就经济而言,Semarang(三宝垄)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,三宝垄港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Semarang(三宝垄,印度尼西亚)海运费为1058美金每个20英尺集装箱,1196美金每个40英尺集装箱,1196美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港到印度尼西亚港口海运专线作为连接华北制造基地与东南亚市场的重要物流通道,近年来因印尼工业发展及区域贸易协同深化,运输需求稳步增长。其中,三宝垄(Semarang)作为爪哇岛北岸核心枢纽,凭借其不断升级的深水码头(前沿水深达9米)和毗邻雅加达、泗水的区位优势(距两地均约200海里),成为天津出口企业的重点目的地之一。本文将结合三家国际货代企业的解决方案与典型案例,解析该航线的服务生态。
三宝垄港是印度尼西亚中爪哇省的核心港口,承担着该地区制造业原料进口和成品出口的双向任务。当前码头总长2141米,但因部分水域水深仅1.5–4.1米,大型船舶需依赖新建的深水泊位(规划延展至5000米)。天津港至三宝垄的海运专线具有以下特点:
1. 子豚运输:深耕轻工纺织品类物流
2. CIFFA:聚合资源优化成本
3. 迪士国际货运代理:聚焦高端装备运输
补充服务商:塔吉特物流作为运力调节者,在旺季提供备用舱位,2023年报价与小柜均值378美元持平,缓解舱位紧张问题。
除基础运输外,货代企业通过延伸服务强化竞争力:
天津港到印度尼西亚,Semarang港口海运专线的成熟运作,既依托于港口基建升级与航线网络优化,更离不开货代企业针对细分市场的精准服务能力。未来,随着三宝垄深水码头全面投用,该专线有望进一步融合“海运+本地配送”一体化方案,成为中国—东盟供应链协作的关键纽带。
就经济而言,Semarang(三宝垄)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,三宝垄港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Semarang(三宝垄,印度尼西亚)海运费为1058美金每个20英尺集装箱,1196美金每个40英尺集装箱,1196美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。