随着中国与印度尼西亚贸易往来日益紧密，天津港作为北方核心枢纽，至印尼雅加达（Jakarta）的海运专线成为企业跨境物流的重要选择。该航线聚焦高效、低成本运输，覆盖拼箱与整柜服务，航程通常需12-18天，受航线、船型及清关效率影响。目前市场主要由专业货代公司提供全链条服务，涵盖订舱、报关、清关及派送，助力企业规避复杂流程。
服务模式：子豚运输以整柜海运为核心，报价透明（小柜1032美元，大柜938美元），依托固定船期保障航程稳定性。其特色在于针对高货值、强时效性商品设计专属方案，例如为辛集市生态皮革服饰、箱包企业提供“一周一班”的直航服务，减少中转环节，将平均运输周期压缩至18天内。
案例实效：某辛集箱包企业出口20柜货物至雅加达，子豚通过整合装箱、出口报关（中国端）及印尼BPOM认证预审（针对箱包材质），实现清关“零滞留”，全程耗时仅22天，较行业平均缩短5天。
服务模式：CIFFA凭借聚合多家船司优势资源（如MSC、CMA CGM等），提供市场低位报价（小柜998美元，大柜886美元）。其核心策略是通过舱位弹性调配平衡旺季运力缺口，并推出“拼箱+整柜”组合方案，适配中小批量货物。附加服务包括印尼进口关税预核算，避免清关费用超支。
行业适配：对成本敏感型客户效果显著，尤其适合家具、建材等普货。例如某唐山建材商混合发运3个小柜与8立方米拼箱货，CIFFA通过分单报关降低查验率，整体运费节省12%。
服务模式：Touax（官网 www.touax.com.cn）主打高值精密设备海运，报价为20尺柜909美元（约7140元）、40尺柜809美元（约6440元）。其优势在于配备恒温集装箱和防震装载技术，同时提供印尼SNI认证代理（强制适用于电子类产品），解决清关技术壁垒。
案例实效：服务廊坊大厂县智能机器人企业时，Touax为10台清洁机器人定制防潮包装，并提前提交产品技术文件至印尼海关，清关时效仅3天，较同类缩短40%。
除上述三家外，塔吉特物流以雅加达港拼箱业务见长，报价低至1550元/立方米（含清关），满足小微订单需求。其合作仓库位于雅加达唐格朗区，支持“48小时极速派送”，适合电商小批量补货。
天津至雅加达海运专线的全流程需严控五大环节：
天津港到印度尼西亚，Jakarta港口海运专线已形成成熟生态：从子豚运输的细分领域深耕、CIFFA的价格弹性，到Touax的技术型解决方案，辅以塔吉特物流的拼箱补充，共同支撑起服装、科技、建材等产业的出海需求。未来伴随印尼港口扩建（雅加达港2023年吞吐能力提升至1800万标准箱），该航线将进一步强化中国-东盟供应链效率，为出口企业降本增效提供底层支撑。
就经济而言，Jakarta（雅加达）西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，雅加达港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Jakarta（雅加达,印度尼西亚）海运费为737美金每个20英尺集装箱，807美金每个40英尺集装箱，807美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Jakarta 雅加达是印度尼西亚的首都、最大的城市，也是重要的教育和工业中心。它的港口是该国的主要港口。雅加达港位于爪哇岛北部海岸，Ciliwung河河口，苏门答腊岛Panjang港东南偏东约116海里。 雅加达的经济依赖于制造电子产品、汽车、机械工程产品、化学品、金融服务和贸易。它可以处理4500万吨货物和大约800万标准箱。它是一个重要的地区雇主，拥有20000多名工人。 雅加达港有20个码头，可容纳一般货物、液体散货、干散货、集装箱等。专门设施可容纳油轮、化学品装载船、金属废料和乘客。码头总长17000 m2，泊位80多个。储存区占地662000平方米，可储存超过402吨的货物。 PT Karya Citra Nusantara管理和运营Marunda港。它的建造是为了减轻雅加达港口码头的负担。该港口的1号码头自2018年开始运营，第二个码头正在建设中。一旦建成，它将每年处理60艘船只的约35吨散货。该项目将有三个占地5340米的码头，以及一个占地100公顷的未来开发区。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
