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天津港到Blantyre, Malawi 布兰太尔,马拉维海运在线报价

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5908/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

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就经济而言,Blantyre(布兰太尔)西部是马拉维贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,马拉维外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,布兰太尔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接马拉维与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Blantyre(布兰太尔,马拉维)海运费为5908美金每个20英尺集装箱,6846美金每个40英尺集装箱,6846美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2024/7/19 11:08:58

马拉维(Malawi)为内陆国家,无海港。 马拉维(Malawi)被联合国认定为最不发达国家之一。 马拉维(Malawi)全称为:马拉维共和国(The Republic of Malawi)。 【面 积】 118,484平方公里。 【人 口】 1960万(2021年)。绝大多数为班图语系黑人。主要民族为契瓦族、隆韦族和尧族。官方语言为英语和奇契瓦语。约82%的居民信奉基督教新教和天主教,14%的居民信奉伊斯兰教,其余信奉原始宗教。 【首 都】 利隆圭(Lilongwe),人口约112.2万(2020年)。 【简 况】 非洲东南部内陆国家,与莫桑比克、赞比亚、坦桑尼亚为邻。 【经 济】马为农业国,全国约86%人口从事农业,经济十分落后,系联合国认定的最不发达国家,经济发展严重依赖外援。主要种植烟草、棉花、玉米等,是非洲主要烟草生产国之一,烟草出口占国家外汇收入70%。其白肋烟(Burley)质量上乘,在世界烟草界享有盛誉。 【交通运输】 为内陆国,最近的港口为莫桑比克的纳卡拉港和贝拉港。国内以陆路交通为主。 公路:总长2.49万公里,其中沥青路4073公里,与莫桑比克、坦桑尼亚、赞比亚等国的公路连接。 铁路:总长790公里,与莫桑比克铁路相接。 空运:有民用机场4个,其中2个为国际机场,国际航线通往南非、肯尼亚、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、赞比亚、津巴布韦、阿联酋和英国。 水运:2010年南部恩桑杰国际内陆码头一期竣工,完成与赞比亚铁路连接。 【对外贸易】 主要出口烟草、茶叶、蔗糖、咖啡,进口工业及交通运输设备、石油、化肥、化工产品等。主要贸易对象是南非、英国、日本、美国、法国、德国、荷兰以及南部非洲关税同盟成员国。 【对外关系】 马是非洲联盟、不结盟运动、南部非洲发展共同体、东南部非洲共同市场等国际和地区组织的成员国,与90多个国家建立了外交关系。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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