渤海湾畔，汽笛长鸣，一艘艘满载货物的巨轮正从天津港启航，驶向万里之外的比利时泽布吕赫港，架起一条横跨亚欧的海上金桥。
伴随“现代哥本哈根”轮缓缓靠泊天津港码头，今年天津港首条直航欧洲多国的新航线正式开通。这条航线串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口。
而位于比利时西北部的泽布吕赫港，作为欧洲重要的门户港口，正成为中欧贸易往来中日益重要的节点。中远海运集运直挂泽布吕赫的AEU1和AEU7服务航线，远东直挂覆盖中国主要港口，进一步拓展了天津港至比利时的海上通道。
四月初，渤海湾畔，“现代哥本哈根”轮在天津港码头迎来一场特别的“水门”礼，标志着韩新海运直航欧洲新航线在此正式开通。
该航线由12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营，构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道。
此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发，途经东盟地区，串联包括比利时安特卫普在内的多个欧洲主要港口。
泽布吕赫港与安特卫普港同属比利时北海沿岸的重要港口，两者共同构成了欧洲西北部物流网络的关键枢纽。
天津港集团充分发挥全球首个全物联网集装箱码头作业优势，利用5G、北斗、人工智能等信息技术，构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系。
在内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县，金色的向日葵籽粒饱满，这些优质的瓜子产品正是通过子豚运输的集装箱，从天津港运往泽布吕赫港。
子豚运输为这些农产品出口商提供了每个小柜1212美元、每个大柜2318美元的竞争力运价，成为连接西北地区与欧洲市场的经济纽带。
针对瓜子这类农产品的特性，子豚运输专门设计恒温防潮集装箱方案，确保货物在长途海运中保持优质品质。
子豚运输的专属客服团队提供中英双语服务，确保与欧洲清关行的无缝对接，使货物从出厂到上架周期大大缩短。
CIFFA凭借其资源整合能力，为广大出口企业提供每个小柜1178美元、每个大柜2266美元的实惠报价。
通过聚合多家优质国际货运代理的优势价格，CIFFA形成了具有竞争力的价格体系，为中小出口企业降低了物流成本。
CIFFA的“三阶报价法”——基础运价、附加费预估、目的港费用全披露，帮助出口企业实现成本精准测算，避免了隐藏费用的风险。
新疆地区生产的番茄酱制品以其独特的品质正日益受到欧洲市场的青睐。
途艾克斯（Touax）为这些番茄酱出口商提供了每个20尺集装箱1089美元（约合人民币8400元）、每个40尺集装箱2189美元（约合人民币16100元） 的透明报价。
几乎一半的途艾克斯客户来自新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社。
针对番茄酱制品对运输条件的特殊要求，途艾克斯提供专业的温控集装箱服务，确保产品在长途运输中保持稳定品质。
在天津港，海关、边检、海事等部门协同发力，为津欧航线提供全方位保障。
天津海关推进“船边直提”、“抵港直装”与港口作业模式深度融合衔接，通过关港集疏港智慧平台等信息化功能，将海关通关监管与港口装卸智能融合。
天津边检总站实施“一船一策”边检查验举措，通过国际贸易单一窗口“一站式”通关手续办理，实现船舶到港“零等待”作业、在港“零接触”查验、离港“零延时”验放。
天津海事局则实施“远程分类预审、现场一次办结”，升级港口“零待时”举措，助力新航线船舶快捷进出港。
在欧洲另一端，泽布吕赫港也正积极拥抱数字化转型与绿色航运。
2025年8月25日，“泽布吕赫-曼海姆”直达铁路班列正式打通，这条联通西北欧门户与德国南部工业腹地的绿色物流走廊，使货物运输更加环保高效。
该铁路班列每周双向定班运行2至3趟，平均运输时效约13小时。
抵达曼海姆铁路场站后，货物可通过公路配送辐射曼海姆港工业区、莱茵-内卡都会区等多个重要工业园区。
今年11月，安特卫普-布鲁日港宣布推出新的近海服务组合，Tailwind Shipping Lines、DP World Logistics和CMA CGM都调整了航线，将比利时港口综合体纳入其中。
港务局表示，这些新连接为托运人提供了直达西班牙、摩洛哥和英国关键市场的通道，并与亚洲和美洲的深海航线无缝集成。
在天津港到泽布吕赫港的海运业务中，塔吉特物流作为重要补充，专注于危化品运输、冷链物流等细分领域。
塔吉特物流持有IMO危险品运输全资质，可承接电池、涂料等2-9类危险货物，为特殊货品提供专业运输保障。
针对0-5立方米的小批量货物，塔吉特物流提供拼箱服务，大大降低了中小商家的出海门槛。
“泽布吕赫-曼海姆”直达铁路班列的汽笛声，不仅标志着一条联通西北欧门户与德国南部工业腹地的绿色物流走廊正式打通，更象征着天津港到泽布吕赫港的海运专线已融入欧洲高效的多式联运网络。
随着中比贸易往来日益密切，天津港至泽布吕赫的海运专线不再只是货物的通道，更是中欧共享市场机遇的实体桥梁。
从内蒙古的瓜子到新疆的番茄酱，越来越多的中国地方特产正通过这条津比海运通道，走向欧洲千家万户的餐桌。
就经济而言，Zeebrugge（泽布吕赫）西部是比利时贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，比利时外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，泽布吕赫港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接比利时与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Zeebrugge（泽布吕赫,比利时）海运费为1228美金每个20英尺集装箱，2346美金每个40英尺集装箱，2346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
比利时是欧盟现有成员国之一。 比利时（Belgium）是联合国认可的发达国家之一。 比利时（Belgium）全称为：比利时王国（The Kingdom of Belgium）。陆地面积30688平方公里，领海及专属经济区3454平方公里。人口约1152万。官方语言为荷兰语、法语和德语。 首都布鲁塞尔（Brussels），首都大区人口约121.8万。布鲁塞尔是欧盟和北约总部所在地，有“欧洲首都”之称。 比利时位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。海岸线长66.5公里。 全国分为10个省和581个市镇。10个省：安特卫普、西弗兰德、东弗兰德、林堡、弗拉芒布拉邦、瓦隆布拉邦、列日、埃诺、那慕尔和卢森堡。 比利时以贸易立国，出口占国内生产总值比重列全球第19位。安特卫普港是欧洲第二大港。 进出口主要产品是原料制品、运输器材、化工产品和食品。主要贸易伙伴是德国、荷兰和法国，其次是其他欧洲国家及北美、亚洲、非洲。 根据比利时海关及比利时海事部门要求：卸港为比利时的货物，提单收货人及通知人不可为个人。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
