺集装箱,946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
随着中国—东盟贸易往来持续深化,天津港作为北方国际航运枢纽,至泰国关键港口的海运专线已成为中泰供应链的核心通道。其中,Laem Chabang(林查班) 作为泰国最大集装箱港(占全国吞吐量80%以上),凭借14米深水泊位与完善的联运网络,成为华北企业进入东南亚市场的首选门户。本文将结合行业现状与典型企业案例,解析天津港至林查班海运专线的解决方案与服务实践。
1. 子豚运输:垂直领域的定制化服务
2. CIFFA:高性价比的集约化方案
3. 迪士国际货运代理:高端装备的全程护航
4. 补充力量:塔吉特物流的弹性价值
作为航线运力调节者,在旺季承接溢出订单,提供散货拼箱(LCL) 服务——货量不足15立方米时,成本比整柜降低40%。
天津港至泰国林查班海运专线,正从基础运输服务向定制化、数智化、合规化方向进阶。无论是子豚运输对生态皮革的深度适配、CIFFA的集约化控本模型,还是迪士国际在高端装备领域的全链条保障,均彰显出中国企业出海物流方案的成熟蜕变。未来,随着RCEP关税减免深化与中老泰铁路衔接,该航线有望进一步融合多式联运,成为京津冀—东南亚贸易走廊的主动脉。
本文基于行业公开信息与物流服务实践分析,数据更新至2025年7月。具体运价以签约时协议为准。
就经济而言,Laem Chabang(林查班)西部是泰国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,泰国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,林查班港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接泰国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运费为928美金每个20英尺集装箱,946美金每个40英尺集装箱,946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。