就经济而言,Koror(科罗尔)西部是帕劳贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,帕劳外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,科罗尔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接帕劳与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Koror(科罗尔,帕劳)海运费为4478美金每个20英尺集装箱,6696美金每个40英尺集装箱,6696美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港作为华北地区核心枢纽,与帕劳科罗尔港(Koror)的海运专线是连接中国与太平洋岛国贸易的重要通道。该航线需经香港等港口中转,航程约29天,主要承接机械设备、轻工业品等货物。随着“一带一路”合作深化,河北特色产业(如纸箱机械、生态皮革)通过此航线加速出口,推动专线服务向高时效、定制化发展。本文将聚焦三家主力货代企业的解决方案及典型服务案例。
1. 迪士国际货运代理:专攻机械设备运输
2. 子豚运输:轻工产品精细化承运商
3. CIFFA:高性价比综合服务
补充服务商:塔吉特物流
作为国际头部物流企业,塔吉特虽未列入主力名单,但其天津港至帕劳航线报价(20尺柜约3078美元)具竞争力,擅长高时效直航方案,适合紧急订单补充。
案例1:东光县纸箱机械出口帕劳(迪士代理)
案例2:辛集生态皮革制品出口(子豚运输)
当前挑战:
优化策略:
结语
天津港到帕劳,Koror港口海运专线在货代企业精细化运营下,已成为京津冀特色产业出海的关键纽带。未来,随着帕劳对基建设备、环保消费品需求增长,专线服务将向“成本透明化”“运输敏捷化”深度进化,进一步推动中太平洋贸易走廊的繁荣。
就经济而言,Koror(科罗尔)西部是帕劳贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,帕劳外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,科罗尔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接帕劳与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Koror(科罗尔,帕劳)海运费为4478美金每个20英尺集装箱,6696美金每个40英尺集装箱,6696美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。