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天津港到Rauma, Finland 劳马,芬兰海运在线报价

天津港到Rauma, Finland 劳马,芬兰海运在线报价

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20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

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天津港到Helsinki, Finland 赫尔辛基, 芬兰集装箱海运

天津港到芬兰劳马港海运专线解决方案与服务案例解析

天津港作为华北地区核心枢纽,与芬兰劳马港(Rauma)之间的海运专线是连接中国与北欧的重要贸易通道。劳马港位于芬兰西海岸,港口代码FIRAU,拥有南北双航道(最大吃水深度6.5米—9米),兼具集装箱、散货和滚装船处理能力,是芬兰装备制造、皮革制品进口的关键门户。目前,该航线主要由国际货代公司提供整柜(FCL)服务,航程约44天,中转港多为葡萄牙锡尼什(SINES)等欧洲枢纽。以下结合三家货代企业的解决方案及典型案例,分析该航线的服务模式与市场动态。


一、解决方案:三家货代企业的差异化服务

  1. 子豚运输:细分领域专业化服务

    • 报价与时效:小柜2112美元,大柜3918美元,航程约44天,覆盖起运港杂费、文件费等基础费用。
    • 行业聚焦:深耕皮革制品运输,为河北辛集市生态皮革企业提供定制化方案。例如,为高附加值箱包、服饰设计恒温集装箱和防潮包装,降低海运途中货损风险;同时整合报关与目的地清关资源,缩短货物在劳马港的滞留时间。
  2. CIFFA:优选航线与成本优化

    • 报价与结构:小柜2078美元,大柜3866美元,价格涵盖燃油附加费(EBS)、紧急费用(如旺季附加费PSS),但需额外支付码头操作费(THC)等本地费用。
    • 服务核心:通过聚合多家船司资源(如MSC、马士基),向出口企业提供多方案比选。例如,为中小型制造企业匹配“拼箱转整柜”的混合运输模式,降低单柜成本15%—20%。
  3. 迪士国际货运代理:高端装备运输专家

    • 报价与增值服务:小柜1989美元(约合人民币1.47万元),大柜3789美元(约合人民币2.73万元),含设备交接单、铅封费等。
    • 典型案例:服务河北固安县高端装备制造企业,如精密机床、自动化设备供应商。针对超重(>25吨)、异形设备,提供框架柜绑扎加固、港口吊装协调及目的地全程保险,近三年承运设备类货量年均增长30%。

补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为市场重要参与者,主打拼箱(LCL)业务,为不足整柜的中小企业提供门到门拼箱服务,单价约800—1200元/立方米。


二、市场动态与价格波动因素

  • 运价波动性:劳马航线报价受多重因素影响。例如2023年6月MSC报价曾低至小柜900美元,而2024年6月因红海危机、燃油成本上涨,同公司报价飙升至4150美元。
  • 隐性成本控制:除基础海运费外,企业需关注附加费(如港口拥堵费PCS、货币贬值附加费CAF),以及人民币本地费用(如文件费600元/票、安保费80元/柜)。
  • 航程稳定性:44天航程为中位数水平,冬季受波罗的海冰况影响可能延长至50天,建议企业预留10—15天缓冲期。

三、企业选择建议:匹配需求与专业能力

  1. 货品适配性

    • 轻工消费品(皮革、箱包):优先选择子豚运输等具备温控、防潮技术的服务商;
    • 重型装备:采用迪士货代等擅长特种柜操作、绑扎加固的企业。
  2. 成本透明度

    • 明确报价是否包含THC、EBS等附加费(如CIFFA方案需额外核算本地费用);
    • 拼箱货主可借助塔吉特物流降低首程运输成本。
  3. 应急能力

    • 选择与劳马港有长期合作的货代(如迪士),利用本地清关团队应对突发查验,减少滞港费。

结语
天津港到芬兰劳马港海运专线的运作效率,直接影响华北企业对北欧市场的供应链稳定性。子豚、CIFFA、迪士三家货代企业通过细分领域深耕(皮革、装备制造)、资源整合(船司比价)和风险管控(特种运输),为企业提供了多层次解决方案。未来,随着中芬在绿色装备、生物材料等领域合作深化,该专线有望进一步向专业化、高附加值方向升级。

天津港到Rauma, Finland 劳马,芬兰海运需要多少钱?天津港到芬兰子豚运输

就经济而言,Rauma(劳马)西部是芬兰贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,芬兰外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,劳马港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接芬兰与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Rauma(劳马,芬兰)海运费为2128美金每个20英尺集装箱,3946美金每个40英尺集装箱,3946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Rauma, Finland 劳马,芬兰海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/6/29 17:34:13

Rauma 劳马港位于芬兰西南海岸,距离首都赫尔辛基仅200公里。它处理石油、化学品、滚装船、集装箱货物和一般货物的运输。Rauma的主要出口商品包括化学品和森林产品,同时它还接收了大量的瓷土。这是一个无冰设施,每年有1290艘船只到访,处理5610000吨货物和166000标准箱。 劳马也是芬兰第五大港口,这座港口城市以精致的蕾丝制品而闻名。1991年,老城被联合国教科文组织宣布为世界遗产。第二次世界大战后,该港逐渐转变为一个包含造船、造纸和金属工业的工业中心,从而获得了重要地位。它还号称是芬兰最大的纸张出口港,每年运送约300万吨纸张和纸板。 它包括20个泊位,占地115公顷,以及一个占地26万平方米的普通货物储存区、29000平方米的仓库空间和6个用于储存散装货物的遮蔽堆场。东部港口区的两个储存容量为550000平方米的筒仓用于储存化学品。 该港口还拥有芬兰最广泛的集装箱装卸设施之一,占地18公顷,设有五个码头。位于该码头附近的石油港有三个泊位,可容纳50000 DWT以上的油轮。 除了作为一个货运港,劳马还是一个著名的旅游景点。它在客运泊位上处理超过10000名旅客。大多数人在夏季访问,许多人参观这座美丽的港口城市是为了体验其丰富的建筑遗产,并参加作为文化庆典的蕾丝周。

芬兰是欧盟现有成员国之一。 芬兰(Finland)是联合国认可的发达国家之一。 芬兰(Finland)全称为:芬兰共和国(The Republic of Finland)。面积约33.8万平方公里。人口约555.6万。芬兰语和瑞典语均为官方语言。 首都赫尔辛基(Helsinki), 人口66.2万。 芬兰位于欧洲北部。与瑞典、挪威、俄罗斯接壤,南临芬兰湾,西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里。 芬兰是发达资本主义国家。交通运输业发达,以铁路和公路为主。重要港口有赫尔辛基、图尔库、科特卡和波里。出口商品主要有金属、纸张纸板、化工产品等;进口商品主要有金属、原油等。主要贸易对象:德国、瑞典、俄罗斯、荷兰、中国等。

天津港到芬兰

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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