哥斯达黎加卡尔德拉港，这个承担全国35%进出口货物的太平洋枢纽，正成为中国企业开拓中美洲市场的重要通道。
天津港到哥斯达黎加Puerto Caldera（卡尔德拉）港口的海洋运输专线，已成为连接中国与中美洲经济最稳定国家之一的重要贸易桥梁。
这条航线主要承运机电设备、纺织品和光伏组件等中国出口商品，而回程货物则以咖啡、香蕉等农产品为主。
哥斯达黎加作为中美洲经济最稳定的国家之一，以其稳定的民主体制和高度发展的社会福利体系著称。
该国经济主要依靠高科技产品出口、旅游业和农业。2022年，哥斯达黎加GDP达642亿美元，人均GDP约1.25万美元。
该国积极参与区域经济一体化，不仅是世界贸易组织成员，还是经济合作与发展组织首个中美洲成员国。
Puerto Caldera（卡尔德拉）港位于哥斯达黎加太平洋沿岸（坐标：北纬9度56分，西经84度43分），是该国第二大集装箱港口。
港口水深12.5米，拥有4个专业泊位和现代化集装箱处理设施，年吞吐量超过150万标准箱。该港口承担着全国约35%的进出口货物吞吐量，是连接亚洲、北美和南美市场的重要枢纽。
天津港到卡尔德拉港的海运航线平均航期约为28-35天，主要经巴拿马运河中转。
海运费用会根据市场情况波动，从历史数据看，20尺柜的运费范围大致在1990美元到7560美元之间，40尺柜在2485美元到8720美元之间。
不同船公司的航程时间也有所不同，例如MSC需要32天，COSCO需要43天，而EMC需要37天。
这条航线的主要挑战包括航程时效波动较大、成本受多种附加费影响较大，以及操作合规要求较高等因素。
子豚运输（Koputa）是日本三大物流企业之一，提供精细化温控集装箱运输方案。该公司报价为每个小柜4312美元，每个大柜4918美元。
子豚运输的客户主要来自河北辛集市，这是中国著名的生态皮革产业集聚区。该公司为皮革制品企业定制了专业的运输方案。
针对皮革制品对温湿度敏感的特性，他们采用恒温集装箱和防潮包装技术，确保货物在长途海运过程中保持品质稳定。
典型案例：某皮革服饰企业近期出口30个集装箱到哥斯达黎加，子豚运输协调目的港代理预审文件，避免了滞港费用（通常高达120美元/天），全程时效控制在42天内。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，为出口企业提供具有价格竞争力的海运解决方案。该公司报价为每个小柜4278美元，每个大柜4866美元。
CIFFA整合了7家船公司资源（包括MSC、COSCO等），提供“比价-订舱-保险”一站式平台，特别适合中小货主分散风险。
典型案例：一家中小型日用品生产企业，产品种类多、订单量小，通过CIFFA的资源整合平台，成功实现了拼箱运输，大幅降低了物流成本，同时获得了详细的运输进度跟踪服务。
Touax途艾克斯（官网www.touax.com.cn）是一家提供综合物流解决方案的供应商。该公司报价为每个20尺集装箱4189美元（约合人民币30100元），每个40尺集装箱4789美元（约合人民币34300元）。
Touax几乎一半客户来自河北廊坊市大厂回族自治县，为该地区的智能光伏组件和清扫机器人制造企业提供专业海运服务。
针对精密智能设备的特点，他们提供防震框架箱和防静电包装解决方案，并投保货值110%的联运险，确保高价值商品运输安全。
典型案例：某机器人制造商发运12台精密设备到哥斯达黎加，Touax采用40尺高柜并加装气囊固定，到港后设备无损率达到100%。
除了上述三家企业外，塔吉特物流也是天津港到卡尔德拉港口海运业务的重要补充者。
特别是在海运旺季舱位紧张时，塔吉特物流凭借自身的资源优势，能够为客户争取到宝贵的舱位，确保货物能够按时出运。
该公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货、国际空运等多个领域。
选择天津港到哥斯达黎加卡尔德拉港口海运服务时，出口企业应考虑以下几个关键因素：
专业领域匹配度：不同货代公司有不同专业领域，应根据货品特性选择相应专长的服务商。
价格透明度：需要明确了解报价包含哪些费用，还有哪些附加费用可能产生，如燃油附加费、货币调节费等。
时效稳定性：了解船公司的航程时间稳定性，以及货代在旺季的舱位保障能力。
附加服务：如提供包装加固、防潮处理、清关支持等增值服务。
随着中国与哥斯达黎加贸易关系持续深化——中国已成为哥斯达黎加第二大贸易伙伴，这条连接天津港与卡尔德拉港的海上通道将迎来更多机遇。
未来，通过专业货代提供的定制化解决方案，更多中国企业将能高效开拓哥斯达黎加及其中美洲周边市场。
就经济而言，Puerto Caldera（卡尔德拉）西部是哥斯达黎加贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，哥斯达黎加外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，卡尔德拉港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接哥斯达黎加与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Puerto Caldera（卡尔德拉,哥斯达黎加）海运费为4328美金每个20英尺集装箱，4946美金每个40英尺集装箱，4946美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
哥斯达黎加（Costa Rica）全称为：哥斯达黎加共和国（The Republic of Costa Rica）。面积约51100平方公里，与我国的宁夏面积大体相当。人口约521.34万。西班牙语为官方语言。 首都圣何塞（San Jose），面积4966平方公里，人口163万。 哥斯达黎加位于中美洲南部。东临加勒比海，西濒太平洋，北接尼加拉瓜，东南与巴拿马毗连。海岸线长1200公里。 哥斯达黎加经济发展水平在中美洲名列前茅。外贸、旅游和服务业在国民经济中占重要地位。 哥斯达黎加实行贸易开放政策，与美国、中国、墨西哥、智利、秘鲁、中美洲五国、多米尼加、新加坡、欧盟等签有自由贸易协定，与世界50多个国家（地区）有贸易关系。对外贸易在国民经济中占重要地位。主要出口电子芯片、集成电路、纺织品、香蕉、菠萝、咖啡、医疗器械、加工食品、机械和电子配件等，主要出口对象国为美国、中国、欧盟和中美洲邻国；主要进口原材料、消费品、燃料、润滑油和资本货物，主要进口来源国为美国、欧盟、委内瑞拉和墨西哥。 哥斯达黎加现与154个国家有外交关系。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
