跨越太平洋，连接中国北方工业重地与中美洲贸易枢纽，天津港到危地马拉夸特扎尔港的海运专线正成为众多出口企业的优选物流通道。
天津港，作为中国北方的重要港口城市，其货代行业在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。特别是到危地马拉夸特扎尔港（Puerto Quetzal）的海运专线，近年来随着中美贸易往来增多而日益繁忙。
夸特扎尔港位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，也是危地马拉最大的太平洋港口。
夸特扎尔港（港口代码：GTPRQ）距圣何塞港约2海里，港口距机场约8公里，拥有显著的区位优势。港区由东、西防波堤围成，现有4个主要码头泊位，岸线长802米，最大水深11米。
该港口配备了一个滚装泊位（坡道30米，宽25.5米），装卸设备包括各种叉车及拖船。其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kW。
在装卸效率方面，钢铁产品可达每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。
多家专业货代公司提供天津港到夸特扎尔港的海运专线服务，它们凭借各自的优势在市场中占据一席之地。
子豚运输（Koputa Transport） 自1975年在日本起步，现已发展成为全球性的综合物流提供商，拥有约十万名员工和2000多个商业体。公司以其高效的运输流程、丰富的物流知识以及卓越的服务质量在全球市场上享有盛誉。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包生产企业提供专线服务，报价为每个小柜3846美元，每个大柜4986美元。
CIFFA 甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格与较好的服务。该公司为天津到夸特扎尔港航线提供的报价为每个小柜3812美元，每个大柜4934美元。
途艾克斯（Touax） 总部位于法国，是一家国际化的物流和运输企业。该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。
途艾克斯提供的报价为每个20尺集装箱3723美元（约合人民币26838元），每个40尺集装箱4857美元（约合人民币34776元）。
除了上述三家主要货代公司外，塔吉特物流（Target Logistics） 也是天津港地区知名的货运代理公司，以高效、专业的服务赢得了市场的广泛认可。
公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货等多个领域，成为天津到危地马拉海运专线市场的重要补充力量。
夸特扎尔港目前正面临严重的饱和问题。港口在1980年代设计时，预计每年能处理最多120万公吨货物。然而，现在每月的平均货物处理量已达130万公吨，超出原设计容量。
2024年的货物处理量预计将突破1500万公吨。由于现有设施无法满足需求，导致船舶等待成本增加。
为此，瓜地马拉Puerto Quetzal港管理公司（EPQ）计划透过私人投资扩建港口设施。该计划包括新建两座码头，藉此容纳更多且更大的船只。
计划新增的两座码头将增加446公尺，使港口总长度达到1,246公尺。目前的设计深度为10.5公尺，但因多年未进行疏浚作业，实际深度在低潮时仅9.3米。
计划的第一阶段将进行疏浚工程，将深度增至至少13.5公尺，同时扩大迴旋区，以便容纳更大的船隻并提高港口效率。
专业货代公司为不同行业的客户提供定制化物流解决方案。子豚运输专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包企业。
这些产品对运输条件和时效性有较高要求，需要货代公司提供专业的仓储和运输管理服务。
途艾克斯则主要服务大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业。这些高价值产品需要更加精细的物流方案和更高的安全保障措施。
货代公司需要在规划航线时考虑气候因素。夸特扎尔港属热带草原气候，年平均气温约20℃。全年平均降雨量约2000mm，6～10月期间有暴风雨，尤以夜间为多。这些天气条件可能会影响船期和货物装卸效率。
选择专业货代公司提供天津到夸特扎尔港的海运服务有多方面优势。这些公司拥有丰富的行业经验，对每种产品的海关要求、船东放舱限制、堆场装箱如何安排都非常精通。
专业货代公司与多家船公司有长期合作关系，如Msc、Msk、Cosco、Hbs、Everygreen、Apl、达飞CMA等。这使得他们能够为客户提供更具竞争力的价格和更稳定的舱位保障。
在堆场装箱、集装箱拖车、海关报关等领域，专业货代公司具有明显优势。他们能够为客户提供一站式服务，简化物流流程，提高整体效率。
专业货代公司凭借其强大的网络覆盖和专业的服务能力，赢得了客户的信赖。它们能够根据客户产品的特点和要求，提供定制化的物流解决方案，确保货物安全、准时地送达目的地。
随着夸特扎尔港扩建计划的实施，未来港口设施将得到改善，效率将提高。天津港到危地马拉，Puerto Quetzal港口海运专线将进一步增强服务能力，为中国与中美洲地区的贸易往来提供更加坚实的物流支撑。
就经济而言，Puerto Quetzal（夸特扎尔港）西部是危地马拉贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，危地马拉外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，夸特扎尔港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接危地马拉与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Puerto Quetzal（夸特扎尔港,危地马拉）海运费为3862美金每个20英尺集装箱，5014美金每个40英尺集装箱，5014美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Puerto Quetzal是危地马拉的主要港口，位于该国东北部的太平洋海岸线。 Puerto Quetzal港口位于太平洋海岸线，与墨西哥、洪都拉斯和萨尔瓦多等国家有着紧密的联系。它是危地马拉最繁忙的港口之一，也是该国与亚太地区进行贸易的重要门户。此外，Puerto Quetzal还拥有一定的旅游业基础，吸引着游客前往当地欣赏美丽的海滩和自然风光。 在危地马拉的货物进口中，Puerto Quetzal港口扮演着至关重要的角色。它是危地马拉的主要进口门户，接收来自亚太地区的货物，包括原材料、食品、机械、燃料和消费品等。这些进口货物为危地马拉的制造业和加工业提供了必要的支撑，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。 Puerto Quetzal港口在危地马拉经济发展中起着重要的作用。它的地理位置和物流优势为危地马拉提供了便利的贸易条件和丰富的资源，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。
危地马拉（Guatemala）全称为：危地马拉共和国（The Republic of Guatemala）。面积约10.89万平方公里。人口约1860万。西班牙语为官方语言。 首都危地马拉城（Ciudad de Guatemala），面积996平方公里，人口301.5万。 危地马拉位于中美洲西北部。西部和北部与墨西哥、东北与伯利兹、东南与洪都拉斯和萨尔瓦多接壤，东临加勒比海的洪都拉斯湾，南濒太平洋。海岸线长约500公里。 以农业为主，工业基础薄弱。 主要出口咖啡、蔗糖、香蕉等传统农产品。主要出口对象国为美国、中美洲国家、欧元区国家、墨西哥、巴拿马等国；主要进口消费品、原料及半成品、资本品和燃油等，主要进口来源国为美国、墨西哥、中美洲国家、中国、欧元区国家、哥伦比亚等国。 根据危地马拉海关、危地马拉海事部门以及税务部门要求，进口至危地马拉的货物： 1、在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致。 2、危地马拉海关只接受正本提单清关，不接受Seaway Bill及电放操作。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
