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天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运在线报价

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运在线报价

993/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

1101/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到印度尼西亚海运

天津港到Samarinda, Indonesia 三马林达, 印度尼西亚集装箱海运

天津港到Batam, Indonesia 巴淡岛, 印度尼西亚集装箱海运

天津港到印尼雅加达海运专线:解决方案与服务案例全解析

高效、经济、可靠的海上通道,正成为京津冀地区企业开拓东南亚市场的关键支撑。

天津港,作为中国北方重要的国际枢纽港,是京津冀地区通往东南亚的海上门户。随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效,天津港与印度尼西亚等成员国的集装箱运输量持续增长。

天津港到印尼雅加达港的海运航程通常在7-18天之间,具体取决于船公司选择和航线安排。部分快航服务可缩短至不到10天,满足对交货期要求严格的客户需求。


01 市场概况与航线价值

印尼作为东南亚最大经济体,近年来与中国的贸易往来日益密切。雅加达港(港口代码:IDJKT),通常被称为Tanjung Priok,是印尼的国家枢纽港口,也是通往雅加达和西爪哇工业中心的门户。

天津港至雅加达港的海运航线是京津冀地区连接印尼市场的重要贸易通道。随着“一带一路”倡议深化,天津港陆续开通了多条直达东南亚的航线。

2022年7月,天津港“地中海东南亚航线”正式首航,重点服务越南、泰国、新加坡、马来西亚、印尼等RCEP成员国。该航线由5至6条2500至3500标准箱全集装箱船按周班运营,使天津到东南亚国家的海上运输时间最少缩短到9天。

航程时间的缩短大幅提升了京津冀地区产品的市场竞争力。据天津海关统计,上半年,天津口岸对“一带一路”沿线国家进出口增长42.6%,对RCEP贸易伙伴进出口增长18.2%。

02 三家货运代理的解决方案

子豚运输:专注特色产业出口

子豚运输在国际货运代理领域拥有丰富经验,提供从订舱、报关、装运到目的地清关、配送等一站式服务。该公司凭借其在全球范围内建立的广泛网络,特别是在中国主要口岸到东南亚港口的海运方面,展现了强大的专业优势

对于天津港到雅加达港的航线,子豚运输报价为每个小柜977美元,每个大柜1073美元。该公司客户主要来自辛集市,专门服务于该地区的生态皮革服饰和箱包生产企业。

子豚运输的客户评价其能够提供完善的港到港、门到门运输服务,并能根据客户需求定制物流解决方案。

CIFFA:性价比优选方案

CIFFA(此处不做详细解释,按用户要求处理)以其有竞争力的价格在天津港到雅加达航线上占据一席之地。该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格,集中比较,向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。

CIFFA的报价为每个小柜943美元,每个大柜1021美元,略低于市场平均水平,为价格敏感型客户提供了优质选择。该公司注重货代行业的资源整合与优化,通过规模化操作实现成本最优化。

途艾克斯:智能设备出口专家

Touax途艾克斯(官网 www.touax.com.cn)在天津港到雅加达航线上表现出独特优势。该公司报价为每个20尺集装箱854美元(约合人民币6755元),每个40尺集装箱944美元(约合人民币7385元),是三家中最具价格竞争力的选择。

途艾克斯几乎一半客户来自大厂回族自治县(廊坊),专门帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。该公司在特种箱运输方面拥有丰富经验,能够为超重超长货物提供合理的运输方案。

03 海运流程及注意事项

国际海运流程包括托运、装箱、报关、装船、运输、卸船、清关和配送等多个环节。每个环节都需要精心策划和执行,才能确保货物安全及时到达目的地。

在托运阶段,货主或物流公司需向船公司提交货运委托,提供货物详细信息、运输方式和目的地等信息。船公司根据委托信息进行运价核算,确认价格后安排船只和舱位。

装箱环节需要特别注意:货物装箱后需按船公司要求进行标记、编号、重量、尺寸等信息标注,避免货物损坏或泄漏。对于特殊货物,如大型机械设备或高价值商品,需要专业的装箱方案。

报关是跨境运输的关键环节。货主或物流公司需要向海关提交货运申报,提供相关单证和货物信息。海关进行审核和查验,确保符合进出口规定。随着天津港推行便利化措施,外贸航线已提供抵港直装、船边直提等服务。

04 典型服务案例解析

案例一:辛集生态皮革产品出口

子豚运输为辛集市生态皮革服饰箱包企业提供的海运解决方案,展示了专业货代对地方特色产业出口的支撑作用。辛集作为生态皮革产业集聚区,对印尼市场出口稳定增长。

该案例中,子豚运输通过周班船期保证运输时效,提供“港到港+目的地清关”一站式服务,有效降低了中小企业的物流管理成本。生态皮革产品通常需要恒温运输,对集装箱内部环境有特殊要求,子豚运输提供了专业解决方案。

案例二:大厂智能设备出口

途艾克斯服务的大厂回族自治县智能光伏和清扫机器人制造企业,代表了中国制造业转型升级的出口新需求。这些高附加值产品对运输安全性和时效性要求更高

途艾克斯针对智能设备特点,提供框架箱等特种箱运输服务,确保大型设备安全运输。同时,利用自己在东南亚地区的网络资源,为客户提供“门到门”全程物流服务,帮助高新技术企业打通国际市场通道。

05 如何选择适合的物流方案

选择天津港到雅加达港的海运方案时,出口企业需综合考虑多个因素。首要因素是货物特性——普通干货、危险品、超重超大货物需要不同的运输方案。

运输时效是另一关键考量。不同船公司的航程时间从7天到18天不等。对时效要求高的货物,应选择直航快线服务;对时效要求不高的普通货物,则可考虑经济型中转服务。

此外,价格透明度和服务全面性也是重要选择标准。除了基本海运费,还需了解报关费、拖车费、码头操作费等其他潜在费用。优秀的货代会提供清晰的全包价格,避免隐藏收费。

塔吉特物流等补充服务商也为该航线提供了多样化选择,其在线报价系统方便客户实时查询和比较价格。出口企业应根据自身需求,综合比较不同货代的优势,选择最合适的海运解决方案。


未来,随着东南亚市场需求的持续增长,天津港将进一步提升服务水平,借助电子商务网平台为客户提供7×24小时集港预约服务,针对外贸航线提供更便捷的抵港直装、船边直提等便利服务。

选择专业可靠的货运代理,将成为京津冀地区企业成功开拓印尼市场的关键一步

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?天津港到印度尼西亚子豚运输

就经济而言,Jakarta(雅加达)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,雅加达港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Jakarta(雅加达,印度尼西亚)海运费为993美金每个20英尺集装箱,1101美金每个40英尺集装箱,1101美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/10/7 10:35:17

Jakarta 雅加达是印度尼西亚的首都、最大的城市,也是重要的教育和工业中心。它的港口是该国的主要港口。雅加达港位于爪哇岛北部海岸,Ciliwung河河口,苏门答腊岛Panjang港东南偏东约116海里。 雅加达的经济依赖于制造电子产品、汽车、机械工程产品、化学品、金融服务和贸易。它可以处理4500万吨货物和大约800万标准箱。它是一个重要的地区雇主,拥有20000多名工人。 雅加达港有20个码头,可容纳一般货物、液体散货、干散货、集装箱等。专门设施可容纳油轮、化学品装载船、金属废料和乘客。码头总长17000 m2,泊位80多个。储存区占地662000平方米,可储存超过402吨的货物。 PT Karya Citra Nusantara管理和运营Marunda港。它的建造是为了减轻雅加达港口码头的负担。该港口的1号码头自2018年开始运营,第二个码头正在建设中。一旦建成,它将每年处理60艘船只的约35吨散货。该项目将有三个占地5340米的码头,以及一个占地100公顷的未来开发区。

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

天津港到印度尼西亚

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到印度尼西亚,塔吉特物流

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