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天津港到Khor Fakkan, UAE 豪尔法坎,阿联酋海运在线报价

天津港到Khor Fakkan, UAE 豪尔法坎,阿联酋海运在线报价

1596/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

1629/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

1629/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到阿联酋海运

天津港到Ajman, UAE, 阿治曼, 阿联酋集装箱海运

天津港到Sharjah, UAE 沙迦, 阿联酋集装箱海运

天津港至阿联酋Khor Fakkan海运专线解决方案与服务案例

天津港作为华北地区核心枢纽,至阿联酋Khor Fakkan港的海运专线是连接中东贸易的关键通道。该航线航程约33天,依托釜山等中转港实现高效衔接,服务涵盖化工、机械、轻工产品等多元货类。以下通过三家主力货代企业的差异化解决方案及典型服务案例,解析该专线的运营实践。

一、主力货代企业的专线解决方案

1. 迪士国际货运代理:高性价比与华北市场深耕

  • 运价与服务:20尺柜(小柜)报价1457美元(约10976元人民币),40尺柜(大柜)1472美元(约11081元人民币),覆盖门到门全流程服务,包括订舱、报关、集拼及目的地清关。
  • 核心优势:依托北美、东南亚、欧洲成熟网络,与30余家船公司长期合作(如MSC、CMA),确保舱位稳定;河北省东光县客户占比近50%,熟悉纸箱机械等重货加固与报关要求。

2. 子豚运输:细分产业定制化运输

  • 运价与服务:小柜1580美元,大柜1601美元,主打“产地装箱+直航快线”,减少中转损耗。
  • 核心优势:聚焦辛集市生态皮革产品,提供恒温集装箱和15天免堆存期,解决服饰、箱包类高时效需求;合作ESL船公司直航波斯湾,航程压缩至30天内。

3. CIFFA:资源整合与成本优化

  • 运价与服务:小柜1546美元,大柜1549美元,通过比选多家船代优势价格,提供高性价比方案。
  • 核心优势:整合MSK、COSCO等一级船东资源,支持“一单制”铁海联运(如银川—天津港—中东班列),降低内陆客户转运成本。

补充服务商:塔吉特物流作为运力补充,报价小柜1294美元、大柜1206美元,适配紧急订单。

二、典型服务案例:产业与通道的精准匹配

案例1:东光纸箱机械的“门到港”全链条服务

  • 背景:河北东光县作为纸箱机械产业带,年出口量超2000柜,但设备体积大、装卸要求高。
  • 方案:迪士货运设计“散货集拼+重柜直装”模式,从沧州工厂提货后于天津港整柜直发Khor Fakkan,减少3次中转;配套投保货损险,货损率降至0.5%以下。
  • 成效:客户物流成本下降18%,交货周期稳定于33天。

案例2:辛集皮革服饰的绿色快航

  • 背景:辛集生态皮革产品需恒温运输,且中东订单季节性波动大。
  • 方案:子豚运输调配40HQ高柜(容积较40GP增加10%),优先配载ESL周班直航船,结合“陆运+海运”无缝衔接,确保温控不断链。
  • 成效:2024年承运箱量增长40%,旺季订舱满足率超95%。

案例3:内陆企业的“一单制”铁海联运

  • 背景:宁夏微硅粉企业面临内陆转运耗时长、单证繁琐难题。
  • 方案:CIFFA联合中远海运开通银川—天津港—杰贝阿里班列,经Khor Fakkan中转,全程一单到底。货物从银川铁路直达天津港后原箱海运,免去倒箱换装。
  • 成效:物流时效缩短7天,单柜成本节省230美元,推动固废资源“变宝出海”。

三、专线效能与行业趋势

天津港到阿联酋,Khor Fakkan港口海运专线的竞争力,在于“产业适配性” 与“通道创新” 的双重驱动:

  • 产业协同:货代企业深入产业集群(如东光机械、辛集皮革),定制包装、保险、温控方案,实现货类与运力精准匹配。
  • 模式升级:铁海联运“一单制”重塑内陆出海路径,银川班列年均发运3500标箱,覆盖12国50余港口,为中西部企业开辟新通道。
  • 成本动态管理:船东运价波动显著(如2023年Sharjah航线40HQ柜价差达4450美元),货代通过长约协议与备用舱位池平抑市场风险。

天津港到阿联酋,Khor Fakkan港口海运专线,以多元货代解决方案深度产业服务案例,支撑起华北、内陆与中东的贸易桥梁。未来,随着阿联酋枢纽港地位提升(如Khor Fakkan扩建计划)与RCEP区域协同意向增强,该专线有望通过数字化单证、绿色船舶等升级,进一步强化“中国制造”出海效能。

天津港到Khor Fakkan, UAE 豪尔法坎,阿联酋海运需要多少钱?天津港到阿联酋子豚运输

就经济而言,Khor Fakkan(豪尔法坎)西部是阿联酋贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,阿联酋外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,豪尔法坎港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接阿联酋与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Khor Fakkan(豪尔法坎,阿联酋)海运费为1596美金每个20英尺集装箱,1629美金每个40英尺集装箱,1629美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Khor Fakkan, UAE 豪尔法坎,阿联酋海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/6 20:11:51

阿联酋的 Khor Fakkan 位于阿联酋东部海岸线,是富查伊拉酋长国的一部分。它位于霍尔木兹海峡的南侧,是连接波斯湾和印度洋的重要港口之一。 在经济方面,Khor Fakkan 港口对于阿联酋的经济发展具有重要的战略意义。它是阿联酋东部的物流中心和工业基地,吸引了大量投资和贸易活动。该港口的主要进口商品包括原材料、能源资源、工业设备等。这些进口商品来自于亚洲、欧洲和非洲国家,为阿联酋的制造业和能源产业提供了重要的补充和支持。 此外,Khor Fakkan 港口还支持了阿联酋的旅游业发展。它为阿联酋东部的旅游业提供了便利的通道,吸引了许多游客前往该地区旅游和探险。同时,该港口还支持了阿联酋的农业出口,特别是对水果、蔬菜和海产品的运输提供了便利的通道。 Khor Fakkan 港口在阿联酋经济发展中扮演着重要的角色。作为阿联酋东部的门户港口之一,它为阿联酋与亚洲、欧洲和非洲国家的贸易往来提供了便利的通道。同时,它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。

阿联酋是8个海湾国家之一,是22个阿拉伯国家之一,阿联酋有着“沙漠花朵”的美称。 阿联酋(UAE)全称为:阿拉伯联合酋长国(The United Arab Emirates)。面积约83,600平方公里,于我国的重庆市面积相当。人口约930万。阿拉伯语为官方语言,通用英语。 首都阿布扎比(Abu Dhabi)。 阿联酋位于阿拉伯半岛东部,北濒波斯湾,海岸线长734公里。西和南与沙特阿拉伯交界,东和东北与阿曼毗连。 阿联酋由7个酋长国组成:阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万。 各酋长国间有现代化高速公路相连,境内建有一条货运铁路(哈卜善-鲁维斯),总长266公里。 阿联酋有12个主要海港,年货物吞吐量达10540万吨。集装箱吞吐能力为每年2650万个标准箱。阿布扎比的哈利法港是中东地区自动化程度最高的港口,并拟建成全球最大的产业集群区。迪拜杰拜勒阿里港是全球最大的人造港和中东地区最大的港口。 阿联酋同193个国家建立外交关系,积极发展同美国、俄罗斯、欧洲国家及中国、日本、韩国等亚洲国家关系。是史上第四个同以色列建交的阿拉伯国家。

天津港到阿联酋

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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