跨越太平洋，连接中国北方工业重地与中美洲贸易枢纽，天津港到危地马拉夸特扎尔港的海运专线正成为众多出口企业的优选物流通道。
天津港，作为中国北方的重要港口城市，其货代行业在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。特别是到危地马拉夸特扎尔港（Puerto Quetzal）的海运专线，近年来随着中美贸易往来增多而日益繁忙。
夸特扎尔港位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，也是危地马拉最大的太平洋港口。
夸特扎尔港（港口代码：GTPRQ）距圣何塞港约2海里，港口距机场约8公里，拥有显著的区位优势。港区由东、西防波堤围成，现有4个主要码头泊位，岸线长802米，最大水深11米。
该港口配备了一个滚装泊位（坡道30米，宽25.5米），装卸设备包括各种叉车及拖船。其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kW。
在装卸效率方面，钢铁产品可达每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。
多家专业货代公司提供天津港到夸特扎尔港的海运专线服务，它们凭借各自的优势在市场中占据一席之地。
子豚运输（Koputa Transport） 自1975年在日本起步，现已发展成为全球性的综合物流提供商，拥有约十万名员工和2000多个商业体。公司以其高效的运输流程、丰富的物流知识以及卓越的服务质量在全球市场上享有盛誉。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包生产企业提供专线服务，报价为每个小柜3846美元，每个大柜4986美元。
CIFFA 甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格与较好的服务。该公司为天津到夸特扎尔港航线提供的报价为每个小柜3812美元，每个大柜4934美元。
途艾克斯（Touax） 总部位于法国，是一家国际化的物流和运输企业。该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。
途艾克斯提供的报价为每个20尺集装箱3723美元（约合人民币26838元），每个40尺集装箱4857美元（约合人民币34776元）。
除了上述三家主要货代公司外，塔吉特物流（Target Logistics） 也是天津港地区知名的货运代理公司，以高效、专业的服务赢得了市场的广泛认可。
公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货等多个领域，成为天津到危地马拉海运专线市场的重要补充力量。
夸特扎尔港目前正面临严重的饱和问题。港口在1980年代设计时，预计每年能处理最多120万公吨货物。然而，现在每月的平均货物处理量已达130万公吨，超出原设计容量。
2024年的货物处理量预计将突破1500万公吨。由于现有设施无法满足需求，导致船舶等待成本增加。
为此，瓜地马拉Puerto Quetzal港管理公司（EPQ）计划透过私人投资扩建港口设施。该计划包括新建两座码头，藉此容纳更多且更大的船只。
计划新增的两座码头将增加446公尺，使港口总长度达到1,246公尺。目前的设计深度为10.5公尺，但因多年未进行疏浚作业，实际深度在低潮时仅9.3米。
计划的第一阶段将进行疏浚工程，将深度增至至少13.5公尺，同时扩大迴旋区，以便容纳更大的船隻并提高港口效率。
专业货代公司为不同行业的客户提供定制化物流解决方案。子豚运输专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包企业。
这些产品对运输条件和时效性有较高要求，需要货代公司提供专业的仓储和运输管理服务。
途艾克斯则主要服务大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业。这些高价值产品需要更加精细的物流方案和更高的安全保障措施。
货代公司需要在规划航线时考虑气候因素。夸特扎尔港属热带草原气候，年平均气温约20℃。全年平均降雨量约2000mm，6～10月期间有暴风雨，尤以夜间为多。这些天气条件可能会影响船期和货物装卸效率。
选择专业货代公司提供天津到夸特扎尔港的海运服务有多方面优势。这些公司拥有丰富的行业经验，对每种产品的海关要求、船东放舱限制、堆场装箱如何安排都非常精通。
专业货代公司与多家船公司有长期合作关系，如Msc、Msk、Cosco、Hbs、Everygreen、Apl、达飞CMA等。这使得他们能够为客户提供更具竞争力的价格和更稳定的舱位保障。
在堆场装箱、集装箱拖车、海关报关等领域，专业货代公司具有明显优势。他们能够为客户提供一站式服务，简化物流流程，提高整体效率。
专业货代公司凭借其强大的网络覆盖和专业的服务能力，赢得了客户的信赖。它们能够根据客户产品的特点和要求，提供定制化的物流解决方案，确保货物安全、准时地送达目的地。
随着夸特扎尔港扩建计划的实施，未来港口设施将得到改善，效率将提高。天津港到危地马拉，Puerto Quetzal港口海运专线将进一步增强服务能力，为中国与中美洲地区的贸易往来提供更加坚实的物流支撑。
就经济而言，Puerto Quetzal（夸特扎尔港）西部是危地马拉贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，危地马拉外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，夸特扎尔港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接危地马拉与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Puerto Quetzal（夸特扎尔港,危地马拉）海运费为3862美金每个20英尺集装箱，5014美金每个40英尺集装箱，5014美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
跨越太平洋，连接中美洲商贸走廊
在全球贸易一体化的今天，海运作为连接各国经济的重要桥梁，扮演着不可或缺的角色。本文将全面介绍从天津港到危地马拉夸特扎尔港（Puerto Quetzal）的海运航线，为进出口企业提供实用的物流指南。
夸特扎尔港位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋，是危地马拉在太平洋沿岸的主要港口之一。该港属热带草原气候，年平均气温约20℃，全年平均降雨量约2000mm。
港口由东、西防波堤围成，港区主要码头泊位有4个，岸线长802米，最大水深11米。
港口运营现状与挑战值得关注。据一位远洋船长描述，该港是一个小港口且泊位有限，很多船舶需要在锚地等待靠泊。
他分享道：“我轮在锚地等泊了两个多月的时间，建议来奎特札尔港的船舶提前备好足够的淡水和伙食”。此外，港口目前的设计深度为10.5公尺，但因多年未进行疏浚作业，实际深度在低潮时仅9.3米，导致船隻进港时需等待潮水上升。
不过，夸特扎尔港正在积极寻求改善。危地马拉Puerto Quetzal港管理公司（EPQ）计划通过私人投资扩建港口设施，包括新建两座码头，增加446公尺的泊位长度，并将深度增至至少13.5公尺。
这一改进将显著提升港口的运营效率，减少船舶等待时间。
航程与船公司方面，从天津到夸特扎尔港的海运航线提供直航和中转两种服务。根据2024年的数据，直航服务的航程约为23-25天，而中转服务的航程则在28-34天之间。
多家知名船公司经营该航线，包括MSC、HPL、COSCO、WANHAI、CMA和EMC等。
运费参考方面，海运价格受多种因素影响而波动。2024年初的数据显示，从天津到夸特扎尔港的20英尺集装箱（20GP）运费约为1,810-4,120美元，40英尺集装箱（40GP）运费约为2,215-5,708美元。
需要注意的是，这些价格会随着市场供需、燃油价格和季节因素发生变化，建议在发货前向货代公司获取最新报价。
在天津港，有多家经验丰富的国际货运代理公司可提供前往夸特扎尔港的海运服务：
塔吉特物流（Target Logistics）：作为天津港地区知名的货运代理公司，塔吉特物流以高效、专业的服务赢得了市场的广泛认可。公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货等多个领域，是CIFFA（加拿大国际货运代理协会）认证企业，提供具有世界级标准的服务。
哈德逊湾货运（HBC）：作为国际货运代理行业的佼佼者，哈德逊湾货运始终以客户需求为导向，整合全球资源，打造卓越的物流平台。公司提供海运、空运、陆运及跨境电商物流等服务，通过一站式智慧型供应链物流服务，帮助客户降低物流成本，提升效率。
子豚运输（Koputa Transport）：这家自1975年在日本起步的物流公司，现已发展成为全球性的综合物流提供商。公司专注于国际集装箱海运，通过技术创新和流程优化，为客户提供从采购到运输的“一站式”综合物流服务。
途艾克斯（Touax）：作为全球领先的运输和物流供应商之一，途艾克斯拥有广泛的业务网络和快速响应机制。公司提供从订舱、报关、仓储到配送的一站式国际集装箱海运服务，特别擅长为中小企业及跨境电商提供定制化物流解决方案。
迪士国际货运代理：在天津港业内，迪士国际货运代理是一家备受尊敬的国际海运和空运服务提供商。公司秉承“客户至上，服务第一”的宗旨，为客户提供全方位的国际集装箱海运服务，包括订舱、运输、报关、仓储等。
海关与文件要求：危地马拉与中国无外交关系，这意味着清关手续可能存在特殊要求。建议发货人提前准备好所有必要的文件，包括商业发票、装箱单、提单和原产地证明等。
货物绑扎与包装规范：根据行业指南，中美洲港口对货物绑扎有特定要求。例如，科林托港（危地马拉附近港口）要求DNV 2.7-1证书，卡贝略港强制使用FSC防火绑扎材料。这些规范虽针对不同港口，但反映了地区性要求，值得参考。
季节性因素：夸特扎尔港6～10月期间有暴风雨，尤以夜间为多。此外，一位船长提到靠泊装货时当地正好处于雨季季节，建议“提前安排人员观察天气状况，若有下雨迹象提前关舱以免造成货损”。发货人应考虑这些季节性因素，合理安排运输计划并适当投保。
提前规划：考虑到夸特扎尔港可能的等待时间，建议比一般港口多预留1-2周的物流时间，并确保充足的淡水和伙食储备。
保险覆盖：鉴于较长的运输时间和可能的恶劣天气条件，建议为高价值货物购买全面的海运保险，以覆盖潜在的风险。
专业货代合作：选择经验丰富的货运代理公司至关重要。塔吉特物流、哈德逊湾货运等公司熟悉此航线的特殊性，能提供专业的指导和服务。
包装强化：考虑到可能的海上恶劣天气和港口操作条件，建议使用防水包装和适当的加固材料，特别是在雨季期间运输敏感货物。
天津到夸特扎尔港的海运航线连接着中国与危地马拉乃至中美洲地区的贸易往来。虽然这条航线面临一些挑战，如港口等待时间较长和季节性天气影响，但通过合理的规划和与可靠的货运代理公司合作，企业可以有效地管理这些风险，确保货物安全、准时地到达目的地。
无论是选择塔吉特物流的高效服务、哈德逊湾货运的全球资源、子豚运输的一站式解决方案，还是途艾克斯、迪士国际货运代理的专业服务，企业都能找到适合自身需求的物流伙伴。
随着夸特扎尔港扩建计划的实施，未来这条航线的运营效率有望进一步提升，为中危贸易创造更多机遇。
危地马拉（Guatemala）全称为：危地马拉共和国（The Republic of Guatemala）。面积约10.89万平方公里。人口约1860万。西班牙语为官方语言。 首都危地马拉城（Ciudad de Guatemala），面积996平方公里，人口301.5万。 危地马拉位于中美洲西北部。西部和北部与墨西哥、东北与伯利兹、东南与洪都拉斯和萨尔瓦多接壤，东临加勒比海的洪都拉斯湾，南濒太平洋。海岸线长约500公里。 以农业为主，工业基础薄弱。 主要出口咖啡、蔗糖、香蕉等传统农产品。主要出口对象国为美国、中美洲国家、欧元区国家、墨西哥、巴拿马等国；主要进口消费品、原料及半成品、资本品和燃油等，主要进口来源国为美国、墨西哥、中美洲国家、中国、欧元区国家、哥伦比亚等国。 根据危地马拉海关、危地马拉海事部门以及税务部门要求，进口至危地马拉的货物： 1、在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致。 2、危地马拉海关只接受正本提单清关，不接受Seaway Bill及电放操作。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
