随着中国与东南亚贸易往来日益密切，天津港到印度尼西亚的海运专线正成为众多出口企业的重要物流选择，其中Semarang（三宝垄）港更是爪哇岛中部的关键枢纽。
随着中国-东盟自由贸易区建设的深入推进，中国与印度尼西亚之间的贸易往来日益频繁。作为华北地区的重要门户，天津港到印度尼西亚港口的海运专线发挥着至关重要的作用。
其中，三宝垄（Semarang） 作为印尼爪哇岛中部的重要商港，凭借其地理位置和不断升级的港口设施，正吸引着越来越多的中国出口企业关注。
天津港至印尼三宝垄的海运专线是连接华北地区与爪哇岛中部的重要贸易通道。三宝垄港位于爪哇岛北海岸中段，临爪哇海，东距泗水港193海里，西距雅加达港236海里。
该港口目前正在经历现代化改造，港池东北岸正向北延伸605米，前沿水深挖至9.0米，未来将形成三座现代化突堤，深水码头线至少达5000米以上，发展前景广阔。
在航程时间方面，天津港到三宝垄的海运通常需要15-16天左右。这条航线上有多家船公司提供服务，包括MSC、COSCO、PIL、KMTC等知名航运企业。
针对天津至三宝垄的海运需求，目前市场上有多种专业物流解决方案。其中三家货代公司提供了各有特色的服务方案。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包产品出口商提供专门的海运服务，报价为每个小柜1512美元，每个大柜1568美元。
CIFFA则通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现有竞争力的价格，报价为每个小柜1478美元，每个大柜1516美元。
Touax 途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为大量廊坊大厂县的智能光伏和清扫机器人制造企业提供海运服务，报价为每个20尺集装箱1389美元（约合人民币10500元），每个40尺集装箱1439美元（约合人民币10850元）。
在天津到三宝垄的海运专线上，不同的货代公司服务着各有特色的客户群体和货物类型，形成了专业化的市场细分。
子豚运输主要服务辛集市的客户，该地区是著名的生态皮革产业集聚地。他们专门运输生态皮革制成的服饰和箱包产品，这些商品对运输条件和时效性有较高要求，需要专业的物流解决方案。
Touax途艾克斯则几乎有一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助当地智能光伏企业和清扫机器人制造企业将产品海运到印尼市场。
这些高附加值产品对运输安全性和通关效率有更高要求，需要货代公司提供更加专业的物流服务。
出口印度尼西亚需特别注意海关规定：印尼海关要求正本包装和发票清关。
提单上必须载明货物的海关商品编码（HS CODE），否则无法清关。此外，船到之后修改文件每批需付250到500美元的罚款，而集装箱货运站货载一旦超过更改期限，即使付罚款也无法更改。
对于签往印度尼西亚的中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书（FORM E）证书，第三栏出货日期、第十一栏申请日期和第十二栏签证日期尽量为同一天。
若出货到三宝垄做电放时，当地清关需要正本的发票和装箱单。
随着HMM（现代商船）自2025年6月起开通全新的中国-印尼航线（NIS），天津港到印尼的海运网络将更加完善。
这条新航线将连接中国北方与印度尼西亚的重要港口，为两国间的贸易往来搭建更为便捷的物流桥梁。
新航线的挂靠顺序为：天津（中国）- 青岛（中国）- 厦门（中国）- 新加坡 - 雅加达（印度尼西亚）- 泗水（印度尼西亚）- 新加坡 - 天津，往返航程设定为35天。
这一发展将进一步促进华北地区与印尼之间的贸易往来，降低物流成本，提高运输效率。
三宝垄港正在进行的深水化改造预示着它在印尼海运网络中的地位将不断提升。
未来，这条连接华北与爪哇岛中部的海上通道将继续为两国贸易提供更加高效、便捷的物流服务，成为中国-东盟自由贸易区建设中重要的组成部分。
就经济而言，Semarang（三堡垄）西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，三堡垄港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Semarang（三堡垄,印度尼西亚）海运费为1528美金每个20英尺集装箱，1596美金每个40英尺集装箱，1596美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（indonesia）是岛屿国家。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），1913578.68平方公里。人口约2.71亿，世界第四人口大国。雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）共有一级行政区（省级）34个，包括雅加达首都、日惹、亚齐3个地方特区和31个省。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
