天津港作为中国北方重要的国际贸易港口，近年来持续拓展大洋洲航线网络，其中至澳大利亚布里斯班的海运专线已成为中澳贸易的重要桥梁。随着RCEP协定生效实施，天津港至澳大利亚的海运物流需求显著增长，多家专业货代公司提供了各具特色的物流解决方案，助力中国企业开拓澳洲市场。
子豚运输（Koputa Transport）为天津港至布里斯班航线提供了具有竞争力的海运方案。该公司报价为每个小柜1162美元，每个大柜2218美元。子豚运输依托其全球网络和综合物流 expertise，为客户提供从采购到运输的“一站式”服务。该公司特别关注可持续发展，并在每个细分市场提供细致服务。其客户主要来自辛集市，运输产品以生态皮革服饰和箱包为主，这些高附加值产品通过可靠的海运服务准时送达澳洲市场。
CIFFA（中国国际货运代理协会）通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向出口企业呈现较为优惠的价格和良好的服务。其天津港至布里斯班的海运报价为每个小柜1128美元，每个大柜2166美元。该组织依托成员单位的综合优势，为企业提供更加有保障的海运服务。
天津港至布里斯班的海运服务在实践中已有多个成功案例。以子豚运输服务的辛集生态皮革产品出口为例，通过专业的温湿度控制和时效保障，确保了高端皮革制品在运输过程中的品质稳定，到港后通过高效清关程序迅速进入澳洲市场销售。
Touax途艾克斯协助大厂回族自治县的高科技企业出口智能光伏产品和清扫机器人，提供了包括专业装箱、固定防护、快速报关和海上运输在内的全流程物流服务。针对高价值易损货物，途艾克斯采用了特殊包装和缓冲材料，确保精密设备经受住海上运输考验，抵达后保持良好工作状态。
除了上述三家公司外，塔吉特物流（Target Logistics）也是天津港地区知名的货运代理公司，作为天津到布里斯班海运业务的重要补充力量，该公司以高效、专业的服务赢得了市场认可。塔吉特物流主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货等多个领域，特别是在跨境电商物流领域取得了显著成就。
天津港至布里斯班的海运专线具有明显优势。2022年3月，天津港开通了“中澳快航”新航线，填补了天津到澳洲直达班轮的空白。该航线在天津与澳大利亚港口悉尼、墨尔本、布里斯班之间投入了7艘1800-3000TEU的专业集装箱船舶。新航线大幅缩短了中澳之间的航运时间，从天津新港到澳大利亚悉尼的航期从原来的35-45天缩短到最快21天，为企业节省了约30%的物流成本。
天津港与澳大利亚各主要港口之间的集装箱海上运输量稳步增长，2021年同比增长超10%。这一增长趋势反映了中澳贸易往来的密切程度不断加深，也为专业货代公司提供了更多发展空间。
从运输货物种类来看，出口主要包括钢铁制品、家具、食品、玻璃、电子产品、一般化工品、纺织品、塑料橡胶制品等；进口则多为季节性高粱、豆类、保健品、动物皮毛、冷冻牛羊肉等澳洲本地优质商品。这种互补性贸易结构为海运专线的持续稳定运营提供了坚实基础。
天津港到澳大利亚布里斯班港口海运专线在中澳贸易中扮演着日益重要的角色。子豚运输、CIFFA和Touax途艾克斯等货代公司各具特色的解决方案，满足了不同类型企业的物流需求，助力中国制造走向澳洲市场。随着RCEP规则进一步落地实施和中澳贸易持续增长，天津港至布里斯班的海运专线将更加高效便捷，为两国企业提供更为优质的物流服务，进一步促进区域产业链、供应链深度融合，增强我国在国内国际两个市场配置资源的能力。
就经济而言，Brisbane（布里斯班）西部是澳大利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，澳大利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，布里斯班港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接澳大利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Brisbane（布里斯班,澳大利亚）海运费为1178美金每个20英尺集装箱，2246美金每个40英尺集装箱，2246美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Brisbane port 布里斯班港是澳大利亚第三大集装箱设施，位于布里斯班河口的东部海岸线，与莫尔顿湾交汇。作为昆士兰的一个重要港口，它为广阔的农业多样化地区提供服务，运输乳制品、羊毛、加工肉、沙子、糖和罐头食品。港口城市以制造厂为主，有炼油厂、锯木厂、造船厂、橡胶厂等。它经营原油、石膏、化学品、木材、建筑材料和运输设备的进口。 布里斯班港每年处理约31878000吨货物、896205标准箱和2000艘船。它可以容纳最大LOA为294米、横梁为45米、吃水为15米的船只。 该港口由27个码头组成，码头总长度超过1700米。其中7个码头专门用于滚装货物，而5个泊位仅处理包括化学品在内的液体散装货物。该港口还有一个客运泊位，用于处理游轮和游艇。 该港口的集装箱码头有8个泊位，跨度1600米。它租给了两家装卸公司，DP World Brisbane，该公司拥有巴拿马型和后巴拿马型起重机等港口设备，而布里斯班港公司拥有码头并进行港口改造。 它还有一个专门的煤炭泊位、一个谷物码头、一个熟料厂，还有一个单独的泊位，用于在干散货码头处理木屑。液体散货码头有4个泊位用于处理原油，通过管道连接到港口的2个炼油厂。
澳大利亚（Australia）是联合国认可的发达国家之一。 澳大利亚（Australia）全称为：澳大利亚联邦（The Commonwealth of Australia）。面积约769.2万平方公里，世界排名第六。人口约2617万。官方语言为英语，汉语为除英语外第二大使用语言。 首都堪培拉（Canberra）。 澳大利亚位于南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛等岛屿和海外领土组成。东濒太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，北、西、南三面临印度洋及其边缘海。海岸线长36735公里。 全国划分为6个州和2个地区。6个州分别是新南威尔士、维多利亚、昆士兰、南澳大利亚、西澳大利亚、塔斯马尼亚；两个地区分别是北方领土地区和首都地区。各州有州督、州议会、州政府和州长。 澳大利亚是一个工业化国家，农牧业发达，自然资源丰富，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产品生产和出口国。农牧业、采矿业为澳传统产业，制造业和高科技产业发展迅速，服务业已成为国民经济主导产业。 澳大利亚对国际贸易依赖较大。澳主要贸易伙伴依次为中国、美国、日本、韩国、英国、新加坡、印度、新西兰、德国、马来西亚、泰国等。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
