• 海上輸送、国際航空輸送、陸上輸送のエキスパート(コンテナ、パレット、その他の貨物)
  • 支援中心
  • 運送行為は委託者の意思の延長と知るべし

天津港到Corinto, Nicaragua 科林托,尼加拉瓜海运在线报价

天津港到Corinto, Nicaragua 科林托,尼加拉瓜海运在线报价

2778/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

3046/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

3046/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到尼加拉瓜海运

天津港到Managua, Nicaragua 马那瓜, 尼加拉瓜集装箱海运

天津港到Birgunj, Nepal 比尔干吉, 尼泊尔集装箱海运

天津港至尼加拉瓜科林托港海运专线打通中尼贸易新通道

天津港作为中国北方核心枢纽,近年来持续深化与拉美地区的海运网络布局。其中,天津港至尼加拉瓜科林托港(Corinto)的海运专线,因2024年6月首条直航通道的开通而实现历史性突破。该航线不仅服务于中尼共建“一带一路”重点项目,更为中小企业出口提供了高效物流支持。本文从市场解决方案和典型服务案例切入,解析该专线的运营生态。


一、科林托港的战略地位与海运市场特征

科林托港是尼加拉瓜最大港口,承担全国60%以上进出口货物中转,毗邻太平洋主航道,是连接中美洲与亚太贸易的关键节点。其港口设施可停靠3万吨级船舶,主要装卸机械设备、原材料及农副产品,但长期面临直航航线短缺问题。2024年6月,“阳光财富”轮从天津港首发直航,运送蓬塔韦特国际机场改扩建项目的工程物资,标志着中尼海运直达通道正式贯通。

该航线运营呈现三大特征:

  • 价格波动显著:受全球运力供需影响,20尺柜(小柜)历史报价从900美元至11,300美元不等,40尺柜(大柜)从1,450美元至13,000美元浮动,价差高达10倍;
  • 航程时效稳定:直航开通后运输时间约30-40天,较中转模式缩短15%以上;
  • 服务专业化细分:货代企业依客户产业需求,提供从报关、堆场装箱到目的港清关的定制化方案。

二、主力货代企业的差异化服务方案

1. 迪士国际货运代理:聚焦机械装备的端到端服务
作为天津本土一级货代企业,迪士国际依托20年海运经验,与MSC、COSCO等船公司建立合约运价池。其天津港至科林托港报价为小柜2,639美元(约合人民币19,250元)、大柜2,889美元(约合人民币21,000元),处于市场中位水平。该公司近50%客户来自河北沧州东光县,专精于纸箱包装机械出口,提供机械吊装加固、防潮集装箱及目的地快速清关服务,解决重型设备跨境运输痛点。

2. 子豚运输:轻工产品的性价比解决方案
针对高附加值轻工产品,子豚运输推出“零二次损耗”专线,报价小柜2,762美元、大柜3,018美元。其优势在于整合散货拼箱与集装箱直运模式:客户将生态皮革服饰、箱包等产品经散货车运至天津港堆场后,由专业团队进行集装箱内防损固定,降低陆运成本30%。辛集市箱包企业通过该方案,年均降低物流成本约18万元。

3. CIFFA:优选运力池服务中小出口商
CIFFA通过筛选10余家船公司实时报价,向中小企业输出高性价比方案,小柜2,728美元、大柜2,966美元的价格在直航航线中具备竞争力。其系统每日更新舱位动态,协助客户规避旺季运力短缺风险,尤其适合订单零散、发货频次高的企业。

补充服务商:塔吉特物流凭借全球网络,提供应急舱位锁定服务,在航线旺季为中小企业补充运力缺口,报价响应速度居行业前列。


三、直航开通带来的贸易新机遇

随着天津港—科林托港直航常态化,三大增量市场正在形成:

  1. 工程项目物流:中工国际尼加拉瓜机场改扩建项目后续2批物资将于2024年从天津港发运,带动工程机械、钢结构出口;
  2. 农产品反向进口:科林托港出口的蔗糖、海产品等,可通过回程舱位降低综合运费;
  3. 区域集散中心建设:尼加拉瓜政府计划扩建港口自贸区,中国机电设备、建材将成为核心供给品类。

结语:专线服务的升级方向

天津港到尼加拉瓜科林托港海运专线的成熟,标志着中尼贸易进入高效直连阶段。未来货代企业需进一步优化:

  • 数字化工具:引入区块链追踪系统,实现集装箱温湿度、位置实时监控,满足精密设备运输需求;
  • 柔性报价机制:针对农产品等季节性货物,设计浮动运价模型;
  • 属地化服务:在科林托港建立清关协作团队,缩短当地平均3天的滞港时间。

通过“直航通道+专业化解决方案”的双轮驱动,天津港至尼加拉瓜海运专线正成为中企拓展中美洲市场的首跃点。

天津港到Corinto, Nicaragua 科林托,尼加拉瓜海运需要多少钱?天津港到尼加拉瓜子豚运输

就经济而言,Corinto(科林托)西部是尼加拉瓜贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,尼加拉瓜外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,科林托港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接尼加拉瓜与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Corinto(科林托,尼加拉瓜)海运费为2778美金每个20英尺集装箱,3046美金每个40英尺集装箱,3046美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Corinto, Nicaragua 科林托,尼加拉瓜海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/9 10:20:55

尼加拉瓜(Nicaragua)全称为:尼加拉瓜共和国(The Republic of Nicaragua)。面积约13.04万平方公里。人口约662.4万人。西班牙语为官方语言。 首都马那瓜(Managua),人口约140万。 尼加拉瓜位于中美洲地区中部。北靠洪都拉斯,南连哥斯达黎加,东临加勒比海,西濒太平洋。 尼加拉瓜以农牧业为主。主要生产棉花、咖啡、甘蔗、香蕉、肉类等。 尼加拉瓜是世贸组织成员。与墨西哥、中美洲其他国家、多米尼加和美国签订自由贸易协定,与哥伦比亚、委内瑞拉、欧盟、加拿大、日本等签订关税优惠协议。主要出口咖啡、肉类、黄金、乳制品、蔗糖、花生等,主要出口对象国为美国、萨尔瓦多、哥斯达黎加、委内瑞拉等。进口原材料、消费品、石油、燃料、润滑油等,主要进口来源国为美国、墨西哥、哥斯达黎加和委内瑞拉。 根据尼加拉瓜海关、尼加拉瓜海事部门以及税务部门要求,进口至尼加拉瓜的货物: 当收货人为货运代理时,可以签发海运单或进行电放操作,否则海关只接受正本提单清关。

天津港到尼加拉瓜

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到尼加拉瓜,塔吉特物流

天津港到 Mulund, 印度海运报价

天津港到 Mulund, 印度海运报价

天津港到 Mulund, 印度海运报价

天津港到 New Delhi P, 印度海运报价

天津港到 New Delhi P, 印度海运报价

天津港到 New Delhi P, 印度海运报价

天津港到 Port-au-Prince, 海地海运报价

天津港到 Port-au-Prince, 海地海运报价

天津港到 Port-au-Prince, 海地海运报价

天津港到 Naushki, 俄罗斯海运报价

天津港到 Naushki, 俄罗斯海运报价

天津港到 Naushki, 俄罗斯海运报价

天津港到 Saint John, 维尔京群岛海运报价

天津港到 Saint John, 维尔京群岛海运报价

天津港到 Saint John, 维尔京群岛海运报价

天津港到 Tashkent, 乌兹别克斯坦海运报价

天津港到 Tashkent, 乌兹别克斯坦海运报价

天津港到 Tashkent, 乌兹别克斯坦海运报价

天津港到 Kotka, 芬兰海运报价

天津港到 Kotka, 芬兰海运报价

天津港到 Kotka, 芬兰海运报价

天津港到 Takoradi, 加纳海运报价

天津港到 Takoradi, 加纳海运报价

天津港到 Takoradi, 加纳海运报价

天津港到 Otake, 日本海运报价

天津港到 Otake, 日本海运报价

天津港到 Otake, 日本海运报价

天津港到 Rodman, 巴拿马海运报价

天津港到 Rodman, 巴拿马海运报价

天津港到 Rodman, 巴拿马海运报价