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天津港到Kakinada, India 卡基纳达,印度海运在线报价

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1478/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

1546/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

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40英尺超高货柜参考海运费

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天津港到Kakinada, India 卡基纳达,印度海运需要多少钱?天津港到印度子豚运输

根据搜索结果中天津港到印度港口的集装箱海运报价,用户指定的三家国际货运代理(从“塔吉特物流”、“哈德逊湾货运”、“子豚运输”、“迪士国际货运代理”和“途艾克斯”中选取)的报价信息如下:
‌1. 子豚运输‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌1656美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌2944美元‌
‌说明‌:子豚运输的小柜报价为搜索结果中最低,大柜报价略高于其他代理,可能与其服务覆盖范围或船公司合作策略有关‌1。
‌2. 迪士国际货运代理‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌1700美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌2900美元‌
‌对比分析‌:迪士的小柜报价比子豚运输高44美元,但大柜价格更具竞争力,可能是其大柜运输的规模效应优势‌1。
‌3. 塔吉特物流‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌1744美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌2856美元‌
‌市场定位‌:塔吉特物流的小柜报价为三者中最高,但大柜报价最低,适合对成本敏感且需大柜运输的用户‌1。
‌参考分析与建议‌
‌报价差异‌:
‌小柜‌:子豚运输(1656美元)<迪士(1700美元)<塔吉特(1744美元),差价达88美元,子豚运输性价比突出‌1。
‌大柜‌:塔吉特(2856美元)<迪士(2900美元)<子豚(2944美元),塔吉特的大柜报价最低‌1。
‌其他代理信息缺失‌:
‌哈德逊湾货运‌和‌途艾克斯‌在搜索结果中未提供到印度港口的直接报价,可能与航线覆盖或数据更新延迟有关。建议直接联系这两家代理获取Kakinada港口的定制化报价‌23。
‌附加费用提示‌:
搜索结果中的报价未明确是否包含 ‌燃油附加费‌、 ‌文件费‌ 或 ‌港口操作费‌,需与代理确认全包费用。例如,部分代理可能对小柜报价附加约50-100美元的操作费‌12。
‌操作建议‌
‌优先联系子豚运输‌:其小柜报价最低,适合单次运输量较小的用户。
‌大柜选择塔吉特物流‌:大柜报价优势明显,适合长期合作或批量运输需求。
‌核实港口匹配性‌:搜索结果未明确提及Kakinada港口的具体报价,需确认上述价格是否适用于该港口,或是否需要通过其他印度港口(如Haldia或New Delhi)中转‌23。
如需其他印度港口(如Haldia)的报价或更多代理(如国际货运代理)的信息,可参考搜索来源‌24。

就经济而言,Kakinada(卡基纳达)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡基纳达港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Kakinada(卡基纳达,印度)海运费为1478美金每个20英尺集装箱,1546美金每个40英尺集装箱,1546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

Touax | 途艾克斯 ,专注国际物流运输

子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

天津港到Kakinada, India 卡基纳达,印度海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 16:45:20

***按印度海关最新要求,所有出口至印度港口的货物(含印度内陆港),提单必须显示以下信息: ***收货人+通知人的IEC code;GSTN number;EMAIL ID;PAN number; 印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。

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温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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