就经济而言,Kakinada(卡基纳达)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡基纳达港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Kakinada(卡基纳达,印度)海运费为1478美金每个20英尺集装箱,1546美金每个40英尺集装箱,1546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
随着中印贸易往来日益紧密,天津港到印度港口海运专线成为华北地区企业出口的重要通道。其中,卡基纳达港(Kakinada)作为印度东海岸的核心枢纽,承担着农产品、工业设备及消费品的集散功能。本文将聚焦三家货代企业的海运解决方案,并结合其典型服务案例,剖析专线运营特点。
子豚运输:生态皮革服饰的定制化服务
CIFFA:高性价比标准化专线
Touax途艾克斯:智能设备跨境运输专家
案例1:子豚运输助力辛集生态皮革出口
辛集市某箱包企业首次出口200箱生态皮革手袋至卡基纳达,子豚运输为其定制“一柜双温区”方案:上层放置对环境敏感的植鞣皮革(恒温15℃),下层堆放成品箱包。货物抵港后无潮变问题,客户复购率提升40%,年出口量突破80柜。
案例2:Touax护航大厂县机器人出海
大厂回族自治县某机器人企业需运输12台智能清扫设备(单台价值3.2万美元),途艾克斯采用“设备分体包装+动态减震系统”,将核心部件与机身分装于40尺高柜,并投保全程货值险。货物完好签收率100%,推动该企业年订单增长25%。
案例3:CIFFA赋能小微企业拼箱增效
河北5家小型五金工具厂联合出口,CIFFA将其零散货物整合为2个40HQ柜,节省运费18%。通过预申报HS编码(每票货独立分列),卡基纳达港当日完成清关,较行业平均时效快3天。
除上述三家企业外,塔吉特物流作为重要补充服务商,专注化工品、食品等特种柜运输。例如为天津油脂企业提供食品级集装箱涂层处理,满足印度食品安全标准,年运输量超200柜。
当前市场呈现三大趋势:
天津港到印度,Kakinada港口海运专线的成熟运营,不仅体现在价格透明化(如小柜稳定在1300-1500美元区间),更在于其与产业带的深度耦合——从辛集皮革、大厂机器人到华北小微制造集群,高效物流正成为“中国制造”出海的关键支点。未来,随着中印RCEP合作深化,专线服务将向定制化、数智化加速迭代。
就经济而言,Kakinada(卡基纳达)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡基纳达港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Kakinada(卡基纳达,印度)海运费为1478美金每个20英尺集装箱,1546美金每个40英尺集装箱,1546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。