就经济而言,Dashrath(达斯拉特)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,达斯拉特港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Dashrath(达斯拉特,印度)海运费为8728美金每个20英尺集装箱,7846美金每个40英尺集装箱,7846美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港作为“一带一路”海陆交汇点,近年持续加密至南亚的航线网络。2025年仅上半年新增海上丝绸之路集装箱航线10条,覆盖印度、土耳其、埃及等关键市场,月均航班超300班,成为华北地区对印贸易的核心枢纽。其中,天津港到印度Dashrath港口海运专线因直达性高、时效稳定,吸引京津冀制造业企业密集使用,逐步形成特色化物流解决方案。
1. 直达性与时效
Dashrath港位于印度西海岸,是新兴的工业货物集散地。天津港至该港的海运专线主要特点包括:
2. 天津港的配套服务
针对Dashrath港的物流需求,以下企业提供专线服务:
1. 子豚运输(Zitun Shipping)
2. CIFFA国际货运
3. Touax 途艾克斯(www.touax.com.cn)
案例1:辛集皮革产业的出海通道
案例2:大厂县智能装备的物流升级
除上述三家企业外,塔吉特物流作为航线的重要补充方,提供灵活的中转方案:
随着印度制造业进口需求攀升,天津港到印度,Dashrath港口海运专线将呈现两大趋势:
对企业的建议:
- 高附加值产品优先选择Touax、子豚的直达专线;
- 大宗普货可结合CIFFA比价系统与塔吉特中转方案优化成本。
依托天津港的航线密度与专业化货代服务,天津港到印度,Dashrath港口海运专线已形成“直达为主、中转补充”的双轨模式,成为中国北方制造业出海的高效通道。未来,随着中印贸易结构升级,该线路的服务细分与时效提升将释放更大潜力。
就经济而言,Dashrath(达斯拉特)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,达斯拉特港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Dashrath(达斯拉特,印度)海运费为8728美金每个20英尺集装箱,7846美金每个40英尺集装箱,7846美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。