天津港作为华北地区核心枢纽，至阿联酋Khor Fakkan港的海运专线是连接中东贸易的关键通道。该航线航程约33天，依托釜山等中转港实现高效衔接，服务涵盖化工、机械、轻工产品等多元货类。以下通过三家主力货代企业的差异化解决方案及典型服务案例，解析该专线的运营实践。
1. 迪士国际货运代理：高性价比与华北市场深耕
2. 子豚运输：细分产业定制化运输
3. CIFFA：资源整合与成本优化
补充服务商：塔吉特物流作为运力补充，报价小柜1294美元、大柜1206美元，适配紧急订单。
案例1：东光纸箱机械的“门到港”全链条服务
案例2：辛集皮革服饰的绿色快航
案例3：内陆企业的“一单制”铁海联运
天津港到阿联酋，Khor Fakkan港口海运专线的竞争力，在于“产业适配性” 与“通道创新” 的双重驱动：
天津港到阿联酋，Khor Fakkan港口海运专线，以多元货代解决方案和深度产业服务案例，支撑起华北、内陆与中东的贸易桥梁。未来，随着阿联酋枢纽港地位提升（如Khor Fakkan扩建计划）与RCEP区域协同意向增强，该专线有望通过数字化单证、绿色船舶等升级，进一步强化“中国制造”出海效能。
就经济而言，Khor Fakkan（豪尔法坎）西部是阿联酋贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，阿联酋外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，豪尔法坎港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接阿联酋与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Khor Fakkan（豪尔法坎,阿联酋）海运费为1596美金每个20英尺集装箱，1629美金每个40英尺集装箱，1629美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
阿联酋的 Khor Fakkan 位于阿联酋东部海岸线，是富查伊拉酋长国的一部分。它位于霍尔木兹海峡的南侧，是连接波斯湾和印度洋的重要港口之一。 在经济方面，Khor Fakkan 港口对于阿联酋的经济发展具有重要的战略意义。它是阿联酋东部的物流中心和工业基地，吸引了大量投资和贸易活动。该港口的主要进口商品包括原材料、能源资源、工业设备等。这些进口商品来自于亚洲、欧洲和非洲国家，为阿联酋的制造业和能源产业提供了重要的补充和支持。 此外，Khor Fakkan 港口还支持了阿联酋的旅游业发展。它为阿联酋东部的旅游业提供了便利的通道，吸引了许多游客前往该地区旅游和探险。同时，该港口还支持了阿联酋的农业出口，特别是对水果、蔬菜和海产品的运输提供了便利的通道。 Khor Fakkan 港口在阿联酋经济发展中扮演着重要的角色。作为阿联酋东部的门户港口之一，它为阿联酋与亚洲、欧洲和非洲国家的贸易往来提供了便利的通道。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。
阿联酋是8个海湾国家之一，是22个阿拉伯国家之一，阿联酋有着“沙漠花朵”的美称。 阿联酋（UAE）全称为：阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates）。面积约83,600平方公里，于我国的重庆市面积相当。人口约930万。阿拉伯语为官方语言，通用英语。 首都阿布扎比（Abu Dhabi）。 阿联酋位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。西和南与沙特阿拉伯交界，东和东北与阿曼毗连。 阿联酋由7个酋长国组成：阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万。 各酋长国间有现代化高速公路相连，境内建有一条货运铁路（哈卜善-鲁维斯），总长266公里。 阿联酋有12个主要海港，年货物吞吐量达10540万吨。集装箱吞吐能力为每年2650万个标准箱。阿布扎比的哈利法港是中东地区自动化程度最高的港口，并拟建成全球最大的产业集群区。迪拜杰拜勒阿里港是全球最大的人造港和中东地区最大的港口。 阿联酋同193个国家建立外交关系，积极发展同美国、俄罗斯、欧洲国家及中国、日本、韩国等亚洲国家关系。是史上第四个同以色列建交的阿拉伯国家。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Colon Container Terminal, 巴拿马海运报价
天津港到 Palmerston North City, 新西兰海运报价
