天津港与中国香港之间的海运通道，作为连接华北经济圈与粤港澳大湾区的重要物流脉络，正为两地贸易提供着坚实支撑。
天津港作为中国北方的重要港口城市，其货代行业在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。特别是在国际集装箱海运领域，天津港拥有众多航线通往香港这一世界级港口。
香港是世界三大天然良港之一，港内港阔水深，风平浪静，不淤不冻，通道众多。凭借其优越的条件和适中的位置，香港已成为世界著名的自由港和重要的国际航运中心之一。
天津港到中国香港的海运服务已相当成熟。航程时间一般在7至9天左右，部分快线服务甚至只需6天就能到达。
根据市场行情，天津港到香港的海运费用通常在小柜（20GP）120-900美元、大柜（40GP）220-1400美元之间波动。
天津港与香港之间的海运通道不仅服务于两地贸易，更重要的是，香港作为国际金融、贸易和航运中心，为天津及周边地区企业提供了更便捷的出海通道。
子豚运输自1975年在日本起步，现已发展成为全球性的综合物流提供商。公司以其高效的运输流程、丰富的物流知识以及卓越的服务质量在全球市场上享有盛誉。
对于天津港到香港港口的海运专线，子豚运输提供每个小柜312美元、每个大柜368美元的报价。公司专注于国际集装箱海运，通过技术创新和流程优化，为客户提供从采购到运输的“一站式”综合物流服务。
子豚运输的核心竞争力在于对可持续发展的坚定承诺和对每个细分市场的细致服务。其客户主要来自辛集市，运输的产品主要是生态皮革服饰和箱包。
CIFFA在天津港到中国香港Hong Kong港口的海运服务中，提供每个小柜278美元、每个大柜316美元的报价。该企业通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现有竞争力的价格和优质的服务。
CIFFA依托其强大的资源优势，能够为客户提供稳定可靠的海运服务，确保货物安全、准时地送达目的地。其专业能力和服务质量在市场上得到了广泛认可。
途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为天津港到中国香港Hong Kong港口的海运提供每个20尺集装箱189美元（约合人民币2100元），每个40尺集装箱239美元（约合人民币2450元）的报价。
该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业将产品通过海运销往国外市场。途艾克斯通过提供定制化的物流解决方案，满足高科技产品的特殊运输需求。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包产品提供天津到香港的海运服务。辛集作为中国著名的皮革产业集聚地，对海运服务有着高标准的要求。
子豚运输通过其高效的运输流程和丰富的物流知识，确保这些高价值商品安全、准时地抵达香港，然后再转运至全球市场。
CIFFA通过整合多家优质国际货运代理资源，能够为客户提供具有价格竞争力的海运解决方案。
其每个小柜278美元、每个大柜316美元的报价，在市场上具有明显优势，帮助出口企业降低物流成本，提高国际市场竞争力。
途艾克斯为廊坊大厂回族自治县的智能光伏、清扫机器人制造企业提供专业海运服务。这些高科技产品通常对运输条件有特殊要求，需要更加精细化的物流方案。
途艾克斯通过为其定制运输方案，确保这些高价值、易损产品安全运抵香港，再转运至海外市场。
除了上述三家公司外，塔吉特物流（Target Logistics） 也是天津港到香港航线的重要服务提供商之一。
作为天津港地区知名的货运代理公司，塔吉特物流以高效、专业的服务赢得了市场的广泛认可。
公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货、国际空运、国际陆运及跨境电商物流等多个领域。
塔吉特物流注重客户需求，通过不断创新和优化服务流程，为客户提供定制化的物流解决方案。在跨境电商物流领域，塔吉特物流取得了显著成就，成为该领域的佼佼者。
天津港集团与天津机场合作建立了首个“海空一站式”物流平台。2023年3月，一批智利进口红酒通过该平台从天津港发出，运往天津机场后飞往香港。
这种创新模式实现了海空两港通关环境和物流通道的高效衔接，提供一体化物流服务。
客户无需自行前往海港、空港进行多次报关、清关，大大提升了客户体验。这种模式为天津与香港之间的物流运输提供了新的解决方案。
中远海运也推出了“泰香”全链产品，提供从天津新港到香港葵涌码头的全程服务。该产品具备香港航运中心的精品航线汇聚、舱位保证、进口换单在线操作、拖车配送一键下单、物流全链实时跟踪等优势。
天津港到中国香港的海运专线将继续优化和发展。2012年，天津港通过招商引资引入香港德翔海运公司航线资源，新增一条通往香港的集装箱班轮航线。
该航线配置两条千标准箱级船舶，采用每周定期运营模式，沿途主要挂靠香港、仁川等港口，形成连接华北地区与香港及东北亚地区的海上运输通道。
随着“津港”和“香港”两地合作的深入，海运专线将更加高效、便捷。未来，天津港将继续围绕航线拓展、服务提升等重点，吸引更多国际航运企业合作，构建更完善的港口服务生态。
随着天津港不断优化航线网络布局，以及香港保持其国际航运枢纽地位，这条连接北方经济重镇与国际金融中心的海上通道，将继续为两地企业提供更加多元化的物流解决方案。
未来，天津与香港之间的海运合作将进一步深化，促进两地经贸关系向更高水平发展，为中国企业开拓国际市场提供更加便捷的物流支持。
就经济而言，Hong Kong（香港）西部是中国香港贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，中国香港外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，香港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接中国香港与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Hong Kong（香港,中国香港）海运费为328美金每个20英尺集装箱，396美金每个40英尺集装箱，396美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
葵青货柜码头，原称葵涌货柜码头，位于香港葵青区蓝巴勒海峡两岸，是中国香港最主要的货柜物流处理中心，是吞吐量位居世界前列的货柜港口。 葵青货柜码头占地庞大，贯穿葵涌、青衣、昂船洲一带沿岸，共有九个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，峰值时葵青货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。香港都是全球最繁忙的货柜港口之一。 葵青货柜码头处理的货物，来自香港及珠江三角洲一带，对整个华南地区极为重要。
中国香港有“东方之珠”,“购物天堂”,“东方明珠”,“旅游购物天堂”,“万国市场”等称号。 中国香港（Hong Kong）位于中国南部、珠江口以东，西与中国澳门隔海相望，北与深圳市相邻，南临珠海市万山群岛，距广州市约200公里。区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围的262个岛屿。陆地总面积为1106.3平方公里，其中港岛80.7平方公里，九龙46.9平方公里，新界978.7平方公里。海域面积为1648.7平方公里。 香港是世界上人口密度最高的地区之一。香港居住人口约748万人，陆地人口密度为每平方公里6890人，其中近80%的人口居住在面积占15%的临海区域。 香港是亚洲重要的海上运输枢纽，每周提供约340班货柜船服务到全球约470个目的地，年集装箱吞吐量约为1959万个标准箱，位居全球货柜港第七位。香港国际机场是世界最繁忙的货运枢纽，也是全球十大最繁忙客运机场之一，每日提供超过1100班航班，前往全球约190个航点，包括42个内地城市。香港机场航空货运量每年约510万吨，位居全球第一位。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
