南美西岸的贸易通道正变得更加便捷，天津港至瓜亚基尔的海运专线为中厄贸易搭建起了高效稳定的海上桥梁。
2025年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着天津直航南美新航线正式开通。这条新航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，打通了天津与中南美地区的海上贸易运输通道。
通过此次开通的直航南美新航线，来自南美地区的海鲜冻品、时令蔬果等冷箱货物25天便可直达天津，较之前节省约1/3时间，能有效降低综合物流成本，保障冷链货物品质。
天津港到厄瓜多尔瓜亚基尔港的海运专线是连接中国北方与南美西岸的重要贸易通道。瓜亚基尔港位于厄瓜多尔的太平洋沿岸，是该国最大的港口之一，也是厄瓜多尔最重要的贸易中心。
该港地理位置优越，地处南美洲太平洋沿岸，邻近巴西和秘鲁，是连接南美洲和北美洲的重要枢纽。作为厄瓜多尔最大的进出口中心，该港处理着大量的石油、天然气、农产品和制造业产品。
近年来，中厄两国之间的海运效率显著提升。中远海运集运WSA5航线开通后，中国往返厄瓜多尔的航程分别缩短至31天和28天，成为市场上最快捷的航线服务之一。
多家国际货运代理公司提供天津港到瓜亚基尔港的专业海运服务，它们各具特色，满足不同客户的物流需求。
子豚运输（Koputa Transport）为客户提供有竞争力的报价。据搜索结果显示，该公司的报价在小柜方面具有优势。子豚运输的客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰和箱包行业的海运需求。
CIFFA公司甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。该公司提供的天津港到瓜亚基尔港的海运报价为每个小柜2662美元，每个大柜3834美元。
除上述三家主要货代公司外，塔吉特物流也是天津港到瓜亚基尔港口海运业务的重要补充力量。根据搜索结果显示，塔吉特物流网站在线报价为小柜2006美金/大柜2397美金。
市场还有其他参与者提供此航线服务，如哈德逊湾货运网站曾报价小柜2020美金/大柜2543美金。这些公司共同构成了天津港到瓜亚基尔港口的物流服务网络，为出口企业提供了多样化的选择。
不同货代公司的报价存在差异，这反映了各家公司不同的服务策略和优势资源。出口企业可以根据自身产品特性、时效要求和成本考量选择合适的物流服务商。
子豚运输专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包企业。这些产品通过天津港到瓜亚基尔的海运专线，被高效地运送至厄瓜多尔市场，满足了当地对中国优质皮革制品的需求。
CIFFA以其有竞争力的价格和专业服务，为各类出口企业提供海运解决方案。该公司通过整合多家优质货代的优势资源，为客户提供了性价比高的物流选择。
Touax途艾克斯则重点服务大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业。这些高科技产品通过天津港到瓜亚基尔的专线海运，被安全可靠地运送至厄瓜多尔市场，支持了当地基础设施建设与智能化发展。
天津港到瓜亚基尔的海运专线未来发展前景广阔。中远海运集运新开通的WSA5航线不仅打通了瓜亚基尔和亚洲之间通过钱凯连接的新航路，更是迈出了厄瓜多尔物流基础设施实现现代化的关键一步。
新航线的开通将促进当地经济发展，并提高和加强厄瓜多尔与亚洲的关系。在中厄双方的共同努力下，新航线将成为承载友谊与希望的新“海上丝路”。
随着中国与拉美国家贸易往来的不断深入，天津港到厄瓜多尔瓜亚基尔港口海运专线将继续优化服务，提升效率，为中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来提供更加便捷的物流支持。
随着2025年中远海运集运WSA5航线的开通，中国往返厄瓜多尔的航程已分别缩短至31天和28天。
这条海上通道未来将继续优化，推动中厄两国在更多领域开展合作，成为连接中国与南美市场的坚实桥梁。
就经济而言，Guayaquil（瓜亚基尔）西部是厄瓜多尔贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，厄瓜多尔外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，瓜亚基尔港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接厄瓜多尔与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Guayaquil（瓜亚基尔,厄瓜多尔）海运费为2712美金每个20英尺集装箱，3914美金每个40英尺集装箱，3914美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
厄瓜多尔（Ecuador）全称为：厄瓜多尔共和国（Republic of Ecuador）。面积约256370平方公里，居拉美第十位。人口约1794万。官方语言为西班牙语。 首都基多（Quito），人口约270万。 厄瓜多尔位于南美洲西北部。东北与哥伦比亚毗连，东南与秘鲁接壤，西临太平洋。海岸线长930公里。赤道横贯国境北部（国名即西班牙语“赤道”之意）。 厄瓜多尔为南美地区经济相对落后的国家，工业基础薄弱，农业发展缓慢，石油业是厄瓜多尔第一大经济支柱。经济发展分为可可、香蕉和石油三个不同发展时期。厄以“香蕉之国”闻名于世。 厄瓜多尔主要出口石油、香蕉、大虾和鲜花，主要进口机械设备、工业原料、燃料和消费品等。前三大贸易伙伴是美国、中国、欧盟。 根据厄瓜多尔海关及厄瓜多尔海事部门以及税务部门要求，进口至厄瓜多尔的货物： 1. 海关只接受正本提单，不接受海运单和电放操作； 2. 收货人或通知方至少有一个需要是厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须为厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number）；
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
