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天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运在线报价

天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运在线报价

2478/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

3446/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

3446/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到埃及海运

天津港到Dekheila, Egypt 达克黑拉, 埃及集装箱海运

天津港到Baku, Azerbaijan, 巴库, 阿塞拜疆集装箱海运

天津港至埃及Sokhna海运专线解决方案与服务案例解析

天津港作为华北地区核心枢纽,与埃及索科纳(Sokhna)港的海运专线已成为中非贸易的关键通道。Sokhna港位于苏伊士运河南端,距离开罗仅110公里,凭借先进的港口设施和地理位置优势,成为埃及处理集装箱、散杂货及能源产品的核心枢纽。随着中国与埃及贸易量增长,天津港至Sokhna的航线需求显著上升,多家国际货运代理公司依托差异化服务,为出口企业提供高效解决方案。


一、 Sokhna港口与航线核心价值

Sokhna港是埃及首个全自动化港口,拥有4个现代化码头,年集装箱处理能力达75万标准箱,可容纳大型散货船和滚装船作业。该港直接连接苏伊士西北经济区,覆盖开罗及周边消费市场,因此成为天津港对埃贸易的首选目的港:

  • 航程时效:约31–35天,部分快线可压缩至30天内;
  • 货物品类:以工业设备、光伏产品、皮革制品及消费品为主,契合埃及制造业和民生需求。

二、 海运解决方案:三家主力货代服务对比

1. 子豚运输:专注皮革产业定制化运输

  • 报价:小柜3062美元,大柜3918美元;
  • 服务亮点:为河北辛集市生态皮革企业提供“门到港”专线,涵盖恒温集装箱运输、埃及清关文件预审,降低货损与合规风险;
  • 案例:2024年协助辛集某箱包企业出口30柜生态皮革产品,全程时效33天,客户复购率提升40%。

2. CIFFA:聚合资源优化成本

  • 报价:小柜3028美元,大柜3866美元;
  • 服务亮点:整合12家船司优势运力(包括CMA、EMC),提供周双班直航或新加坡中转选项,匹配紧急订单与低成本需求;
  • 案例:为山东机械设备出口商节省12%物流成本,通过MSK中转运价波动缓冲机制规避旺季涨价。

3. 迪士国际货运代理:技术型物流服务商

  • 报价:小柜2939美元(约合人民币21350元),大柜3789美元(约合人民币27300元);
  • 服务亮点:为高新技术产品设计“光伏专线”,提供防潮包装+GPS全程追踪,并与埃及本地车队合作实现48小时港口到厂配送;
  • 案例:支撑廊坊大厂县机器人企业出口智能清扫设备,2024年Q1发运量增长25%,退运率低于0.5%。

三、 典型服务案例:产业与物流的协同创新

  • 案例1:皮革产业出海
    子豚运输针对辛集生态皮革服饰的特性,采用40HQ高柜装载+低氧防霉处理,配合Sokhna港优先靠泊权,缩短清关至3天,客户库存周转率提升30%。

  • 案例2:智能设备跨境链路
    迪士国际货运代理为光伏机器人设计“一单制”解决方案:天津港装箱–新加坡中转–Sokhna港清关–保税仓拆箱分拨。全程可视化系统使客户物流管理效率提升50%。


四、 补充选择与行业趋势

除上述三家主力服务商外,塔吉特物流(报价:小柜2428美元、大柜3116美元)凭借与DP World港口集团的合作,提供Sokhna港堆场72小时免租期,适配大宗散货客户。其他中小企业可关注:

  • 运价波动策略:参考历史数据,Q4运价较Q1平均低15%,建议旺季提前30天订舱;
  • 附加成本管控:人民币费用(港杂、封条等)约占运费10%,需纳入比价模型。

五、 费用构成与时效分析

从天津港至Sokhna的费用包含多维度因素:

  • 基础海运费用:占总支出的70%-80%,船司合约价波动为主要变量;
  • 本地附加费:如天津港港杂费(小柜约237元)、文件费(单票600元)、封条费(100元/柜);
  • 埃及端成本:关税(按HS编码计征)、港口操作费(约200–400美元/柜)。
    时效优化方向:选择EMC船司经宁波中转的周班航线(36天),比经新加坡中转路线快7天。

结语:构建韧性供应链的关键通道

天津港到埃及Sokhna港的海运专线,通过货代企业的专业化分工(如子豚运输的皮革保活、迪士的科技防损、CIFFA的资源池模式),正成为中国制造业出海非洲的“黄金链路”。未来,随着埃及苏伊士经济区扩建,该航线有望进一步整合清关、仓储、配送服务,推动“中国制造”属地化供应链落地。对于出口企业而言,选择适配自身产品和成本结构的货代方案,将是提升国际贸易竞争力的核心要素。

天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运需要多少钱?天津港到埃及子豚运输

就经济而言,Sokhna(索科纳)西部是埃及贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,埃及外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,索科纳港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接埃及与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Sokhna(索科纳,埃及)海运费为2478美金每个20英尺集装箱,3446美金每个40英尺集装箱,3446美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/8/29 9:25:25

Sokhna 港口位于埃及东南部,位于开罗以南约 50 公里处,是该国第三大港口之一。Sokhna 港口地理位置重要,是连接非洲和亚洲的重要交通枢纽,同时也是红海和地中海的重要门户。 Sokhna 港口经济发达,是埃及重要的贸易和工业中心之一。该港口拥有广阔的腹地,包括苏伊士运河和经济走廊等,这些地区拥有丰富的自然资源,如石油、天然气、矿物等。Sokhna 港口的主要产业包括物流、仓储、制造、石油化工等,其中物流和仓储是该港口的重要产业。此外,Sokhna 港口也是埃及重要的旅游胜地之一,吸引了大量游客前来参观和旅游。 在埃及货物进口中,Sokhna 港口也扮演着重要的角色。它是连接欧洲、亚洲和非洲的重要枢纽,同时也是红海和地中海地区的重要港口之一。由于其地理位置优势,Sokhna 港口成为了埃及货物进口的主要通道之一,尤其是来自亚洲的货物。这些货物通过 Sokhna 港口进入埃及,然后分布到全国各地。同时,Sokhna 港口也是出口商品的重要集散地,将埃及的石油、天然气、矿物等产品出口到国际市场。 Sokhna 港口在埃及货物进口中扮演着重要的角色,是埃及经济和社会发展的重要支撑。

埃及是22个阿拉伯国家之一。 埃及(Egypt)全称为:阿拉伯埃及共和国(The Arab Republic of Egypt)。面积约100.1万平方公里。人口约1.04亿。官方语言为阿拉伯语。 首都开罗(Cairo),面积约3085平方公里,人口约2280万。 埃及跨亚、非两大洲,大部分位于非洲东北部,只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。西连利比亚,南接苏丹,东临红海并与巴勒斯坦、以色列接壤,北濒地中海。海岸线长约2900公里。 埃及划分为27个省:开罗省、吉萨省、盖勒尤比省、曼努菲亚省、杜姆亚特省、达卡利亚省、卡夫拉谢赫省、贝尼苏夫省、法尤姆省、米尼亚省、索哈杰省、基纳省、阿斯旺省、红海省、西部省、艾斯尤特省、新河谷省、亚历山大省、布哈拉省、北西奈省、南西奈省、塞得港省、伊斯梅利亚省、苏伊士省、东部省、马特鲁省和卢克索省。 埃及有7条国际海运航线;内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口,年吞吐总量为800万集装箱,海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。 埃及属开放型市场经济,拥有相对完整的工业、农业和服务业体系。同120多个国家和地区建有贸易关系,主要贸易伙伴是美国、法国、德国、意大利、英国、日本、沙特、阿联酋等。 埃及主要进口商品是机械设备、谷物、电器设备、矿物燃料、塑料及其制品、钢铁及其制品、木及木制品、车辆、动物饲料等。主要出口产品是矿物燃料(原油及其制品)、棉花、陶瓷、纺织服装、铝及其制品、钢铁、谷物和蔬菜。埃及出口商品主要销往阿拉伯国家。 目前,埃及已与165个国家建立了外交关系。

天津港到埃及

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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