从渤海之滨的天津港，到德国北海沿岸的威廉港，一艘艘货轮正穿越海洋，编织着中德两国经贸合作的紧密网络。
天津港，中国北方重要的海运枢纽；威廉港，德国唯一的深水集装箱码头——两地之间的天津港到德国港口海运专线，已成为推动中欧贸易往来的重要通道。随着"一带一路"合作倡议的深入实施，这条海上通道正焕发出新的生机与活力。
威廉港位于德国西北部北海沿岸，是德国第三大港口，仅次于汉堡港和不莱梅港，并且拥有德国唯一的深水集装箱码头。
作为德国最年轻的港口之一，威廉港凭借其天然水深和现代化设施，成为欧洲北海沿岸重要的物流枢纽。
威廉港是德国唯一无需借助潮汐即可停靠超大型集装箱班轮的港口，并且通过铁路和公路连通欧洲腹地。这一优势使其能够高效处理大型集装箱船舶的装卸作业，并通过多式联运网络将货物快速配送至德国全境及周边国家。
近年来，威廉港在德国港口中的地位显著提升。该港不仅承担着传统货运功能，还积极发展跨境电商物流，成为中德贸易的重要门户。
2025年1月，连通中国长三角地区与德国威廉港的"中欧快航"直达航线成功完成首航。这一航线标志着中德海运合作进入新阶段。
"中欧快航"是直达航线，不在其他港口停靠，航程耗时仅26天，大大缩短了中欧贸易运输时间，是目前中国长三角地区至欧洲最快的直达航线之一。
该航线主要装载来自中国的锂电池及高附加值跨境电商货物。货物抵达威廉港后，通过公路和铁路网络转运至匈牙利、法国、比利时等其他欧洲国家，形成了高效的物流配送体系。
"中欧快航"将实现中欧间常态化货物运输，预计2025年上半年提供每月一班的稳定班期服务，从下半年开始升级为每两周一班。这一常态化运营将极大提升天津港到德国，Wilhelmshaven港口海运专线的服务稳定性。
子豚运输凭借其对农产品物流的深刻理解，为内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商和生产合作社提供专业服务。该公司报价清晰透明，每个小柜1387美元，每个大柜2218美元。
子豚运输针对瓜子产品的特性，提供防潮、防污的包装解决方案，确保货物在长达数十天的航程中保持品质稳定。他们还为农产品客户提供灵活的付款方式和季节性运价优惠。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现具有市场竞争力的价格——每个小柜1353美元，每个大柜2166美元。
CIFFA利用其资源优势，为客户提供多种船公司选择，根据客户时效要求和成本预算，匹配最合适的运输方案。他们的服务团队全程监控货物运输状态，及时反馈关键节点信息。
途艾克斯几乎一半客户来自新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社，对番茄酱的运输要求有着深入了解。他们提供每个20尺集装箱1264美元（约合人民币9625元），每个40尺集装箱2089美元（约合人民币15400元）的优惠报价。
针对番茄酱制品的特点，途艾克斯提供恒温集装箱和快速通关服务，确保易腐货物在运输过程中保持品质，并优先安排舱位和目的地提货。
内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商通过与子豚运输合作，建立了高效的出口物流模式。瓜子产品具有季节性强、批量大、防潮要求高的特点。
子豚运输为此设计了专门的物流方案：在瓜子收获季前预定充足舱位，提供防潮包装和集装箱内放置干燥剂的建议，合理安排船期以确保产品在最佳状态下运抵德国市场。这一专业服务使得五原瓜子能够以良好状态进入德国及欧洲市场，扩大了当地农产品的国际销路。
新疆地区生产的番茄酱制品通过途艾克斯的物流服务，跨越万里，顺利抵达威廉港。番茄酱作为食品类商品，对运输条件和时效要求较高。
途艾克斯为新疆番茄酱出口商提供恒温控制、快速报关、优先装卸等全流程服务。他们还与德国当地的清关代理紧密合作，确保番茄酱制品快速完成海关手续，保持产品新鲜度，赢得了新疆客户的长期信赖。
从天津港到威廉港的海运全程约需32天左右，货物需要经过订舱、装货、报关、海运、清关和配送等多个环节。出口商需要提供提单、商业发票、装箱单等必要文件，并提前办理原产地证书等相关手续。
货物抵达威廉港后，需完成德国海关的清关手续。德国作为欧盟成员国，执行欧盟共同关税政策，进口商需缴纳相应的关税和增值税。
除了前述三家公司外，塔吉特物流等企业也是天津港到德国，Wilhelmshaven港口海运业务的重要补充力量，为市场提供了更多选择。
当前海运市场呈现出服务多样化、专业化的趋势。各家货代公司根据不同品类商品的特点，开发了有针对性的物流解决方案，如农产品专线、食品专线等，满足客户的个性化需求。
随着中德贸易量的持续增长，天津港到德国港口海运专线不断优化升级，为两国企业提供更加高效、便捷的物流服务。
中德海运合作源远流长。2025年初开通的"中欧快航"直达航线，标志着两国物流合作进入新阶段。这一航线的开通不仅提升了物流效率，也为双边经贸往来注入了新动力。
威廉港港口负责人马克-奥利弗·豪斯沃尔德认为："借助'中欧快航'带来的高效与速度优势，威廉港在北海沿岸港口中的地位显著提升，这对我们来说是巨大的突破。"
未来，随着威廉港设施的不断升级和航线的进一步优化，天津港到德国，Wilhelmshaven港口海运专线将进一步提升运输效率，降低物流成本，为中德经贸合作提供更加坚实的物流保障。
碧波万顷，舟楫往来。从天津港到威廉港的海上专线，不仅是货物的运输通道，更是中德两国经贸合作的桥梁。
随着一艘艘货轮缓缓驶入威廉港，中国的瓜子和番茄酱等特色农产品将走进德国的超市货架，德国的优质工业品也将通过这条通道进入中国市场。
这条天津港到德国，Wilhelmshaven港口海运专线，正以其专业化的服务和不断优化的解决方案，为两国企业创造更多贸易机会，为"一带一路"合作注入新的活力。
就经济而言，Wilhelmshaven（威廉港）西部是德国贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，德国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，威廉港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接德国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Wilhelmshaven（威廉港,德国）海运费为1418美金每个20英尺集装箱，2346美金每个40英尺集装箱，2346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
