就经济而言，Tin Can Island（挺坎）西部是尼日利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，尼日利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，挺坎港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接尼日利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Tin Can Island（挺坎,尼日利亚）海运费为3995美金每个20英尺集装箱，4880美金每个40英尺集装箱，4880美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Tin-can Island Container Terminal Limited (TICT)成立于2004年，位于尼日利亚拉各斯港Tincan岛B港区，2010年11月，招商局港口（60%）联合中非基金（40%）共同收购TICT 47.5%股权。大股东为法国Bollore集团。 TICT是拉各斯第二大集装箱码头，拥有3个集装箱泊位和770米岸线，前沿水深13.5米，最大设计产能每年40万标准箱。 自招商局港口投资TICT以来，该项目运行良好，年吞吐量不断增长，已经连续多年超出了40万标准箱的设计产能。企业财务业绩也逐年稳步提高，每年为中方带来良好的投资收益。
尼日利亚（Nigeria）全称为：尼日利亚联邦共和国（The Federal Republic of Nigeria）。面积约923768平方公里。人口约2.13亿，世界排名第七。官方语言为英语。 首都阿布贾（Abuja），人口约365万。 尼日利亚位于西非东南部，东邻喀麦隆，东北隔乍得湖与乍得相望，西接贝宁，北界尼日尔，南濒大西洋几内亚湾。边界线长约4035公里，海岸线长800公里。 尼日利亚内河航线总长3000公里，承担内河航运的主要是贝努埃河和尼日尔河。全国有8个主要海港，主要港口有拉各斯的阿帕帕港、廷坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。拉各斯港（包括阿帕帕港和廷坎港）是西非最大、最繁忙的港口。 尼日利亚主要出口产品为石油、可可、橡胶和棕榈仁，主要进口产品是机械设备、交通设施和消费品等。主要出口国为印度、美国、西班牙和法国等，主要进口国为中国、美国、比利时、英国等。 尼日利亚积极倡导南南合作、南北对话。重视发展与西方、发展中大国关系。积极参与联合国事务，参加联合国维和行动。与100多个国家建立了外交关系，共设105个驻外机构。是联合国、不结盟运动、77国集团、世界贸易组织、石油输出国组织、非洲联盟和西非国家经济共同体（西共体）等国际组织成员国。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
