就经济而言，Blantyre（布兰太尔）西部是马拉维贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，马拉维外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，布兰太尔港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接马拉维与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Blantyre（布兰太尔,马拉维）海运费为5908美金每个20英尺集装箱，6846美金每个40英尺集装箱，6846美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
马拉维（Malawi）为内陆国家，无海港。 马拉维（Malawi）被联合国认定为最不发达国家之一。 马拉维（Malawi）全称为:马拉维共和国（The Republic of Malawi）。 【面 积】 118,484平方公里。 【人 口】 1960万（2021年）。绝大多数为班图语系黑人。主要民族为契瓦族、隆韦族和尧族。官方语言为英语和奇契瓦语。约82%的居民信奉基督教新教和天主教，14%的居民信奉伊斯兰教，其余信奉原始宗教。 【首 都】 利隆圭（Lilongwe），人口约112.2万（2020年）。 【简 况】 非洲东南部内陆国家，与莫桑比克、赞比亚、坦桑尼亚为邻。 【经 济】马为农业国，全国约86%人口从事农业，经济十分落后，系联合国认定的最不发达国家，经济发展严重依赖外援。主要种植烟草、棉花、玉米等，是非洲主要烟草生产国之一，烟草出口占国家外汇收入70%。其白肋烟（Burley）质量上乘，在世界烟草界享有盛誉。 【交通运输】 为内陆国，最近的港口为莫桑比克的纳卡拉港和贝拉港。国内以陆路交通为主。 公路：总长2.49万公里，其中沥青路4073公里，与莫桑比克、坦桑尼亚、赞比亚等国的公路连接。 铁路：总长790公里，与莫桑比克铁路相接。 空运：有民用机场4个，其中2个为国际机场，国际航线通往南非、肯尼亚、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、赞比亚、津巴布韦、阿联酋和英国。 水运：2010年南部恩桑杰国际内陆码头一期竣工，完成与赞比亚铁路连接。 【对外贸易】 主要出口烟草、茶叶、蔗糖、咖啡，进口工业及交通运输设备、石油、化肥、化工产品等。主要贸易对象是南非、英国、日本、美国、法国、德国、荷兰以及南部非洲关税同盟成员国。 【对外关系】 马是非洲联盟、不结盟运动、南部非洲发展共同体、东南部非洲共同市场等国际和地区组织的成员国，与90多个国家建立了外交关系。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
